保时捷在推出特殊版本车型的狂喜中停下来，推出了特殊版本的 Boxster，并从封存中取出了“spyder”这个名字。这个名字已经出现在了备受推崇的车型 718 Spyder 上，它在上世纪 60 年代将游客的目光转向了最负盛名的时尚度假胜地。
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Miha 从 24 岁起就开始涉足汽车运动，当时他接任了当时新兴报纸《Žurnal》的汽车编辑一职。此外，在接下来的几年里，他还撰写了与技术和开发中的技术相关的所有内容，作为思想领袖，他还建立了许多知名项目，例如 Varčni Voznik、Karting Zvezd 和 Žurnalov Avto Leta。他现在继续在 Volan 展会上担任营销经理，负责 Red Steering Wheel、Varno za Volanom 等项目。他对与技术相关的一切进行报道的主要指导方针之一始终是：生态、生活质量以及先进技术给普通人或用户带来的优势。
梅赛德斯-奔驰 C 级轿车最近推出，彻底洗牌了该细分市场的牌，理所当然地让竞争对手感到恐惧。设计师 Robert Lešnik 和工程师成功缩小了 S 级轿车的尺寸，以更小的包装提供其所有魅力和豪华轿车的舒适性，并以更容易接受的价格。新的C实际上就像一个更小的S，这只能被认为是一个优点。
XF标志着捷豹的重生，因为在成功的X-type之后，它被用来追赶D级轿车中最好的轿车。因此，最初的 XF 还提供了许多令人惊叹的“功能”，例如潜水自动开关和通风口。新一代捷豹XF的任务是完全赶上德国高端竞争对手，为此他们转向了“Jag”的空气动力学、轻型结构和先进技术领域。
戴姆勒将把更新后的M级带到“纽约”的展厅，并根据新车型命名法将其命名为GLE。大部分设计变化都在车头和内部，这更让人想起C级和S级，新的混合动力版本的发动机，仅靠电力就能行驶30公里，平均排放量仅为78排放到大气中的二氧化碳克数。现在他听到了梅赛德斯-奔驰 GLE 这个名字。
这个著名的瑞典品牌正在重新进入斯洛文尼亚市场，这一次有更大胆的计划，并且还推出了新的产品——一款名为沃尔沃 XC90 的新旗舰产品。斯洛文尼亚买家已经可以以 64,600 欧元起的价格订购这款车，此外还有一款插电式混合动力 XC90，仅靠电力即可行驶长达 40 公里的距离。
1993年，福特向全世界宣布，将为客户提供第一款全球车型——福特Mondea，并将在全球150多个市场原样销售。这一概念立即流行起来，Sierra 后继产品的市场成功与日俱增。因此，第四代必须“填补大空缺”，它计划通过高性能的外观、大量的先进技术、驾驶特性以及最后但并非最不重要的价格来做到这一点。
在梅赛德斯-奔驰，为了获得更大的市场成功，CLA 豪华轿跑车现已配备了动感十足的旅行车尾部。 610欧元的附加费意味着495升的行李空间，比轿车多25升。它的起价为 28,260 欧元，比其他更优雅但运动性较差的 C 级旅行车版本便宜了 4,800 欧元。
西雅特是大众汽车集团的一个品牌，具有明显的运动气息，但他们也时不时地提供一些越野特色产品，例如几年前的Altea freetrack。那么，Leon x-perience 正是后者的正确替代品，因为它具有几乎越野的离地间隙，始终标准的四轮驱动和 XDS，价格从 23,670 欧元起。
虽然 SUV 或越野 SUV 细分市场正在稳步普及，但许多品牌还提供具有越野增强功能和标准四轮驱动的运动旅行车的替代品。斯柯达octvia scout是同类产品中最好的例子之一，多年来，它在上一代产品中在先进技术和设备方面向前迈出了一大步，为更挑剔的客户提供服务。
日本梅赛德斯（行家称之为斯巴鲁品牌）在日内瓦举行了新款斯巴鲁 Levorg 车型的欧洲首映式，该车型基本上是一款 Impreza 旅行车。除了动感的形象和一贯标配的AWD四驱之外，斯巴鲁C级车的新代表还带来了堪称典范的驾驶动态和宽敞的车内空间。
新款最小的马自达 2 驶向我们，它几乎在所有方向上都有一点增长，除了更多的空间和设备之外，它还为该细分市场提供了一套特殊的辅助系统。售价万起，一开始就有多达七个装备包可供选择，带来了高于平均水平的装备和三台发动机。柴油机来得晚一点。
丰田雅力士 (Toyota Yaris) 是 B 级车的长期畅销车型，也是最畅销、最受欢迎的车型之一，尤其是在女性中。最新一代最近进行了整容，赋予其独特的 X 形发动机盖、更加丰富多彩的机舱和更好的内部材料。价格也令人惊讶，因为它有折扣，甚至是同类产品中最便宜的。