今年大部分汽车厂商的展厅里新品也爆满，而且新车型遍布全系。如果说有什么不同的话，那就是今年超级跑车和异国情调的创新较少，而电动汽车不知何故已经在人们和买家的心目中占据了一席之地，并且几乎是不言而喻的。
Espace拯救了当地人的“荣誉”
如果我们看看这些国家，今年是令人惊讶的 国内参展商的一些新奇作品前几年，他们在最大的秋季汽车盛会上，字面意思是“保留”了最大的铁块，以便他们可以将它们扔进火里，而今年，除了新一代之外 雷诺Espace，没有品牌准备好重大的市场创新。在雷诺，除了上述之外，还只提出了一种研究混合动力车 - 埃奥拉巴 以及一些特殊的clio版本。
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在 标致 他第一次看到沙龙灯光的光束焕然一新 508、208和308车型的一些运动版和生态版，以及研究版 石英。在 雪铁龙 令人惊讶的是，他们只押注于 C4 cactus 和 C1 车型的特殊版本，旁边还押注了一辆研究型四门轿跑车 DS神圣。
让日本人和韩国人感到惊讶
今年，日本人和韩国人给巴黎带来了数量惊人的创新，在沙龙上比当地人更加引人注目。 本田 首次向欧洲人展示了HR-V和新Jazz车型（莫名其妙的，他们都表示这两款车型还是研究车型）， 现代 完整地呈现 新款i20，起亚姐妹 出色地 索伦托 第三代。在 马自达 欧洲轿车灯的光束首次被畅销书看到 跑车 有史以来 - MX-5， 在 日产 然而，他们并没有透露在 C 级市场的雄心，一个全新的市场将在今年年底进入 C 级市场 脉冲星。铃木 然而，他推出了一款具有众所周知名字的小型SUV 维塔拉.
因此，上述内容几乎使其他欧洲国家和生产商黯然失色，在这些国家和生产商中，旧大陆的荣誉（否则不仅仅是体面的）得到了完全捍卫 全新一代大众帕萨特、B级新代表： 羞辱法比亚和欧宝科莎， 他也加入了 五门迷你, 福特 他介绍了第二代 最大S值.
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哦，还有差点死掉的S行进 推出新一代车型 两人份和四人份。 奔驰 但他第一次展示了 SLS AMG 的较小兄弟，它名副其实 AMG GT。宝马 然而，在经历了过去一年的大量创新之后，他显然已经筋疲力尽，因为在巴黎，它们只代表了 以上无Series2版本。今年也出现了类似的平静 奥迪，他们只提出了 敞篷版 TT 以及基于四门轿跑车的研究 TT，命名为 运动背心。
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英国人和瑞典人也没有休息
然而，英国人以新的形式添加了他们自己的 路虎发现运动 和 捷豹的 返回到 D 段的形式 XE型号的。但我们不应该忘记意大利人和瑞典人，他们今年首次押注于新事物 菲亚特500X将于明年初上路， 沃尔沃 经过十多年的新一代模型 XC90，这将在明年初到来。
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对于异国情调，所有人的目光都集中在兰博基尼
它确实在异域风情中脱颖而出 混合动力兰博基尼asterion，尽管这只是一项研究， 法拉利 然而，他们只提供了上述内容，而没有最快的版本 458 意大利，谁听到这个名字 特殊的阿佩塔. 保时捷 但今年它代表（仅） 重新设计的卡宴，这对他来说 添加 也已连接 混合版本.
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该沙龙（每两年一次）于 10 月 4 日星期六向参观者开放，两年前吸引了 1,231,416 名参观者。成人票价为14欧元，如果带最小的孩子去沙龙，则需支付22欧元（成人+1名儿童）或30欧元（成人+2名儿童）。
