那是 2012 年，马自达 CX-5 首次上路。她第一个用KODO设计语言和先进的SKYACTIV技术预测了这个汽车品牌的未来。
迄今为止，他们已售出超过 150万 马自达CX-5所以，新人的到来，早已是万众期待了。乍一看，它与它的前身没有什么不同，但立即注意到它们已经得到了改进 汽车的所有部件。最引人注目、最吸睛的就是带有鲜明马自达标志的前格栅。设计理念强调深度并赋予精致、 动态外观。车头灯非常引人注目，事实上它们将位于 LED技术 从基本设备包开始提供。它拥有最高级别的装备 适应性 LED 头灯由 12 个彼此独立工作的部分组成。
室内设计是 对称地 有两个值得注意的部分。第一个是分隔仪表板上下部分的水平线，第二个是面向驾驶员的元素。细节非常注重，通风口框架和装饰线条格外引人注目。材料是 触感舒适，而且整个内饰做工非常好 高超。这是新的 投影幕，现在将图像显示在挡风玻璃上，而不再显示在独立屏幕上。带导航的中央屏幕也移至更高位置，以便在道路上保持更多注意力和视野。新的雷达巡航控制现在启用该功能 走走停停，其中汽车完全自行停止，也完全自行启动，这自然取决于前方行驶的车辆。
已经提到的技术 天空活动 涵盖总成、变速箱、底盘和车身。所有元件的制造都考虑到了汽车的更大动力和经济性。这是全新的 2.5升汽油机 和 气缸切断技术。甜品也可以算 G矢量控制，它负责车辆在过弯时的动态控制。智能可提供更大的抓地力和越野能力 四轮驱动。在降低车内外噪音方面已经取得了巨大进展。隔音窗、安装在下部的雨刷器和大量的隔热材料只是实现安静的一些措施。各种吸音衬里和改进形式的全部额外重量只是 45公斤，但是降噪效果还是有差距的 显.
这是一个受欢迎的功能，可以让日常生活变得更轻松 交通标志识别。该系统还与导航系统配合使用，如果路标难以辨认，系统将使用导航系统中预加载的地图自动找到合适的速度限制。现在是后门 电动移动，并且它们的张开角度可以根据需要设置。
汽油 有三种发动机可供选择，动力来自 118 千瓦（160 马力） 到 143 千瓦（194 马力）. 柴油机 有两个引擎，较弱的一个 110 千瓦（150 马力） 权力和更强的 129 千瓦（175 马力） 力量。 165马力汽油发动机车型的入门价格和Emotion设备费用 23,990 欧元。最贵的是配备175马力柴油发动机和设备的版本 革命上衣。后者的成本 39,790 欧元.
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