当事故发生时，应急响应人员的响应时间往往是生死攸关的关键因素。然后以秒计算，而不是分钟。有必要在短时间内赶到事故现场，但这往往是不可能的，因为司机仍然不知道如何充分组织自己并快速为干预车辆腾出空间。这就是为什么我们欢迎 Argo Design 准备的解决方案，该解决方案生产了一种自动驾驶救援无人机，可以自行飞抵事故现场并进行快速干预。
如今，克尔什科赛马场 (Krško Raceland) 迎来了许多杰出人士。布加迪威龙超级跑车和克罗地亚 Rimac Concept One 来到这里参观，它来自萨格勒布附近的斯维塔内德尔贾 (Sveta Nedelja)，在这里几乎感觉宾至如归。这条 1,050 米长的赛道是世界上最快的量产车和被认为是世界上最快的电动汽车的克罗地亚电机性能的理想测试场。
雷克萨斯 LS 首次上路时，斯洛文尼亚尚未成为独立国家，即使 28 年后，它还远未退役。 LS被认为是混合动力系统领域的先驱，不久前它就将柴油发动机从发动机系列中剔除了。在底特律，雷克萨斯推出了第五代的代表。来认识一下新款雷克萨斯 LS。
日产在底特律车展 (NAIAS 2017) 上推出了未来派的 2040 Nissan Vmotion 2.0 轿车，这预示着日本人在打造未来的行人友好型轿车时将遵循的设计准则。
在底特律车展（NAIAS 2017）上，捷豹以全新形象呈现了运动型两座车爱好者的最爱，有轿跑车和敞篷车版本。捷豹 F-Type 400 运动版车型也加入其中。
向本田 nueV 打个招呼。从字面上看，她会康复。 Honda nueV 研究由日本人与 Cocoro SB 共同开发并在 2017 年 CES 上展出，它是一个四轮大脑，这就是为什么它在消费电子展而不是车展上展示的原因。说到电子产品。汽车将多余的电力输送到电网，从而为您赚钱。既然它能够自动驾驶，它也可以把它当作自动出租车带到你身边。此外，他了解你，就像一个男人了解你一样。
福特在底特律车展 (NAISA 2017) 上展示了其在移动领域的未来愿景。这反映在未来的城市——明日之城——由于自动驾驶和电动汽车、汽车共享和互联车辆系统，未来城市将更加流动、更少拥堵，因此更加环保。
奥迪将奥迪Q8概念车带到了底特律车展（NAIAS 2017），这预示着量产车即将发布。一款兼具轿跑车优雅气质并向传奇 Ur-quattro 车型致敬的插电式混合动力车将于 2018 年上路。奥迪 Q8 将成为因戈尔施塔特品牌的新旗舰，从目前的情况来看可见，它不仅证明了它的地位。
去年，大众汽车在 CES 2016 上带来了 Budd-e 概念车，这是一款带有著名 Bulli 基因的电动小巴。这一次，德国品牌在 2017 年底特律车展 NAIAS 上推出的 ID Buzz 概念车体现了一丝怀旧气息。大众汽车借此宣告了移动出行的新时代，并揭示了其未来的设计准则。
在底特律车展（NAIAS 2017）上，宾利展示了重新设计的宾利欧陆 Supersports，这是迄今为止最极致的欧陆车型。不仅如此，新款宾利欧陆Supersports还是世界上速度最快的量产四座汽车。
保时捷在 2017 年 NAIAS 车展上将更新的保时捷 911 GTS 系列带到了底特律，该车配备了新的发动机和焕然一新的外观。
到目前为止，您可能还没有将起亚与速度和豪华联系在一起。起亚 Stinger 运动轿车旨在改变这一现状。在底特律车展（NAIAS 2017）上，韩国人展示了他们历史上最快、最强大的车型，该车型从研究到量产车型已经经历了很长的一段路要走，该车型最早将于 2017 年在斯洛文尼亚上市。