GinzVelo je velomobil, torej avto-kolo, ki gre tako hitro kot avto. Gre za tricikel z zaprto kabino, ki ga poleg moči kolesarja lahko poganja tudi 500-vatni motor v pestu zadnjega kolesa, za katerega skrbi 48-vatna baterija. Je otrok izumitelja Petra Ginzburga, ki mu sam pravi človeško-električno hibridno vozilo (''HEH Vehicle''), svoje kupce pa išče preko Kickstarter kampanje.
电动汽车
Električno vozilo Immortus je prvo solarno vozilo na svetu, ki se lahko vozi neskončno dolgo, saj za vožnjo ne potrebuje polnjenja. Gre za vizijo prihodnost avstralskega podjetja EVX Ventures, ki kot alternativo soncu ponuja pogon na električna HUB motorja na zadnjih kolesih, za katera skrbi 10 kWh litij-ionska baterija z nočnim dometom 400 kilometrov. Prvi prototip vozila bo javnosti prvič na ogled prek luže na sejmu SEMA Show novembra 2015.
Na trgu električna kolesa rastejo kot gobe po dežju zato njihova cena vztrajno pada, popularnost pa narašča. A da bi lahko govorili o ''e-pidemiji'' e-koles, bo morala cena- poleg teže glavni minus tovrstnih koles- še nekoliko pasti. Še prej pa imajo kupci super alternativo- ONwheel. Napravo, ki običajno kolo spremeni v e-kolo v nekaj sekundah. Baterija in 800-vatni brezkrtačni električni motor tehtata le dobrih 800 gramov s čimer ONwheel ubije dve muhi na en mah- težo in ceno.
在众多电动自行车中,它们都有相同的用途,但彼此之间又有所不同,就像智能手机在外观上彼此不同一样(所以实际上没有什么区别) - 当然也有明显的例外 - Ubco 2x2 多功能电动自行车自行车在竞争中脱颖而出。这辆重达 174 公斤的两轮车不仅外观不同,而且性能也与其他车不同。它是一款全地形自行车,也是真正的全能自行车,因为您可以在早上用它运输重物,并在下午用它在越野小道上追逐。
Bolt M-1 je v osnovi še vedno ''samo'' kolo. Lahko ga namreč poganjate. A poanta je, da vam ga ni treba. Gre namreč za električno kolo z baterijo, ki vas na polnjenje pripelje 80 kilometrov daleč, ''drvi'' pa lahko s hitrostjo do 64 km/h. Visokotehnološko kolo z regenerativni zavorami je povezano s pametnim telefonom, kjer prek posebne aplikacije lahko dostop do vseh zbranih podatkov kot so hitrost, razdalja, ipd., in ga tudi brezžično odklenete.
Trefecta DRT je pobalinsko električno kolo za geeke iz prihodnosti in poskus, da se ljudje vendarle bolj množično odrečejo prevozu z avtomobilom. A marsikdo se težko poslovi od udobja in tehnologije, ki ga ti prinašajo. Podjetje Trefecta jim je zato ponudilo e-kolo, pred katerim se lahko skrije tudi marsikateri avto, saj je opremljen s tehnologijo, ki jo ne najdemo niti v jeklenih konjičkih.
Električna kolesa v zadnjih letih doživljajo pravi razcvet. Kako ne, ko pa za mnoge prej prehude zalogaje spreminjajo v neutrudljive vožnje. Najsi gre za starejše, najsi gre za ljudi, ki se vozijo v službo in ne želijo na delovno mesto priti prepoteni. A mnogi nimajo privilegija, da se po opravkih in na delo odpravijo le s kolesom, saj so razdalje prevelike. Tu vstopi A-Bike Electric, najlažje zložljivo električno kolo na svetu, ki ga mirne volje kombinirate z drugimi tipi prevoza.
它始于人力车,一种由人拉着一两个座位的两轮车辆。这些被轮式人力车所取代,这种车不仅存在于亚洲,而且也存在于西方。然后是 Piggio Ape 车辆,这种车辆不环保。人力车发展的下一步是 Lindo,凯尔·阿姆斯特朗 (Kyle Armstrong) 的易于操作的电动环保人力车。
Pri ameriškemu proizvajalcu koles Vela nam želijo olajšati vsakodnevno borbo z mestnim prevozom. Izdelali so namreč napredno električno kolo retro videza, ki so ga predstavili tudi na Kickstarterju.
Vse več avtomobilov na alternativni pogon trka na vrata serijske proizvodnje. Tako so običajne ceste že redne gostje vozil na električni pogon, zdaj pa se z njimi že spogledujejo tudi avtomobili na sončne celice. Eden takih je Sunswift eVe, solarni avto avstralskih študentov z univerze New South Wales, ki ga želijo zapeljati po ulicah Sydneya že julija 2015. Avto naj bi namreč do tedaj prestal vse varnostne in druge standarde, ki so potrebni za registracijo vozila. S tem bo postalo prvo tovrstno vozilo na južni polobli.