新一代玛莎拉蒂GranTurismo已经推出,乍一看非常熟悉,与上一代几乎一模一样。大部分变化发生在车身下方,除其他外,新款 GranTurismo 是第一款仅由三个电动机提供动力的玛莎拉蒂。
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意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出了其最新的运动型多用途车(SUV),称为 Grecale。 Stellanistako 集团旗下的奢侈品牌在宣布扩大其产品范围方面又迈出了一步。玛莎拉蒂 Grecale 将具有多面性,即作为经典内燃机车型、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。发布时提供三种型号:GT、Modena 和 Trofeo。 Folgore的E版预计将于2023年推出。
即使在马自达,他们最终也只推出了全电动汽车的一个版本。也许单次充电的马自达 MX-30 无法达到与竞争对手相同的距离,但它仍然是许多人的正确选择。
在电动汽车领域,特斯拉仍然是那些因工作需要商务豪华轿车的人的首选,一辆商务轿车可以轻松行驶 500 公里。凭借EQS车型,梅赛德斯-奔驰已经证明了它可以制造出在很多方面超越特斯拉的电动汽车,但不幸的是在价格上也超越了特斯拉。凭借新的 EQE 车型,它正在向其最强的细分市场发起进攻。中高级商务轿车。那么特斯拉S.A车型有一个严重的问题!
梅赛德斯-AMG One 仍然在我们身边,它带来了梅赛德斯承诺的一切。它的本质是来自一级方程式赛车的发动机,可以合法上路,其混合动力驱动系统的功率高达 1,064 马力。
梅赛德斯-奔驰在慕尼黑推出了 CLA 级概念车,展示了其电动愿景。凭借 466 英里(750 公里)的续航里程和令人惊叹的设计,这款车已准备好赢得汽车爱好者的心。
梅赛德斯-奔驰尝试电动汽车概念已经有一段时间了。此次梅赛德斯-奔驰EQ A研究的出炉,表明这家德国公司也有意在电动汽车市场上具有竞争力。
梅赛德斯-奔驰 EQC 400 4MATIC 是首款以 EQ 标签推出的 100% 电动汽车。现在代表德国品牌梅赛德斯-奔驰的电动汽车。正如梅赛德斯所承诺的那样,EQ汽车系列也将拥有品质、安全性和舒适性,同时EQ品牌将成为电动汽车设计领域的先锋。
梅赛德斯-奔驰正在准备一项新战略,将汽油版和电动版 S 级车整合在一个平台上。 EQS 模型将因此而失势,但新方向会带来真正的创新还是只是节省成本?
梅赛德斯-奔驰Vision EQS是梅赛德斯对不久未来的一瞥,我们可以说它非常有吸引力。它充满科技感,极其吸引眼球,其射程和威力让我们更加兴奋。