瑞典人在日内瓦车展上推出了科尼赛克Regera超级跑车，它在性能、驱动力和价格方面都在超级跑车中脱颖而出。斯洛文尼亚人也参与了开发，阿克拉波维奇负责最终的排气。在实际情况下，Regera 的功率为 1,822 马力，速度超过 400 公里/小时，加速到 100 公里/小时的时间大约需要我们眨眼的时间。
Regera（瑞典语中的意思是统治）因此不仅掩盖了它的姐妹 阿杰罗RS，还有展厅里的所有其他超级汽车。即由于混合动力驱动 可以一起做 难以置信的 1,340 千瓦或 1,822 马力。同时，经典 汽油V8 开发出 809 kW 的功率或 1,100 马力， 让车子更加“颠簸”，但他们还在这里 三个电动机 （两个在后轮上，一个在驱动轴上），这又增加了 515 kW 或 700 马力。 与克罗地亚 Rimac 公司合作开发的电池也代表了盈余。重达 115 公斤的巨型电池 9.27千瓦时 能量并装在 67 升的包装中。把所有东西都放在秤上“称重”，读和写， 1,600公斤， Regera 仅靠电力即可行驶长达 50 公里的距离。
特殊功能还不止于此。最大的问题之一是 Regera 根本就没有 没有变速箱， 获得专利的直接传输系统负责电力传输。至于这意味着什么，瑞典人守口如瓶。他们只说该系统重88公斤，而且不是CVT自动变速箱。
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在设计方面，汽车被设计成尽可能多地与地面接触，即使在高速行驶时也是如此，并且形状被设计成水滴的形式，以便尽可能地切割空气。背面有一段铭文 阿克拉波维奇，这表明来自 Ivančna Gorica 的公司负责处理排气和它所创造的发动机旋律 钛合金排气系统 呈人字形。其特点是中央部分（看起来像排气装置）用于排出热空气，而侧面有实际的排气装置，可以使气体以最快的方式从发动机中排出，并提供额外的性能和甚至更好的调音。
在性能方面，瑞典人仍然相当保密，没有透露超级运动员的最终速度，但他们表示这是历史上最快的量产车，他们打算很快在赛道上证明这一点。他们提出了两个重要数据，即，是的 从 0 – 400 公里/小时加速到 一切 20秒， 150至250公里/小时加速仅需3.2秒。当被问及价格时，瑞典人同样意味深长地说……大约 两百万欧元。 但他们可能只会生产 80份 队伍应该已经排好了，而且很长。
