如今，各种形式的跨界汽车脱颖而出，但有些仍然是我们最喜欢的方式，并且不会屈服于“时尚”的压力。凭借福克斯，福特牢牢扎根于紧凑型汽车领域，它从未让我们失望过。这款新产品充满了技术，具有全新的外部和内部设计以及显着改进的材料。
福特福克斯 je osnovan na novi platformi, ki omogoča 更多的空间 里面， izboljšuje varnost, nadgrajuje aerodinamiko 和 povečuje učinkovitost porabe goriva. Medosna razdalja je zrasla za 53 mm, kar poveča 空间 v potniški kabini. Focus ni le privlačen na pogled, saj se za tem skriva celotna študija 空气动力学. Ta zmanjšuje količnik zračnega upora, ki je v tem trenutku 最好的 v razredu. Poleg tega je Focus izgubil 88 kilogramov teže in s tem zmanjšal porabo goriva in izpust škodljivih izpustov za 10%.
Novi Ford Focus je poln 现代技术. Ponuja prilagodljivi tempomat, ki ima funkcijo ustavljanja, s tem pa bo vožnja v zastojih precej poenostavljena. Poleg tega zna Focus ‘brati’ prometne znake, ohranjati avtomobil sredi voznega pasu in paziti na primerno varnostno razdaljo pred spredaj vozečim vozilom. Izboljšani žarometi predvidevajo ovinke in so že pripravljeni na premik, še predno vanj dejansko zavijemo. Naprej obrnjena 相机 stalno pregleduje cestišče do 65 metrov daleč in tako namesto voznika ohranja avtomobil na sredini voznega pasu.
Kot novost velja omenit head-up zaslon, ki se je v Focusu in na splošno v Fordih na evropskih tleh pojavil prvič. Tu so še asistent za parkiranje, opozorilo pred naletom ter sistem za prepoznavanje peščev in kolesarjev. Od že poznanih sistemov imamo na voljo opozorilo za vozila v mrtvem kotu, spremljanje prečnega prometa zadaj in zavijanje volana za izogib naleta. Prek aplikacije FordPass Connect bodo lahko uporabniki pregledovali funkcije Focusa prek pametnih telefonov ali tablic, zaklepali in odklepali avtomobil in ga tudi zagnali na daljavo.
内饰提供 无线地 polnjenje telefonov in 8-palčni zaslon informacijsko-zabavnega sistema. Focus uporablja Fordov sistem Sync 3, ki je združljiv s protokoloma Andoid Auto 和 苹果 CarPlay. Glasovno upravljanje je na voljo za radio, klimatsko napravo in navigacijo. Po želji si lahko omislite vrhunsko ozvočenje B&O 有力量 675 vatov in desetimi zvočniki ter globokotoncem.
Med bencinsko ponudbo bo imel novi Focus na voljo litrski EcoBoost motor s 85, 100 ali 125 konjskimi močmi in povsem novi 1,5-litrski EcoBoost motor s 150 ali 182 konjskimi močmi. Močnejši motor ima tehnologijo z izklopom valjev, ki jih izključi že v 14 milisekundah, kar je 20-krat hitreje od pomežika očesa. Med dizelskimi motorji bomo imeli na izbiro enoti EcoBlue, eno s 1,5 litra prostornine in večjo z 2 litroma prostornine. Manjši motor ima na voljo 95 ali 120 konjskih moči, večji pa 150 konjskih moči. Motorji so na voljo s 6速手动 或者 8-stopenjskim samodejnim 变速箱。
Nedvomno konkurenčni Focus bo na voljo v limuzinski in karavanski različici ali v različici s prisekanim zadkom. Pridružili se bosta še izvedenki ‘križanec’ Focus Active crossover in prestižnejši Focus Vignale. Da bo Focus ponovno navdušil, ni nobenega dvoma, saj že nekaj časa ni bilo avtomobila, ki bil tako zelo pričakovan in bi vzbudil tako veliko 兴趣 对公众。
Galerija slik: Ford Focus
更多信息：
福特汽车公司
