道路上最经济的汽车排名

不断上涨的燃油价格加上经济衰退迫使我们开始考虑更多 经济型轿车，这也是京都政策难题的重要组成部分之一。如果我们想实现 生态水平如果汽车行业不发生变革，我们就无法实现这一目标。对此，他们创建了 概念，这在大规模上尚不可行，因为它是 技术 还是太贵了，所以我们必须依靠已经在现场的汽车。这里也有不少让大自然呼吸更轻松的例子。让我们看看它们。

10. 雪佛兰斯普林特 (1986)

你可能更有可能在垃圾场而不是在路上遇到这款 Sprint，但事实是这款车型，后来成为了 Geo Metro， 即使以今天的标准来看也是节俭的.
油耗（综合行驶）： 4.9 升/100 公里

9.福特Fusion Energi（2013-2015）

融合，正如其名称本身所暗示的那样，是一种合并，或者更确切地说是一种组合，在这种情况下 电动马达 和2.0升汽油发动机。否则，如果没有汽油发动机的帮助，它的使用寿命不会像福特最初声称的那样长（即。 100公里），但它所取得的数字仍然相当令人印象深刻。
油耗（综合行驶）： 4.6 升/100 公里

8.丰田普锐斯（2010-2015）

普锐斯不需要特别介绍，因为它是 经济型汽车的代名词，除了幕后内容之外，内容也有助于 生物塑料，这使得它相当 更轻松 像大多数车辆一样。绝对是混合动力汽车领域的旗手。
油耗（综合行驶）： 4.6 升/100 公里

阅读更多： 欧宝雅特GTC——寻找圣诞情怀

7.福特C-Max Energi（2013-2015）

与 Fusion 类似，该型号非常经济，特别是考虑到 再生制动系统 只是回收 95%能量，否则在制动过程中会损失，转化为可用于驱动的能量。
油耗（综合行驶）： 4.6 升/100 公里

6.丰田普锐斯C（2012-2015）

这是一辆普锐斯 C 城市版普锐斯 基本上是丰田雅力士 混合动力驱动。由于它更轻，油耗也低于其大哥（4.4 升/100 公里对 4.6 升/100 公里）。它是在拥挤而狭窄的城市街道上行驶的更好选择之一。
油耗（综合行驶）： 4.4 升/100 公里

5.本田洞察力（2000-2006）

洞察力是 第一个混合动力，进入美国市场。这个二人座 通过制动系统发电 并对电池充电。这并不是它对经济的唯一贡献，因为当汽车怠速（即不活动）时，发动机会关闭，并且当消耗量较低时，蜂鸣器也会发出声音。 超轻机身 由铝和塑料制成。
油耗（综合行驶）： 4.4 升/100 公里

4.凯迪拉克ELR（2014-2015）

尽管您可能没有想到，凯迪拉克也“亲自动手”绿色，即 ELR 车型。这是多年来首次向公众展示 2009，并在2013年终于摆脱了“bug”（阅读平台） 雪佛兰沃尔特 很快就拐进了广场。
油耗（综合行驶）： 4.4 升/100 公里

3.丰田普锐斯插电式混合动力车（2012-2015）

第三代普锐斯配备了一对 松下锂离子电池，与前代产品相比，它可以实现更快、最重要的是更长时间的电力驱动行驶。
油耗（综合行驶）： 4.1 升/100 公里

2.雪佛兰沃蓝达（2013-2015）

与 Prius Plug-In 一样，Volt 也可以通过常规充电方式充电 家用电源插座 并且是一款全电动汽车，可以切换到 汽油发动机到发电机。无论是否混合（谁关心语义），事实是它非常节俭。
油耗（综合行驶）： 3.8 升/100 公里

1. 宝马 i3 REx (2014)

字母“我” 已成为最成功的销售策略之一，因为我们相信以“i”开头的名字背后隐藏着 明智的选择。尽管情况并非总是如此，但宝马就是如此 电动车 i3 REx，巴伐利亚人希望它是一系列从排气管进入电动驾驶模式的车辆中的第一款 不排放任何污染物.
油耗（综合行驶）： 2.7 升/100 公里