如果您要购买新车或只是想了解更多信息,这篇文章将非常适合您。越来越多的人在考虑购买新车时也会考虑电动汽车。由于之前关于它的信息并不多,这 10 个购买电动汽车的理由将消除您可能仍然存在的任何疑虑。
EV
如果您需要一辆承载大量负载的灵活自行车,Tern GSD 非常适合您。由于电力驱动,它不仅可以运输大量货物,而且这项任务也将变得非常容易。 Tern GSD 绝对是一个让城市喧嚣中的生活变得更加轻松的智能解决方案。
我们身后还有两个大型车展,纽约车展和上海车展,与欧洲车展相比,这两个车展为不远的未来提供了众多的概念和观点。有趣的是,最大的品牌如何在上海沙龙中不遗余力地进行最具未来感的研究。另一个证据表明,中国对于汽车制造商来说是一个日益重要的市场。
如今,几乎每个汽车制造商都在考虑电力驱动。这也是为什么一家专门生产电动皮卡的制造商出现似乎是合乎逻辑的。让我们迎来一个新的汽车品牌——Workhorse。
Monkey Faction 的 Capuchin 自行车基本上是一个极其简单的时髦想法,即如何将踏板车的实用性和自行车的健康生活方式结合起来。
Največja zvezda letošnjega avtomobilskega salona v Parizu je vsekakor konceptna študija Mercedes Generation EQ, ki napoveduje drugačne čase pri znamki Mercedes-Benz. Na težavo dosega in baterije, ki tare vsa električna vozila, odgovarja z obljubo dosega dobrih 500 kilometrov.
Karma-Fisker 绝对是一款深受大众喜爱的车型,在世界各地拥有数百万粉丝。当他的故事在2014年因公司破产而结束时,汽车界感到非常失望。其独特之处在于奢华的设计和始终采用电动驱动。该车通过使用260马力的通用汽车发动机发电解决了续航里程问题。与雪佛兰 Volt(欧宝 Ampera)非常相似,但级别不同。中国人和他们的首都帮助凤凰浴火重生。他们打算在 Fisker-Karma 工厂创造一个新的成功汽车故事。
奥迪 Q7 e-tron 至少像它的名字一样充满未来感。这是令人难以置信的过剩技术,其中聚集了奥迪关于未来移动出行的所有想法。这款所谓的插电式混合动力车将 3.0 升 TDI 发动机隐藏在其鼻子中,并由电动机辅助。在两者的理想结合下,Q7成为一名运动运动员,0公里/小时到100公里/小时仅需6.2秒。当然,斯洛文尼亚的客户也可以使用。
Gi FlyBike 是一款可在一秒钟内折叠的折叠电动自行车,它不仅仅是城市环境的理想交通工具。由于采用铝制框架,它的重量不到17公斤,它连接到智能手机,可以提供导航功能并参与自动解锁/锁定,还可以在驾驶时为手机充电。它由250瓦有刷电机提供动力,电池可提供64公里的“自主”续航里程。
GinzVelo je velomobil, torej avto-kolo, ki gre tako hitro kot avto. Gre za tricikel z zaprto kabino, ki ga poleg moči kolesarja lahko poganja tudi 500-vatni motor v pestu zadnjega kolesa, za katerega skrbi 48-vatna baterija. Je otrok izumitelja Petra Ginzburga, ki mu sam pravi človeško-električno hibridno vozilo (''HEH Vehicle''), svoje kupce pa išče preko Kickstarter kampanje.
Električno vozilo Immortus je prvo solarno vozilo na svetu, ki se lahko vozi neskončno dolgo, saj za vožnjo ne potrebuje polnjenja. Gre za vizijo prihodnost avstralskega podjetja EVX Ventures, ki kot alternativo soncu ponuja pogon na električna HUB motorja na zadnjih kolesih, za katera skrbi 10 kWh litij-ionska baterija z nočnim dometom 400 kilometrov. Prvi prototip vozila bo javnosti prvič na ogled prek luže na sejmu SEMA Show novembra 2015.
Na trgu električna kolesa rastejo kot gobe po dežju zato njihova cena vztrajno pada, popularnost pa narašča. A da bi lahko govorili o ''e-pidemiji'' e-koles, bo morala cena- poleg teže glavni minus tovrstnih koles- še nekoliko pasti. Še prej pa imajo kupci super alternativo- ONwheel. Napravo, ki običajno kolo spremeni v e-kolo v nekaj sekundah. Baterija in 800-vatni brezkrtačni električni motor tehtata le dobrih 800 gramov s čimer ONwheel ubije dve muhi na en mah- težo in ceno.