今年，欧洲汽车市场经历了一次具有象征意义、近乎历史性的转变：插电式混合动力汽车（PHEV）的市场份额首次超过了柴油发动机。十年前，柴油车几乎不可撼动，而如今它仅排名第四，并且似乎正在迅速被边缘化。2025年前十个月，柴油车的市场份额已降至仅8%，而插电式混合动力汽车的市场份额已达到9.4%，并正稳步取代其原有地位。
杂交种
如果沃尔沃和路虎生了个孩子，在中国接受教育，能说一口流利的瑞典口音英语，那大概就是领克08了。这是一款插电式混合动力SUV，作为吉利集团旗下的新成员，正在欧洲崭露头角——吉利集团旗下还拥有沃尔沃和Zeekr。没错，领克08的出现，意在颠覆欧洲人对“高端”和“插电式混合动力”的固有认知。那么，让我们来评测一下领克08吧。
沃尔沃XC60长期以来一直是瑞典公路之王——该品牌最畅销的车型，以其优雅与实用的完美融合赢得了人们的喜爱。但竞争对手也从未停止：宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5都焕然一新，锐不可当。升级后的XC60，凭借全新的外观、升级的内饰和混合动力核心，能否继续保持领先地位？让我们深入了解这款瑞典SUV是否仍有机会争夺王位——以及它为何依然是我的心头好之一。
Jeep Grand Wagoneer 一直以来都是美式豪华的代名词——那种停在自家乡间别墅前，看着邻居们一边喝着波本威士忌一边大快朵颐的车。如今，2026 年，它以全新、电动的灵魂回归，并拥有一个共同的名字：Grand Wagoneer。
升级版领克01（2025款）拥有更锐利的设计、更先进的科技以及升级的插电式混合动力系统。实际上，它是一款紧凑型SUV，纯电续航里程高达75公里，系统功率高达276马力，扭矩高达535牛·米。凭借更多配置版本，它可与同级最佳车型——沃尔沃XC40、大众途观和丰田RAV4——一较高下。
在这个电力与汽油常常对立的世界里，一款车型的出现将它们融合在一起，奏出一曲动力、优雅与科技的交响乐。它就是领克 10 EM-P——一款插电式混合动力车型，它证明了未来并非非黑即白，而是两者兼具的极致魅力。
驾驭近十年，依然是车头排的绅士。沃尔沃XC90 Recharge T8焕新升级，电动化，状态极佳：安静、快速，最重要的是——沉稳自信。驾驶了1250公里后，我可以说：我感觉自己像一位真正的绅士。
欧洲人喜欢厢式货车。比亚迪深谙此道。比亚迪 SEAL 6 DM-i Touring 的目标客户正是帕萨特和速派：大部分时间使用电动，路况要求更高时则使用汽油。而且，它承诺续航里程高达 1,350 公里。
想象一下，一辆汽车就像一位法国情人：优雅，略带傲慢，但随时准备冒险。新款标致 308 及其旅行车兄弟 308 SW 正是如此——它们是一款焕然一新的经典车型，融合了令人瞩目的设计与令人信服的科技。凭借高达 450 公里的纯电动续航里程和适合各种品味的发动机，它们证明了法国人仍然知道如何打造令人垂涎的汽车。但它能否击败德国竞争对手呢？继续阅读，一探究竟。
奥迪延续了18年前宝马X6开启的“轿跑”SUV潮流。新款Q3 Sportback降低了车顶线，使其外观更具动感，但却牺牲了空间和实用性。它搭载与标准版Q3相同的发动机（包括一款混合动力车型），仍在与宝马X2竞争，但我们不禁怀疑，这种造型是否真的值得做出这样的妥协。
全新沃尔沃XC70在台州下线，预售将于8月27日在成都开启。其核心配置包括：全新SMA超级混合动力架构、三电机驱动和三速DHT变速箱。名副其实的瑞典理性，搭配中国电池。
Karma Amaris GT Coupé 的座舱首次亮相，堪称科技爱好者的休闲空间：带有可见碳纤维轮圈的“方圆”方向盘、电容式按键、驾驶员前方的数字仪表、中央的大型信息娱乐屏幕以及乘客前方的第三块屏幕。换挡杆“漂浮”在通道上。展出的车型为双座版，采用 Crimson Orbit 真皮和 Alcantara 面料，并大量使用碳纤维和钢琴黑装饰，后部行李架专为放置旅行包而设计。车顶？采用电致变色暗化技术，如同为整辆车戴上了一副太阳镜。