不久前还被视为异域风情的“山寨”品牌，如今却凭借价格、技术和舒适性，对欧洲汽车巨头构成了严峻挑战。而且，这绝不仅仅是TikTok上的一时风潮。中国SUV正在打破欧洲汽车行业的规则！
电动汽车
当一个箱子装上车顶帐篷和梯子，奇妙的事情发生了：快递员摇身一变成了露营车。这就是大发KAYOIBAKO‑K露营车——丰田集团旗下这款小巧精致的创意之作，它在城市里辛勤工作，周末则能逃离喧嚣，回归自然。
2025年的米兰国际摩托车展（EICMA 2025）不仅仅是一场贸易展览会，更是一场活力四射的摩托车盛会。从宝马小巧的F 450 GS到杜卡迪焕然一新的DesertX，从本田首款电动摩托车WN7到诺顿的回归——所有这些都伴随着MotoGP明星、美食的香气、美女以及汽车界早已失去的那股活力。
迈阿密再次刷新了世界顶级豪宅的标杆。如果您愿意斥资3000万美元购买一套顶层公寓，除了这套豪华住宅之外，您还可以选择额外购买一辆帕加尼Utopia Roadster跑车。对于那些希望节省几百万美元的人来说，还有一套“更亲民”的顶层公寓可供选择，售价2850万美元，同样包含这一项。
新款雷诺Twingo E-Tech并不完美，但它有一种魔力——那种法式魔力，让你既开怀大笑又有点生气。
如果沃尔沃和路虎生了个孩子，在中国接受教育，能说一口流利的瑞典口音英语，那大概就是领克08了。这是一款插电式混合动力SUV，作为吉利集团旗下的新成员，正在欧洲崭露头角——吉利集团旗下还拥有沃尔沃和Zeekr。没错，领克08的出现，意在颠覆欧洲人对“高端”和“插电式混合动力”的固有认知。那么，让我们来评测一下领克08吧。
丰田TRD部门的最新概念车不仅仅是对未来的展望，它更是一款未来主义的露营车——丰田H2-Overlander——专为那些热爱野外探险的人士打造。这款车主打零排放，甚至能在沙漠中央用自己的尾气洗脚。毫不夸张地说，就是这么简单。
在今年的日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025）上，本田向世界展示了一款堪称“来自未来却又过早回归现实”的摩托车。这款名为Honda EV Outlier Concept的概念车展现了2030年后的摩托车愿景，即使在今天，它的外观和理念也显得超前。这款修长、低矮、近乎悬浮的摩托车，搭配深色半透明面板，隐约可见其内部的科技内核，宛如赛博朋克电影中英雄的座驾。但这并非科幻小说——这是本田在探索，当摩托车摆脱内燃机的种种束缚后，它究竟能发展成什么样子。
插电式混合动力汽车，简称PHEV，本应是电动汽车和传统燃油汽车之间的理想折衷方案——就像汽车版的“鱼与熊掌兼得”。但遗憾的是，许多车主却像驾驶汽油车一样，只是多了一块电池，充电频率甚至比2012年的智能手机还低。由于这种做法导致排放量远超预期，德国正在考虑禁止这种“半油半电”的使用方式。解决方案是什么？一种如果不定期充电就会损耗动力的汽车。没错，你没看错。
沃尔沃汽车再次证明，安全不仅是他们的传统，更近乎一种信仰。他们全新推出的多向调节安全带——沃尔沃智能安全带（Volvo Smart Seatbelt）——将率先搭载于纯电动沃尔沃EX60 SUV车型上，并被《时代》杂志评为2025年最佳发明之一。没错，我们说的这款安全带不仅能收紧，还能思考。
汽车安全——我们都曾对它赞不绝口，直到收到账单为止。2025年，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）再次向我们证明，安全并非仅仅取决于那些花哨的标志。虽然一些老款车型仍在传感器方面偷工减料，但来自东方的新兴品牌正在证明，安全也可以很实惠。与去年相比，情况更加有趣——或者说更令人唏嘘，这取决于你开的是哪款车。
中国品牌不再是异域风情。2025年4月，比亚迪在欧洲纯电动汽车注册量上首次超越特斯拉，而欧盟却正通过关税向进口的中国电动汽车施压。在此背景下，我将中国品牌划分为四个清晰的层级（高端、准高端、主流、经济型），并从技术（电池/充电/ADAS）、安全性（Euro NCAP）、价格、网络覆盖和欧洲合作伙伴关系等方面对每个层级进行阐述。那么，这是否构成了欧洲中国汽车品牌的豪华等级体系呢？