新款A级轿车为梅赛德斯-奔驰的风帆注入了一股新鲜空气,由于雄心勃勃,而且中国市场是汽车品牌最具增长机会的市场,因此推出了轿车版A级轿车专为中国市场开发,也将在中国生产。这也是为什么您不会在欧洲道路上看到这款极其有趣的汽车。北京的汽车沙龙又带来了另一个惊喜,这对行家来说并不意外。
梅赛德斯-奔驰A级车代表了梅赛德斯-奔驰世界的入门车型,也是目前最先进的汽车,至少在驾驶助理和新的MBUX平台方面是如此。新的A已经长大了一些,变得更加严肃,而且根据制造商的说法,也长大了。
Za znamko Mercedes-Benz količinsko najpomembnejši model je po treh letih doživel pomladitev. Ta se osredotoča predvsem na dinamiko prednjega in skladnost zadnjega dela vozila, znotraj pa na večji osrednji zaslon in več napredne tehnike. Cenovno pa celo prekaša največjega konkurenta v obliki BMW serije2 active tourer.
梅赛德斯-奔驰B级车是巴黎车展上另一款受到公众热烈欢迎的车型。改变后的形象将B级车与当前的梅赛德斯-奔驰并驾齐驱,但它隐藏了S级车本身引以为豪的技术。
Mercedes-Benz razred C je bil predstavljen že daljnega leta 1982, pod imenom W201, v njegovi 40 letni zgodovini pa so jih prodali preko 10,5 milijonov. Nova generacijo bo že takoj ob pričetku ponudila limuzinsko in karavansko različico, vsi motorji bodo delno elektrificirani, ročni menjalnik pa bo odšel v zasluženi pokoj.
即使35年后,梅赛德斯-奔驰G级仍然是豪华、强大的SUV概念。如今,一个活着的传奇人物可能比以往任何时候都更受欢迎。因此,梅赛德斯-奔驰最近透露了该系列将经历的一系列创新。外观再次几乎保持不变,因为正如美国人所说,“为什么要修理未损坏的东西”,因此巨大的变化发生在外壳下,巴伐利亚工程师的所有最新成就都隐藏在外壳下。
毫无疑问,梅赛德斯-奔驰 G 级是真正的汽车偶像。您将很难找到一辆已经伴随我们数十年并且在这段时间里几乎保持不变的汽车。尽管几十年来发生了许多变化,梅赛德斯-奔驰 G 仍然坚定地经受住了时间的考验,并再次证实了有效的配方不会改变的规则。
梅赛德斯-奔驰正在准备一项新战略,将汽油版和电动版 S 级车整合在一个平台上。 EQS 模型将因此而失势,但新方向会带来真正的创新还是只是节省成本?
可以说,唯雅诺已经成长、成熟了。并不是说它过去很小或很年轻,而是新一代,称为V级,实际上让它看起来像这样。按照比例,它的长度已拉长,现长达5.14米。除了经典版本外,现在还提供更长和更短的版本。有三种发动机可供选择,两种变速箱,后来还有两种驱动器。
梅赛德斯-奔驰正在扩大其在利基市场的影响力。他们不想让皮卡市场脱离他们的控制,因此将X级推向市场,这是目前斯洛文尼亚市场上最豪华的皮卡。 X-Class 的特点是引人注目的设计、良好的驾驶特性、安全系统和梅赛德斯-奔驰的舒适性。
Za Mercedes-Benz razred S Coupe se zdi, kot da je na ceste zapeljal prav pred kratkim. A čas hitro beži in tako je tudi ta kupe dobil svojo prenovo. V lica so mu vbrizgali nekaj botoksa.
梅赛德斯-奔驰 S 级敞篷车凭借其独特的设计和高品质的材料,体现了德国人对现代奢华和优雅的愿景。它还体现了先进的驾驶技术与舒适性和性能的结合。