埃隆·马斯克就像那种总是迟到的朋友,但他总能在晚餐时带来最好的葡萄酒。现在是2025年11月。根据《城市杂志》春季的预测,这一年本应是“小特斯拉”的突破之年,如今却即将结束。让我们回顾一下:今年3月,我们曾写道,“Model Q”(或者Model 2,甚至是我们在5月亲切地称之为Model 1的车型)将于6月上市。结果呢?我们得到了更便宜的Model 3,以及一堆关于无人驾驶出租车的新承诺。但别失望。种种迹象表明,这次延期要么是天才的策略,要么只是德克萨斯州的混乱局面。无论如何,2026年才是真正的年份。
各位,这世界简直疯了。人人都去买那些装了轮子的冰箱,我们管它们叫SUV,没人再欣赏迎面吹来的风、汽油味,以及屁股离地面几英寸的滑行感了。但在我们最终关灯充电之前,宝马要给我们带来最后一次辉煌的“再见”。这就是2026款宝马Z4最终版。如果你血液里还有一丝汽油味,那就立刻停止刷Instagram,认真听我说。
宝马X4即将告别,但别急着为它哀悼。全新宝马iX4即将到来,它基于Neue Klasse平台打造,拥有345千瓦的强劲动力、未来感十足的设计,以及我们都暗自喜爱的巴伐利亚式傲气。
大多数车闻起来都像塑料味或“新车”空气清新剂的味道。但这辆保时捷却散发着成功的气息,古巴雪茄的香气,或许还有你爱人那昂贵的香水味。这不仅仅是一辆交通工具,更是一个500千瓦的豪华客厅。这就是保时捷Panamera Turbo Sonderwunsch(特别版保时捷Panamera Turbo Sonderwunsch)。
路虎与达喀尔拉力赛的关系,就像那些漫长的恋情,每个人都假装“认真一次”。在巴黎-达喀尔拉力赛的鼎盛时期,揽胜曾称霸赛场,但随后几十年,典型的英式改装却屡屡碰壁:一些厂商支持,一些英勇的私人车队,一些感人的“从赛场到赛场”的重建故事……却始终未能实现那场辉煌而又势不可挡的回归。而这一次——路虎卫士D7X-R——它赢得了所在组别的冠军。
今年,欧洲汽车市场经历了一次具有象征意义、近乎历史性的转变:插电式混合动力汽车(PHEV)的市场份额首次超过了柴油发动机。十年前,柴油车几乎不可撼动,而如今它仅排名第四,并且似乎正在迅速被边缘化。2025年前十个月,柴油车的市场份额已降至仅8%,而插电式混合动力汽车的市场份额已达到9.4%,并正稳步取代其原有地位。
CFMOTO 发布了其最新款时尚摩托车:CFMOTO Papio SS 2026,这是一款迷你咖啡赛车,其引人注目的第一印象便是那对形似睁大双眼的头灯。仿佛这辆车刚刚意识到自己成为了众人瞩目的焦点——说实话,你也不能怪它。它是 2024 款的升级版,车身更加紧凑,采用复古的橙米色配色,仿佛在向 80 年代致敬,只不过少了些许蓬松的发型。
德国人的骄傲似乎永不消退,而奥迪显然认为,在中国,与其“打不过就加入”,不如“加入他们”。他们与中国汽车巨头上汽集团合作,打造了一个全新的、本土化的汽车品牌,名字却毫无新意——奥迪。没错,它全部大写。没有经典的四个圆圈,没有怀旧情怀,也没有丝毫怜悯。而它的第二款车型,正是奥迪E级SUV。
近年来,大众T-Roc 2025在欧洲掀起了一股热潮——去年在德国的注册量超过7.5万辆,稳居大众销量榜第二位。在紧凑型SUV领域,它已成为“稳妥之选”,从未给人惊喜,但也从未令人失望。然而,新款车型乍一看却展现出截然不同的风貌。它更加成熟,技术上也更具雄心,当然,价格也更高。
概念车就像汽车界的高级定制时装:我们或许永远无法驾驶它们,但我们乐于欣赏它们,并假装自己懂空气动力学。2025 年,一系列概念车层出不穷,它们融合了未来主义的动力系统、夸张的车身比例、复古的设计灵感以及听起来像是科幻小说里才会出现的科技。我们精选了 2025 年最有趣、最奢华、最让人“如果真能造出来,我愿意卖肾”的概念车。以下是 20 多款 2025 年概念车。
今年五月,Mammoth Overland 的几位创始人带着 Mammoth Overland SKL 原型车参加了西部越野博览会,他们提出了一个非常直接的问题:如果车顶帐篷不仅仅是几根杆子上撑起一块布,那会是什么样子?六个月后,我们得到了答案——一个极其坚固耐用、30 秒即可搭建完成、全天候适用的铝制车厢,看起来就像是用塞斯纳飞机的机身组装而成。
欢迎来到一个GTS不仅仅是配置标识的世界——它意味着你的Macan拥有了黑色睫毛膏般的炫酷外观、赛车般的运动基因,以及连一些网红都会羡慕的紧致尾翼。全新保时捷Macan GTS 2026首次推出纯电动版本——正如祖文豪森的人们所说:“它不是最快的,但它是最具运动感的。”好吧,即使你无法战胜物理定律,至少你可以用Race-Tex和Alcantara面料优雅地包裹它。











