梅赛德斯-奔驰向那些认为仪表盘只是一堆按钮和皮革装饰的人发出了挑战，他们采用了电动 GLC EQ 技术。想象一下，一块 39.5 英寸的屏幕从一柱延伸到另一柱，发出“看我！”的喊声，这就是梅赛德斯 GLC EQ 超级屏幕，朋友们！梅赛德斯表示，这不仅仅是一个 Instagram 噱头。真的吗？
电动汽车
说到电动汽车，我们常常会联想到那些静默无声、缺乏人情味的盒子，它们更像是一种玩意儿，而非一种激情。而宝马 iX3 Neue Klasse 正是如此——它打破了人们的刻板印象，将道路变成了舞台，成为首款量产车型。它拥有足以穿越半个欧洲的续航里程和令人叹为观止的加速性能，这款 SAV 不仅仅是一辆汽车，更是一场革命。系好安全带，出发吧！
你是否曾梦想过，骑着滑板车时，不用戴厚重的头盔，不用弄乱头发，也不用穿上防护服，免得把自己变成行走的烤箱？BMW Motorrad Vision CE 几乎将这个梦想变成了现实——至少在概念上是如此。这款充满未来感的电动滑板车在慕尼黑 IAA Mobility 2025 展会上亮相，承诺提供兼具安全性和时尚感与慵懒感的都市出行体验。但它真的会成为现实吗？还是仅仅停留在美好的想象中？继续阅读，准备好迎接一场充满讽刺和刺激的旅程吧。
如果你在过去的几十年里穿着为公路跑而设计的鞋子在跑步机上跑步，你就会知道三个典型的问题：桑拿脚、像橡胶上的糟糕《Top Gear》剧集一样的鞋底、以及在阿尔卑斯山上表现极佳但在健身房里却多余的缓冲。
欧洲人喜欢厢式货车。比亚迪深谙此道。比亚迪 SEAL 6 DM-i Touring 的目标客户正是帕萨特和速派：大部分时间使用电动，路况要求更高时则使用汽油。而且，它承诺续航里程高达 1,350 公里。
奥迪发布了奥迪概念车C——一款大胆前卫的电动双座跑车，彰显了品牌的全新设计理念。Targa车顶、垂直车架和四条灯带。量产版？预计于2027年上市，几乎与概念车一模一样。
在二月份虚惊一场之后，沃尔沃V90正式退役，目前没有直接的继任者。哥德堡的未来充满了SUV的气息，包括电动版ES90，以及——颇具讽刺意味的是——XC70这个名字的回归——它不再是旅行车，而是SUV。
9月1日，特斯拉在X大会上发布了特斯拉第四个总体规划，强调通过人工智能、机器人技术（擎天柱）和自动驾驶技术实现“可持续的富足”。这份文件雄心勃勃，但并未设定明确的里程碑。公众对此反应不一：支持者庆祝“人工智能的实体化到来”，而怀疑者则回顾过去未完成的目标以及汽车销量的下滑。
在电动汽车体积越来越大、价格越来越高的世界里，现代汽车却意外地推出了一款小型英雄车型。现代Ioniq 2将于2025年9月在慕尼黑国际车展（IAA）上亮相，它将为城市驾驶者带来便捷性和驾驶乐趣。这款车最终会成为一款人人都能负担得起的电动汽车吗？
欧洲和中国正在争夺800伏的头条新闻，但特斯拉坚持使用400伏——因为它了解我们真正的充电方式。15分钟就能跑250到275公里？对大多数人来说，就是这样。让我们看看这些数字，看看这个有时过于热衷于兆瓦级的行业能从中学到什么。那么——为什么特斯拉不需要800伏就能打败其他公司呢？！
欧盟与美国的新协议为美国汽车市场打开了大门。其中包括埃隆的传奇皮卡，它今年可能会在欧洲道路上轰鸣。特斯拉 Cybertruck 即将登陆欧洲？！
特斯拉确实已将特斯拉 Model Y Performance（2025 款）的回归纳入配置器——其数据甚至会让许多“运动型 SUV”看起来像是家用车。让我们看看新的快速套件究竟隐藏着什么。