梅赛德斯-奔驰乌尼莫克堪称传奇。但它通常散发着油污、泥土和辛勤劳作的气息。然而这一次，斯图加特决定给它换上燕尾服，送它去健身房锻炼，并用可能比你家沙发还要柔软的皮革装饰内饰。这辆乌尼莫克不再用于耕田，而是用来在蒙特卡洛的赌场前展现它的霸气。
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如果你认为汽车设计师只是穿着黑色西装在地下室里默默画线的安静艺术家，那就大错特错了。至少戈登·瓦格纳并非如此。他是一位摇滚明星，是他让梅赛德斯-奔驰黯然失色。但2026年1月31日，那个时代即将落幕。在斯图加特工作了28年，在赛道上留下了无数道划痕（或许也让竞争对手们颜面扫地）之后，戈登·瓦格纳即将离开。
为了追求空气动力学和续航里程，纯电动SUV的外观越来越像泡在浴缸里太久的肥皂。正当我们以为宝马凭借新款iX3 Neue Klasse（仅仅一个月前才发布！）已经独占鳌头时，奔驰却突然出手，给了我们当头一棒。但这可真是个重磅炸弹！全新奔驰GLB方方正正，气势十足，看起来就像是刚从健身房出来的缩小版GLS。它专为那些想要电动车但又不想看起来像开着太空舱的人而设计。说实话，凭借其全新的平台和惊人的配置，它甚至有可能在宝马还没来得及拆开包装之前就抢走他们的市场份额。
2013年，梅赛德斯-奔驰停产了G级敞篷车，这在超级富豪圈里引起了一阵无声的哀悼。但在博特罗普——巴博斯的总部所在地——“不可能”这个词却从未出现过。他们以现款AMG G 63为基础，切掉了车顶，加装了门式车桥，打造出了一款既是工程奇迹又是疯狂之作的车型。这就是巴博斯XL 800敞篷车。
德国汽车曾被认为是不可撼动的。引擎盖上闪耀着五星标志的梅赛德斯-奔驰，曾是声望、精准和完美工程的代名词。但如今，随着汽车行业在全球竞争、高昂成本和错误战略决策的双重压力下苦苦挣扎，这些德国汽车巨头似乎正重蹈诺基亚的覆辙——从市场之王沦为历史书上的一个注脚。德国汽车品牌正经历着明显的自由落体式下滑。有什么能拯救它们吗？
当梅赛德斯展示一款概念车时，时间仿佛静止。梅赛德斯-奔驰 Vision Iconic 概念车不仅仅是一辆汽车，更是一座动态雕塑，是对优雅黄金时代的致敬，同时也是对未来的炫目展望，届时，镀铬元素将再次焕发酷炫光彩，阳光般的色彩将为未来注入活力。
当奥迪首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）在一次镜头采访中说“不要放弃那个梦想”并补充道“敬请期待”时，这并非空洞的公关噱头，而是一个信号。经过数月的传闻、偶尔的暗示和概念，现在听起来奥迪正计划正式进军豪华SUV领域，而它此前从未涉足过这个领域。所以，奥迪SUV来了。
在电动跨界车和小型摩托车盛行的时代，梅赛德斯-迈巴赫 V12 2025 限量版就像素食酒吧里的雪茄。独一无二，动力强劲，全球限量 50 辆。
梅赛德斯-奔驰 GLC 是梅赛德斯最畅销的车型——它现在采用电池驱动，拥有全新的“标志性格栅”、MB.OS 操作系统以及一块覆盖整个仪表盘的 39.1 英寸超级屏幕。这听起来像个概念车吗？其实不然。这是一个将于 2026 年底上市的系列车型。
梅赛德斯-奔驰向那些认为仪表盘只是一堆按钮和皮革装饰的人发出了挑战，他们采用了电动 GLC EQ 技术。想象一下，一块 39.5 英寸的屏幕从一柱延伸到另一柱，发出“看我！”的喊声，这就是梅赛德斯 GLC EQ 超级屏幕，朋友们！梅赛德斯表示，这不仅仅是一个 Instagram 噱头。真的吗？
想象一下，一辆狂野到不适合公路行驶，粗犷到不适合赛车，而且除了少数幸运儿之外，其他人都无法拥有的车。这就是梅赛德斯-AMG GT2 W16 版，梅赛德斯有史以来打造的最强大的客户赛车。第一代 AMG GT（C190）或许已经失去了车牌，但它却获得了更令人兴奋的东西：赛道上的无限自由。它拥有 818 马力的发动机和让喷气式飞机都黯然失色的空气动力学性能，证明了梅赛德斯-AMG 仍然可以做出令人叹为观止的事情——真的。那么，让我们来看看这台机器的特别之处。
这可不是一辆SUV，而是一辆拥有注册商标的地质奇观。巴博斯XLP 800 6x6 Adventure在G级的基础上，增加了一个车轴，并拥有了800匹“狂野马力”。结果如何？一辆在人行道、路缘石和常识面前呼啸而过的皮卡。