20 多年前，迈凯伦创造了迈凯伦 F1 GTR 公路跑车，谱写了运动赛车的新篇章。尽管它的年龄令人羡慕，但这仍然不是旧车型，但与年轻的竞争对手（例如法拉利LaFerrari和FXX K）相比，它仍然是第六部分中的洛基巴尔博亚（Rocky Balboa），而不是第一部分。迈凯伦以即将在日内瓦亮相的 P1 GTR 车型回应了这场比赛的最后一步，更早之前它还带着它的“曾祖父”F1 GTR 走过了赛道。
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过去的一年，福特彻底革新了其轻型货车系列，甚至可以说是“改版”，并新增了不少车型。结果，福特现在出现了一些混乱，因为车型太多，甚至买家有时在没有视觉辅助的情况下也不知道自己是哪款。看看福特 Tourneo Connect 在我们测试中的表现吧。
Lotus Evora 400 可能会与其他一些超级跑车相提并论，但这就是为什么它比竞争对手轻得多（重量已减轻至仅 1.4 吨）。否则，最后的 300 公里/小时每小时一点也不“嗖嗖”，特别是考虑到它是为在正常道路上行驶而设计的。将于2015年3月3日在第85届日内瓦国际车展上全球首发。
阿斯顿·马丁是汽车界的偶像。但当你还可以向市场提供智能手机时，为什么还要停在汽车上呢？这款轮毂显然已经彻底取代了带有豪华汽车品牌标志的高端轮毂。让我们记住保时捷（黑莓）和兰博基尼。阿斯顿·马丁在 Mobiad 找到了生产透明屏幕概念车的盟友，该公司以著名的智能手机而闻名，因此这几乎是一种自然的合作伙伴关系。
梅赛德斯-奔驰 G 500 4×4² 延续了 G 级车三十多年的传统，将梅赛德斯-AMG 的尊贵性能与将其送上战场的车主的稳健性完美融合。G 500 4×4² 有望超越所有前代车型，成功接替 G 级车的位置。G 级车对于即将退役的六轮驱动重量级车型 G 63 AMG 6 x 6 来说过于庞大。G 500 4×4² 正是基于 G 63 AMG 6 x 6 打造，但它是否也会成为 G 63 AMG 6 x 6 的“掘墓人”仍是一个未知数。
三年后，标致决定更新其208车型，这款车型也是该品牌最畅销的车型。新款标致208预计将于初夏上市，它将充满浓郁的法式魅力和清新的格调。
大众夏朗是通过良好的销售数据证明其卓越配方的车辆之一。由于汽车界的优秀品质还有待提高，大众汽车为新夏朗准备了多项技术更新，以期占据同级领先者的地位。新款大众夏朗证实了好的配方只需要稍加调整就能变得更好。
中型MPV市场的火热已经持续了很长时间。尤其是此前从未出现过的宝马最近也进入了这一领域，并将在夏季为客户提供 2 系主动旅行车的七座版本。 Gran Tourer（这个名字所指的）比其较小的兄弟长了 20 多厘米，其中大部分归功于第二排以及首次第三排座椅的宽敞。它还配备了一个容量从 605 升到 1,905 升的行李箱。
最近，斯柯达像传送带一样推出了新车，不得不承认它们都非常有趣。斯柯达超级终于揭开了神秘的面纱，以全新的面貌和形式展现了自己，这带来了很多希望，斯柯达的目标比他们敢于大声承认的还要多。几天前，第三代Superb在布拉格亮相，它可以立即被描述为有史以来最美丽的汽车。
戴姆勒将推出一款特殊版本的 SL 敞篷跑车，以纪念梅赛德斯-奔驰在赛车运动中最重要的胜利之一。该限量系列车型将在日内瓦车展上亮相，以纪念著名的 Mille Miglia 比赛的胜利，这一胜利是 1955 年传奇的 300 SL 车型令人惊讶地取得的。
雪铁龙正在继续将 DS 品牌与其母公司分离的攻势，这个享有盛誉的品牌也将在欧洲诞生。因此，他们现在对旗舰产品——DS5型号进行了翻新。 Taje 失去了所有母品牌的铭文，取而代之的是 DS 品牌的铭文。翻新的性质比较温和，包括车灯和发动机罩的外观，还有一些更先进的技术。
法拉利对一级方程式赛车未来的愿景与我们习惯的汽车相去甚远。赛车真是一场视觉盛宴，这对于目前在赛道上行驶的汽车来说很难说。但国际汽联制定的严格空气动力学规则对设计师们有着严格的约束，但这并没有阻止这支一级方程式历史上最成功的车队提供一个可能让人们一睹未来赛车马戏团的概念。