梅赛德斯 C 级车进行了改款——一款重新定义现代豪华的新型轿跑车。运动特性、雕塑外观和无与伦比的内饰。 C级轿跑车是运动优雅的代名词，是同级别中第一款采用空气悬架的车型，但它还凭借其卓越的空气动力学性能、最先进的辅助系统和强劲的发动机突破了同级别车型的界限。它将于 2015 年最后一个月在展厅上市。
奔驰
梅赛德斯-奔驰 GLC 是斯图加特明星的新款 SUV，它继承了其兄弟的现代线条，取代了棱角分明的 GLK 车型。只有这一款即将退役，因为梅赛德斯还为 GLC 引入了新的车型命名系统。它将与宝马X3以及奥迪Q3和Q5争夺买家。从我们所看到的情况来看，我们相信他会在这方面取得巨大的成功！
富有的收藏家很快将获得一个独特的机会，为他们的展示柜，或者更确切地说，他们的车库添加一件新的珍贵藏品，因为仅有的六款梅赛德斯 CLK GTR 敞篷跑车车型之一将被拍卖。该系列也是一种濒危物种，因为仅生产了 20 辆 CLK GTR 车型，而一辆千禧年之交（1999 年）的街头合法跑车正在拍卖。其后方仅六公里，据说要价约为两百万欧元。
即使35年后，梅赛德斯-奔驰G级仍然是豪华、强大的SUV概念。如今，一个活着的传奇人物可能比以往任何时候都更受欢迎。因此，梅赛德斯-奔驰最近透露了该系列将经历的一系列创新。外观再次几乎保持不变，因为正如美国人所说，“为什么要修理未损坏的东西”，因此巨大的变化发生在外壳下，巴伐利亚工程师的所有最新成就都隐藏在外壳下。
梅赛德斯-奔驰将在2015年上海车展上推出GLC轿跑车SUV，它是宝马X4的直接竞争对手。虽然它是概念车，但从设计和技术上来说，它应该是量产车的“同卵双胞胎”。它将于 2016 年底上市，与 2015 年底宣布进军市场的大哥 GLE coupe 非常相似（后者长 18 厘米）。
梅赛德斯-奔驰 C 级轿车最近推出，彻底洗牌了该细分市场的牌，理所当然地让竞争对手感到恐惧。设计师 Robert Lešnik 和工程师成功缩小了 S 级轿车的尺寸，以更小的包装提供其所有魅力和豪华轿车的舒适性，并以更容易接受的价格。新的C实际上就像一个更小的S，这只能被认为是一个优点。
戴姆勒将把更新后的M级带到“纽约”的展厅，并根据新车型命名法将其命名为GLE。大部分设计变化都在车头和内部，这更让人想起C级和S级，新的混合动力版本的发动机，仅靠电力就能行驶30公里，平均排放量仅为78排放到大气中的二氧化碳克数。现在他听到了梅赛德斯-奔驰 GLE 这个名字。
在梅赛德斯-奔驰，为了获得更大的市场成功，CLA 豪华轿跑车现已配备了动感十足的旅行车尾部。 610欧元的附加费意味着495升的行李空间，比轿车多25升。它的起价为 28,260 欧元，比其他更优雅但运动性较差的 C 级旅行车版本便宜了 4,800 欧元。
大家肯定都熟悉一级方程式赛车，梅赛德斯-奔驰多年来一直活跃在这一领域。不太为人所知的是国际汽联协会的 GT3 比赛，鼻子上有三尖星的品牌对此表现出了浓厚的兴趣。后来，这款赛车又推出了民用版本，引擎盖下有大约 600 只闪闪发光的乌鸦，旨在“问保时捷 911 GT3 的裤子”。
梅赛德斯-奔驰 G 500 4×4² 延续了 G 级车三十多年的传统，将梅赛德斯-AMG 的尊贵性能与将其送上战场的车主的稳健性完美融合。G 500 4×4² 有望超越所有前代车型，成功接替 G 级车的位置。G 级车对于即将退役的六轮驱动重量级车型 G 63 AMG 6 x 6 来说过于庞大。G 500 4×4² 正是基于 G 63 AMG 6 x 6 打造，但它是否也会成为 G 63 AMG 6 x 6 的“掘墓人”仍是一个未知数。
戴姆勒将推出一款特殊版本的 SL 敞篷跑车，以纪念梅赛德斯-奔驰在赛车运动中最重要的胜利之一。该限量系列车型将在日内瓦车展上亮相，以纪念著名的 Mille Miglia 比赛的胜利，这一胜利是 1955 年传奇的 300 SL 车型令人惊讶地取得的。
梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 是一款巨大而豪华的越野车，世界上无与伦比。但现在他得到了装甲车的特性，现在连手榴弹都打不死他，更别说子弹了。感谢英卡斯集团，它已经为世界带来了一些出色的装甲车。但如果你有一百万个理由担心你的安全，我希望你也有一百万美元。