Alpine 终于放开了谦虚的手刹。他说，他将在 2028 年推出 Alpine Alpenglow Hy6 概念车，该车配备 1,000 马力的涡轮增压 V6 发动机和两台电动机。法拉利？当心。
法拉利
在意大利汽车谷的中心地带，一座汽车火山诞生了：贾马罗卡特拉。 Katla 配备 7.0 升 V12 发动机和四个涡轮增压器，可产生 2,128 马力（1,588 千瓦）和 2,008 牛米的扭矩，并配备 7 速手动变速箱，承诺为用户带来超越理性极限的体验。
经过六年的沉默和隐瞒，德托马索终于回来了——带着德托马索 P72，如果詹姆斯邦德是手动变速器而不是小玩意儿的粉丝，他就会驾驶这辆车。
Novitec 将法拉利的首款 SUV 改造成了一款公路跑车，它拥有公式的空气动力学特性、超级跑车的声音以及占据两条车道的宽度。这是 Novitec Ferrari Purosangue Esteso。
德国改装商 Novitec 将本已令人印象深刻的法拉利 296 GTS 改造成了真正的公路战士 - NOVITEC 法拉利 296 GTS N-Largo。 N-Largo 版配备宽大的碳纤维车身套件和引擎盖下的额外马力，颇具特别之处。
继SU7的成功之后，小米又发布了一款新的电动SUV——YU7。 YU7 的设计让人想起法拉利 Purosangue 和迈凯轮风格的车头灯，它承诺的不仅仅是技术，而且价格实惠。如果小米纠正了材料上的缺陷，保时捷的问题就严重了。
玛莎拉蒂 Biturbo Shamal 以全新面貌回归！这款 Restomod 拥有超过 500 马力的功率和超过 600,000 美元的价格，通过现代技术的融合重现了 90 年代的经典优雅。这位标志性的意大利运动员能提供什么？
谁会想到几乎所有出厂的法拉利今天仍然自豪地在道路上嗡嗡作响。法拉利不仅仅是一辆汽车，它是一种投资、一种生活方式和耐力的象征，由数十年的传统、毫不妥协的质量和精心设计的二手车计划塑造而成。
2006 年，有史以来最伟大的赛车手之一迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 为法拉利车队效力了最后一个赛季。或许这本该是一个美好结局的童话，但命运却不同了。尽管取得了七场胜利和六次首发位置等杰出成就，但雷诺车队的费尔南多·阿隆索还是夺走了冠军头衔。舒马赫在没有表演的情况下就离开了赛车场——而法拉利 248 F1，底盘号。 254，他用它写下了他职业生涯最后一些令人难忘的篇章。
法拉利 F80 不仅仅是一辆汽车，更是未来的象征。凭借 1,184 马力、混合动力 V6 发动机和 400 万美元的价格，法拉利再次突破了性能和技术的界限。你准备好了吗？
Corvette C8 ZR1 拥有 1,064 马力和令人印象深刻的空气动力学改进，是一款在超级跑车领域树立新标准的车辆。为您的人生之旅做好准备。
您是否曾梦想过一觉醒来就被法拉利的历史所包围？位于马拉内罗的法拉利博物馆成立于 1990 年，不仅是 F1 最著名的车型和胜利的圣地，现在还通过 Airbnb 提供无与伦比的体验。想象一下，一觉醒来，距离每个汽车爱好者的梦想诞生地仅几步之遥。