Gunther Werks F26 Slantnose Coupe 是一款复古改装杰作，将保时捷 993 改装成一台拥有 1000 马力、配备手动变速箱的怪兽。其灵感源自 935 的碳纤维车身和豪华座舱，将为您带来震撼的驾驶体验。只有 26 位幸运车主能驾驶这款杰作！
汽车
沉寂三年，然后——砰——一个标志性车型重磅回归。2026款Jeep切诺基以混合动力车型回归，车身更大、棱角更分明，科技感十足。它无需插电，续航里程更长，充满自信，敢于进军竞争最激烈的SUV领域。
BRABUS 将最豪华的 SUV 打造成一款硬朗之作：更多碳纤维材质、更大扭矩、更丰富的灯光，以及更多“一秒惊艳”的体验。结果如何？BRABUS 700（劳斯莱斯库里南 II 系列）并非只是擦肩而过，而是真正地发生了。
英菲尼迪为其全新QX80（本身就颇具实力）配备了英菲尼迪QX80 Terrain Spec概念车的探险套件。更高的离地间隙、全地形轮胎、用于清除树枝的支腿提升器、车顶灯条和帐篷，以及侧排气管。每经过一条碎石路，我们都会“走得更远”，同时又不牺牲舒适性。
如果你以为现在没人生产手动挡超级跑车了，那你就错了。Hennessey 在 Pebble 车展上揭开了这款独一无二的 Venom F5 Revolution LF 的面纱：这是一款开放式、空气动力学设计更精巧的 F5，配备门控式 6 速手动变速箱，动力输出高达 1,515 千瓦（2,031 马力）。
1971 年款阿斯顿·马丁 DBS 被赋予了新的身份：“明锐”。Ringbrothers 兄弟为其打造了碳纤维车身，并在引擎盖下安装了一台 5.0 升 V8 机械增压发动机。结果如何？手动变速箱，805 马力（600 千瓦）的强劲动力，以及一种足以让詹姆斯·邦德露出笑容、让卡罗尔·谢尔比赞许不已的设计讽刺意味。
福特在卵石滩车展上发布了福特Bronco Roadster概念车——一款双座、手动挡、无车门、无车顶的跑车。这是Bronco精髓的“倒计时”宣言。系列赛？没有。对系列赛的影响？几乎可以肯定。
Roush 和日产对 Frontier 进行了彻底的改装，将底盘拆开，并用钛金属包裹——结果却出现了一个“R”，而这并非“二手”的缩写。这就是 Roush 打造的全新日产 Frontier PRO-4X R。
驾驶舱像战斗机一样升起，挡风玻璃变成了一块屏幕，风扇将空气吸入车身。雪佛兰科尔维特CX和CX.R Vision Gran Turismo是对美国最具标志性的跑车未来发展的最大胆预测。没错，我们将在《Gran Turismo 7》中驾驶它们。
迈凯伦F1震惊世界并夺得勒芒耐力赛冠军三十年后，戈登·默里再次挥舞着他的魔杖。他的新款戈登·默里S1 LM不仅仅是一辆车，更是对疯狂的90年代的致敬，那时的超级跑车不仅拥有触摸屏，还拥有深邃的气质和独特的个性。
如果你更在意车的颜色而不是速度，那你来错地方了。福特野马GTD液态碳纤维版摒弃了传统的喷漆，换上了碳纤维车门和标准的性能配置——最终打造出一辆更精简、更狂野、更刺激的福特，它仿佛置身于赛道之上，却又能静静地停在餐厅门口。
这可不是一辆SUV，而是一辆拥有注册商标的地质奇观。巴博斯XLP 800 6x6 Adventure在G级的基础上，增加了一个车轴，并拥有了800匹“狂野马力”。结果如何？一辆在人行道、路缘石和常识面前呼啸而过的皮卡。