梅赛德斯-奔驰为2015年东京车展准备了Vision Tokyo，该展被认为是世界上最具未来感的车展之一。它展现了工程师和设计师的愿景，他们充分发挥想象力，忽视了当前的技术限制。 Vision Tokyo 也是如此，它是一款自动驾驶汽车，可以让你不再感觉到道路上的拥堵，而且即使没有测试，你也可以“驾驶”汽车。
梅赛德斯-奔驰 je svojo vizijo prihodnosti Vision Tokyo rezerviral za avtosalon Tokyo Motor Show 2015, ki bo obiskovalcem ponudil dober vpogled v avtomobilsko prihodnost. Gre za študijo minivana za velemesta, posvečeno generaciji Z, torej vsem, rojenim po letu 1995, in mestom, k se utapljajo v prometu. Avto, sposoben povsem 自动驾驶, nameravajo Nemci na trg poslati že leta 2020. To pomeni, da bo voznik v mestni vožnji pravzaprav odveč, zamenjala pa ga bosta plejada tipal in 360度相机 na strehi, ki nadzoruje dogajanje in prilagaja hitrost.
Tako vsaj gre sklepati, če prihodnost beremo iz študije Vision Tokyo. Njena notranjost je zato bolj kot potniški kabini podobna prostoru za druženje in zabavo za pet ljudi. Razen sedeža voznika (pa še ta to postane šele, ko dvignemo naslonjalo, medtem ko se volan med avtonomno vožnjo pogrezne v armaturno ploščo) namreč nič več ne diši po avtomobilu. Namesto sedežev in klopi je tu kavč podkvaste oblike, obkrožen z LCD-zasloni, vsebine pa se potnikom prikazujejo prek 3D-hologramov. Tehnologija je učljiva, vrata pa zgolj ena, in sicer dvižna.
阅读更多： Novi Mercedes-Benz GLC – Mr. Hollywood še nikoli ni bil tako seksi
4,8 metra dolgi Mercedes-Benz Vision Tokyo z osvetljenimi 26-palčnimi kolesi je 杂交种, ki pa za sabo ne pušča nikakršnih emisij, saj kombinira komplet baterij in gorivne celice, ki ponujajo okoli 980 kilometrov avtonomije, pri čemer jih baterija pristavi 190 (možnost brezžičnega polnjenja). Namesto vetrobranskega stekla ima steklen pas, značilen za dirkalne čolne, hladilna maska pa ponuja različne osvetlitve, tudi takšno v ritmu avdiosistema.
