说实话，露营理论上很浪漫。但实际上，它往往意味着睡在树桩上，与贪婪的蚊子搏斗，浑身散发着潮湿狗味。不过，Airstream房车改变了这一切。它不是露营，而是陆地上的私人飞机。而他们的新款Airstream World Traveler 2026更是解决了美国拖挂式房车最大的问题——它们不再笨重了。
汽车
福特显然没收到世界末日的警告，他们刚刚发布了一款不仅耗油，而且还带着邪恶笑容吞噬汽油的汽车。福特Mustang Dark Horse SC的出现，旨在弥合“普通”Mustang和售价堪比一栋房子的Mustang之间的差距。
你有没有过这样的经历：一觉醒来，突然无比渴望驾驶爱车驰骋沙丘，却发现电费账单堆积如山，银行账户也承受不起“猛禽”这几个字？我懂你的感受。越野如今似乎成了一种时尚——人人都穿着登山靴，却鲜有人真正踏入泥泞。不过，福特，这家曾为我们带来Mustang和自由驰骋的美国老牌巨头，如今给出了解决方案。它就是2027款福特Bronco RTR。而且，这可不是普通的贴纸套装，而是货真价实的越野利器。
在这个汽车变得像图书馆一样安静、像手术室一样冷冰冰的世界里，日产却用一块砖头砸碎了“可持续性”的窗户。我们以为这场仗已经输了。我们以为Nismo的标志最终只会沦为电动跨界车上又一个普通的贴纸。我们错了。2027款日产Fairlady Z Nismo来了，它带来了我们这些记者和车迷从这一代车型问世以来就一直渴望的东西——手动变速箱。没错，你没看错。这不仅仅是一辆车；它是一封装在轮子上的抗议信。
说实话，露营简直糟透了。睡在地板上，虫子把你当自助餐，还有那股潮湿涤纶的味道，三周都挥之不去。但如果我告诉你，有一款“帐篷”是由设计法拉利Testarosso的同一家工作室设计的呢？隆重介绍AC Future AI-THt。它不是拖车，而是一间移动的豪华公寓，伪装成拖车只是为了不吓到营地里的邻居。而且，它搭载的科技比你办公室里的还要多。
如果你最近一直在看新闻，感觉世界正在走向毁灭，你并不孤单。但费里斯·雷兹瓦尼并没有建议你在自家花园里挖个坑，囤积罐头豆子，而是提供了一种更……积极主动的应对方式。那就是全新的2026款雷兹瓦尼坦克。即使停在歌剧院前面，这辆车也会发出“快让开”的警告。
车内一个小小的符号和一个弯曲的箭头——如果你曾经好奇过这个按钮是做什么用的，你并不孤单。空气循环是汽车舒适性、制冷（或制热）效率乃至污染防护中最容易被忽视，却又至关重要的因素之一。
如果你过去几年一直认为汽车发展的巅峰之作是一辆两吨重的电动跨界车静静地停在购物中心外，发出低沉的嗡嗡声，那么请先坐下来。或许可以给自己倒杯烈酒。你眼前的并非一辆普通的汽车。这是红牛RB17。它超越了所有排放法规、行人安全系统以及一切逻辑，堪称机械界的桥梁。这是传奇人物阿德里安·纽维离开红牛加盟阿斯顿·马丁之前的最后一部作品，而他似乎想以惊艳的方式谢幕。字面意义上的惊艳。这是一辆仅限赛道使用的怪兽，号称拥有F1级别的圈速，却无需二十位工程师组成的团队来启动引擎。好吧，几乎如此。
正当我们逐渐接受汽车的未来将如同破损的搅拌机发出刺耳的噪音，而大排量V8发动机也将成为历史教科书上的经典之作时，Ram却做了一件令人惊叹、甚至有些匪夷所思的事情。在沉寂两年之后，他们打开了侏罗纪公园的大门，释放了这头猛兽。2027款Ram 1500 SRT TRX强势回归，说实话，猛禽Raptor R现在真的该好好感受一下了。
如果我再看到一辆“重新设计”的保时捷911，内饰是绗缝皮革，价格却贵得像个小岛，我可能真的会吐。说真的。改装车界现在充斥着太多德国车，简直俗不可耐。正当我以为有钱人的想象力已经枯竭的时候，Encor Series 1横空出世。这款车以传奇的莲花Esprit为基础，摒弃了英国车容易损坏的毛病，并为其注入了真正需要的——现代工程技术和低碳环保。
如果你曾经被堵在路上，琢磨着翻过水泥围栏消失在荒野里是否合乎情理，那么Jeep刚刚为你打造了一款中年危机必备的车型。2026款Jeep Gladiator Shadow Ops可不是徒有虚名；它证明了Stellantis公司终于听取了车迷们多年来的呼声——“给我们一个看起来不像从速卖通上买来的绞盘！” 这辆车专为那些明白冒险与求救之间只差一根钢丝绳的人而生。
我得承认一件蠢事。过去三周我都在德国的mobile.de网站上泡着。我的搜索词非常具体，几乎是精准的：2021或2022款路虎卫士110，搭载神奇的3.0升柴油发动机，里程数在10万公里左右。目标价格？大概6万欧元。