有时候，升级一辆车的最佳方式就是去掉它原有的某些部件。法拉利就曾将一款经典跑车的顶篷拆掉，打造出了法拉利Amalfi Spider。可伸缩的软顶敞篷、V8引擎的轰鸣以及迎面吹来的微风，无不令人心驰神往。这究竟是终极GT敞篷跑车，还是又一款昂贵的玩具？系好安全带，让我们一起奔向阳光吧！
法拉利
世界仿佛静止了。或者至少，对于那些呼吸着汽油味、信仰着V12、手动挡和红色这三大圣物的人们来说，世界仿佛静止了。法拉利做出了“不可思议”之举：他们宣布推出一款电动汽车。更令人震惊的是，他们还聘请了iPhone的设计者来负责内饰设计。不出所料，在真车亮相之前，互联网上就炸开了锅。这款车名为法拉利Luce。在你开始给马拉内罗写恐吓信之前，请听我细细道来。这或许是本世纪汽车界最伟大的发明。
法拉利GTC4Lusso曾被认为是马拉内罗最实用的一款车型，但它在2020年却创造了历史，当时豪华跑车正越来越受越野探险爱好者的青睐。保时捷和兰博基尼分别推出了911 Dakar和Huracán Sterrato来应对这一趋势，而法拉利却将四座V12 GT跑车市场拱手让给了其他厂商。GlasWerks Elevato的出现，正是为了填补这一空白。
法拉利12Cilindri并非一辆车，而是一件艺术品，它生来就带有车牌而非签名。这台十二缸发动机仿佛在歌颂我们为何依然需要汽油，即便世界已然拥抱电子时代。随后，改装大师Novitec——一个“适可而止”都成了脏话的世界——出现了，他说：“法拉利，不错。现在，让我们来告诉你，当美与严肃结合，会发生什么。”
法拉利 SC40 是马拉内罗最新的 One-Off 车型，融合了传奇 F40 的灵魂与 296 GTB 的现代混合动力核心。它是一辆汽车，还是一件艺术品？答案是：两者兼具，略带玩世不恭的气质和纯粹的动力。
Mansory Equestre 改装车是德国改装厂的大胆之举，它将法拉利最新的 12 缸超级跑车改造成了一件真正的艺术品——或者说是媚俗之作，取决于你的品味。紫色的装饰、大量的碳纤维部件以及引擎盖下超强的马力，这款车绝对不低调。
法拉利 x PUMA，两大各自领域的巨头——一个在柏油路面上，一个在城市街道上——强强联手，打造出一个超越时空的系列。Monza 限量版系列不仅仅是一个以运动为灵感的服装系列，更是文化、历史和情感的表达。它致敬传奇人物尼基·劳达 (Niki Lauda) 在 1975 年夺得世界冠军的那一刻，永远铭刻着法拉利车队 (Scuderia Ferrari) 的黄金时代。
世界奔向寂静和屏幕，而GP1的转速高达9,000 rpm，需要你脚踏实地。新品牌Garagisti & Co. 带回了Garagisti & Co. GP1的疯狂：V12发动机，1,000公斤，6速手动——而且触碰时不会发出任何哔哔声。
法拉利Roma已然驶入夕阳，但它的继任者——2026款法拉利Amalfi——将传承意大利海岸的精神。Amalfi拥有更强劲的动力、更少的数字障碍以及唯有马拉内罗才能打造的风格，它承诺带来值得你放下一切，一路向南的愉悦体验。
Bertone Nuccio 车身高度仅为 112 厘米（44 英寸），但搭载着 4.3 升法拉利发动机。它是目前唯一一辆量产的法拉利车型，其历史可追溯至 2012 年，旨在庆祝法拉利公司成立 100 周年。目前，RM 苏富比正在秘密拍卖，估价为 40 万至 50 万欧元。
Alpine 终于放开了谦虚的手刹。他说，他将在 2028 年推出 Alpine Alpenglow Hy6 概念车，该车配备 1,000 马力的涡轮增压 V6 发动机和两台电动机。法拉利？当心。