新款奥迪R8：更锋利，更毒

Z vidika dizajna ima osveženi 奥迪R8 更多的 oster videz. Maska avtomobila se je razširila, od nje pa so ločili odprtine za vsesavanje zraka. Zadaj se odprtina za zrak razteza čez celoten zadek, usmernik zraka oziroma difuzor pa je še toliko bolj opazen. Osnovni Audi R8 ima posamezne dele karoserije obarvane v črno barvo z visokim sijajem, 奥迪 R8 V10 Performance Quattro, novo ime za Audi R8 V10 Plus, pa ima te karoserijske dele odete v mat titanovo barvo. Pri obeh modelih si lahko proti doplačilo izberemo karoserijske dele z izpostavljenimi karbonskimi vlakni. Po želji si lahko omislite še prednji usmernik zraka, narejen iz karbonskih vlaken in ojačenega polimera，这是为了 2 kilograma lažji od običajnega. Notranjost se ni veliko spremenila, na voljo pa so nekatere nove barvne kombinacije oblazinjenja.

Standardni Audi R8 ima 10-valjni V-motor s 562 konjskimi močmi 和 550 njutonmetri navora. To pomeni, da ima 30 konjskih moči 和 10 njutonmetrov navora več kot njegov predhodnik. S to močjo lahko R8 Coupe od 0 到 100 公里/小时 加速进入 3.4秒 并在 3.5秒, če gre za različico z odprto streho (Spider). R8 s trdo streho doseže 324 km/h, Spider pa 322公里/小时.

Audi R8 V 10 Performance Quattro 有 5.2升 10-valjni V-motor, ki ima po novem 612马力 和 580 njutonmetrov navora. To pomeni, da ima 9 konjskih moči 和 20 njutonmetrov več kot njegov predhodnik. Coupe potrebuje od 0 到 100 km/h 3,1 sekunde, Spider pa 3.2秒. V prvem primeru znaša končna hitrost 331 km/h v drugem pa 329 km/h. Inženirji so se poigrali še z nastavitvami podvozja in tako poskrbeli, da se najmočnejši R8, ko začne zavirati pri 100 km/h, ustavi 1.5米 prej kot predhodnik, ko zavira pri 200 km/h, pa rabi kar 5米 manj za popolno zaustavitev v primerjavi s predhodnim modelom.

Galerija slik: Audi R8