经过五年的发布和概念车研发，Polestar 5 终于来了。这款瑞典品牌的最新电动豪华旅行车于慕尼黑国际汽车展 (IAA Mobility) 上亮相，是 2020 年 Precept 概念车愿景的化身。这是一款动力强劲的四门 GT 跑车，目标直指保时捷 Taycan 和 Lucid Air，但由于在中国生产（至少目前如此），我们无法在美国看到它。
斯柯达重新定义了旅行车：斯柯达 Vision O 是一款电动旅行车，拥有未来主义的 Tech-loop“面孔”、简约的座舱和人工智能助手 Laura，她会为您打开镇静剂，甚至会告诉您哪里有最好的“馅饼”。
2026 款斯柯达 Epiq 将展现如何打造一款兼具时尚与实用性且价格实惠的电动 SUV。这款车型在慕尼黑国际车展 (IAA) 前的大众汽车集团研讨会上亮相，已经抢走了不少风头。但让我们带着它应有的热情和兴奋来审视它。
梅赛德斯-奔驰 GLC 是梅赛德斯最畅销的车型——它现在采用电池驱动，拥有全新的“标志性格栅”、MB.OS 操作系统以及一块覆盖整个仪表盘的 39.1 英寸超级屏幕。这听起来像个概念车吗？其实不然。这是一个将于 2026 年底上市的系列车型。
马特·里马克，克罗地亚版的埃隆·马斯克（推文少，实际原型车多），再次震撼了汽车界。他预测：未来的汽车将是一种奢侈品，只属于那些仍然怀念汽油味和轮胎尖啸声的浪漫怀旧之人。大多数人只需点击应用程序，就能乘坐自动驾驶出租车——省去麻烦，不用缴纳罚款，也不用老生常谈地问：“我到底把车停哪儿了？”
保时捷 911 Turbo S 2025 采用带有两个电子涡轮机的 T-Hybrid、1.9 kWh（400 V）电池，可输出 523 kW（701 hp/711 PS）和 800 Nm（590 lb-ft）的动力。0-100 公里/小时加速时间为 2.5 秒，最高时速为 322 公里/小时，纽北赛道成绩为 7:03.92。
大众ID. Cross是一款基于全新MEB+平台打造的接近量产的“电动T-Cross”。它承诺最大功率155千瓦（211马力/208马力），续航里程高达420公里（WLTP），最高时速175公里/小时（109英里/小时），并且拥有令人惊喜的宽敞空间（450升后备箱空间+25升前排空间）。真实的按键、简洁的人体工程学以及更像客厅而非实验室的用料再次成为人们关注的焦点。
Togg T10X 这个名字听起来像漫画里的机器人，但实际上它真的存在：这是一款“智能设备”，WLTP 续航里程为 523 公里，0-100 公里/小时加速仅需 7.4 秒，并且拥有自己的 Trugo 快速充电网络。凭借科技+续航的双重优势，土耳其正式进入欧洲电动汽车市场。
想象一下，在泥泞的道路上，两台发动机安静地轰鸣，空气中弥漫着一丝柴油味。Maxus eTerron 9 是一款经过“化石燃料排毒”后，焕然一新的皮卡。唯一的问题是：你准备好让你的“老马”停止驾驶室里的轰鸣了吗？
特斯拉董事会正寻求一项高达1万亿美元的新薪酬方案，让埃隆·马斯克重返公司领导岗位。埃隆·马斯克能否成为历史上首位万亿富翁？
当路虎经典车部门为腰缠万贯的成年人推出一款新玩具时，我们知道这绝非仅仅是旧硬件的简单修复。这一次，他们向一辆1954年的非常特别的座驾——路虎系列I致敬，它曾是温斯顿·丘吉尔的私人爱车。虽然最初的那款车与其说是SUV，不如说更像是一辆拖拉机，但现在，他们——在尊重历史的同时，略带一丝嘲讽——将它改造成了一款足以与揽胜运动版相媲美的车型。当然，价格也绝对会让丘吉尔惊叹不已（如果他在抽了那么多小雪茄之后还有钱的话）。于是，2025路虎卫士丘吉尔版就诞生了。
