一辆可以装进圆包的折叠自行车是印度Lucid Design公司的概念，即使是这样的白痴也会知道如何组装或拆卸。因为一旦自行车变成了行李，那就成了问题。但对于 Kit 来说，这一切都已成为过去，因为通过将其拆解为 21 个部件，即使乘坐飞机旅行，它也变得易于携带和友好。
继去年吉普车向美国人推出新款切诺基后，很快就会轮到旧大陆的买家了。新车型将从秋季开始向欧洲客户以及斯洛文尼亚客户销售。九月，他们将能够在两种柴油发动机和变速箱、两轮驱动和四轮驱动版本以及大量先进设备之间进行选择。
Ljubitelji poletja po celem svetu uživamo v sprostitvi in občutku svobode na prostem, ki ga čas počitnic ponuja. Za mnoge ta sezona ni popolna, če se vsaj nekajkrat ne namočijo v bazenu ali jacuzziju. S to alternativno masažno kadjo združite vse poletne ljubezni. Vse kar potrebujete je Seat Ibiza Sedan in penečo kopel.
如果您是那些花了一段时间才习惯 KTM X 弓的人之一，那么您最好从这款 Polaris 异国情调中休息一下。虽然它看起来像 KTM X-bow 开放式四轮兄弟，但最近推出的 Polaris slinghsot 已注册为摩托车，因此请准备好头盔。
这家美国越野车专家正在向年轻客户群体向下扩张，并普遍进入小型 SUV 领域。 Jeep品牌的进口商最初只给我们带来了很短的时间，但从秋季开始，它将混合小型SUV之间的激烈竞争。提供 2WD 和 4WD 版本。价格仍未知。
V razredu super zmogljivih športnih kupejev je sicer cena postavljena močno v ozadje, vendar je v teh časih tudi ta vse pomembnejša. Za 84 tisoč evrov tako pri nobenem konkurentu ne dobite toliko športnosti, tako odlično vozno mehaniko ter številke: 317 kW ali 431 KM, 250 km/h, 4,1 sekunde od 0-100 km/h iz twin turbo vrstnega šestvaljnika.
I3是宝马首款量产电动车型，尺寸属于B级车，它带来了碳纤维座舱、三明治结构等一系列技术优势，显着降低了重量和重心并提高车辆的经济性和驾驶特性。它在德国的售价为 34,900 欧元，但由于基础设施较差，在德国无法买到。
今年秋天，马自达将把一切赌注押在新一代的deuce上，它有大胆的计划和相当多的未完成的账单。后者适用于销售计划，这比这个可爱的小家伙当前的销售数字要具体得多，其当前的车型是与当时的“双胞胎”福特合作开发的。
不，这不是一个不加盐的笑话。这辆车留下的不是辛烷烟雾，而是大海的气味（好吧，至少是想象中的）。请勿将汽油或柴油倒入其中，也不要直接倒入盐水。尽管这样的技术或许能够阻止海平面上升。科学家们，一块可以啃的骨头？
Kia je pred leti naredila ogromne korake proti ostri evropski konkurenci in temu so sledile tudi prodajne številke. Sedaj, v drugem turnusu, je veliko težje šokirati, saj elementa presenečenja ni več. Kljub temu ima pro_cee`d veliko adutov med katere gre šteti oblikovno všečnost, kakovost materialov ter razmerje med ceno in dobljenim. Manjkata motorizacija in napredna tehnika.
帆船是一种“昂贵的奢侈品”，所以很少有人买得起它们，但也许你的风帆会给你这样的信息：你不再需要贷款或扣除你的全部财产。而且您无需在淡季支付停泊费用，因为 Tiwal 的价格为 3.2。充气，您可以将其与其他夏季装备存放在一起。
现实世界和虚拟世界越来越相互反映，当我们谈论汽车领域的增强现实时，我们会自动想到赛车电脑游戏，在游戏中，挡风玻璃不是被小插图遮挡，而是被各种数据遮挡。现在，这正在从虚拟扩展到真实的现实，捷豹已将这一概念从屏幕转移到了赛车上。