福特新运动部门的第一个系列项目是有史以来最强大的福克斯，它的第三代带来了许多创新。 2.3升ecoboost现在可驱动所有四个车轮，并在“双涡流”涡轮增压器的帮助下，可产生320马力。世界著名赛车手肯·布洛克也参与了开发，绝对是一款优秀的产品。
欧洲福特汽车公司将于早些时候在日内瓦展出第三版 最强大的版本 福特 重点，其开发是与福特运动部门一起进行的 也参加了 独自的 肯·布洛克. 有史以来最强大的福克斯性能符合预期 RS标志，并且相比其前身，也带来了一定的重要变化。
其中之一就是它将 2.3升生态增压 汽油发动机现在驱动所有四个车轮，福特汽车在其前辈中所做的类似于“醉在篱笆上”。这增加了车辆的重量，最后但并非最不重要的是价格，但专家 福特表演团队 也成功地解决了这些问题。也就是说，他们把它奉献给了新的RS 智能四驱， 计算机通过传感器控制的单元 矢量扭矩控制，始终向每个车轮发送最佳扭矩。
该系统每秒分析路况 100 次，并根据数据将最佳扭矩分配给每个车轮。除了“操控性”和驾驶动力方面的明显优势外，该系统只是在规模上提高了标准 20公斤，这实际上是可以忽略不计的数据。据福特工程师介绍，在该系统的帮助下，驾驶动态甚至明显优于前代，并且防滑极限设置得具体更高，最后但并非最不重要的一点是，方向盘被撕裂的现象手，称为 “扭矩转向”。
外观看起来像是经过了混凝土类固醇处理，巨大的前扰流板包围着它 直立 放置 LED灯。它将仅提供五门版本，并且侧面会有特殊的贴纸 19英寸轮毂。再往后一点，有一个传奇风格的巨大剧透 护航RS考斯沃斯，这也是最后一款四轮驱动的RS，尽管没有那么激烈（如福克斯RS）。
2.3升“ecoboost”是从福克斯RS借来的 新野马， 但它们的存在是为了操作的目的 热舱口 处理。也就是说，欧洲肌肉男赢了 “双涡流”技术 和 更大的压缩机 空气冷却器可提供更好的气流，这两者都能提高整个转速范围内的响应能力，并产生更好的发动机声音。
机舱内还将有一些新功能，根据其运动能力，它获得了运动型外观，并且还能够 第二代 多媒体单元 同步 带语音控制，运动座椅是著名的 雷卡罗，并且该设备还包括自动制动系统， 追踪双氙气大灯 我们可以继续下去。
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新款福特福克斯RS将于2015年3月在车展上首次向公众展示 在日内瓦，该型号的价格和上市时间何时可知。
