为什么是唯一的？因为只会建造一辆配备法拉利 F136FB V8 发动机的菲亚特 550 Italia 原型车。改造后的菲亚特 500 由 Lazzarini 设计公司签名，将发动机移至后端，这台巨大的机器为汽车的整个后部提供了空间，包括后排座椅。与量产车型相比，轴距从 2,300 毫米延长至 2,650 毫米，当然，它的内部和内部的其他一切都证明了它不是普通车型。
汽车
这一次，雪铁龙显然将凭借自己的专业知识进军运动型多用途车市场，因为它在Aircross的生产中不依赖外部“承包商”。这款概念运动型多用途车以其创新的外观给人留下了深刻的印象，它借鉴了C4 Cactus的一些“动作”，内饰虽然极简，但从技术上来说却是来自另一个世界。然而，它是一款混合动力汽车，仅靠电力即可行驶长达 50 公里。
保时捷在推出特殊版本车型的狂喜中停下来，推出了特殊版本的 Boxster，并从封存中取出了“spyder”这个名字。这个名字已经出现在了备受推崇的车型 718 Spyder 上，它在上世纪 60 年代将游客的目光转向了最负盛名的时尚度假胜地。
标致提出了“Le Bistrot du Lion”移动餐厅的创新概念。移动小酒馆结合了创新的选择，可直接从现代标致货车或“食品卡车”提供优质菜肴。
梅赛德斯-奔驰 C 级轿车最近推出，彻底洗牌了该细分市场的牌，理所当然地让竞争对手感到恐惧。设计师 Robert Lešnik 和工程师成功缩小了 S 级轿车的尺寸，以更小的包装提供其所有魅力和豪华轿车的舒适性，并以更容易接受的价格。新的C实际上就像一个更小的S，这只能被认为是一个优点。
如果您认为 HTC One M9 看起来很像它的前身，那么请等到 HTC One M8s，它与去年的旗舰产品 HTC One M8 几乎相同，但价格要低得多。因此，如果您想要一款可以轻松更换为精英智能手机的中端智能手机，One M8s 是正确的选择。但所以你不会认为这是一辆配备 Fičo 发动机的法拉利。 HTC One M8s 功能强大、精致，最重要的是价格实惠。
XF标志着捷豹的重生，因为在成功的X-type之后，它被用来追赶D级轿车中最好的轿车。因此，最初的 XF 还提供了许多令人惊叹的“功能”，例如潜水自动开关和通风口。新一代捷豹XF的任务是完全赶上德国高端竞争对手，为此他们转向了“Jag”的空气动力学、轻型结构和先进技术领域。
迈凯伦最新款跑车570S Coupé选择的竞争对手可谓实力强劲——保时捷911 Turbo、奥迪R8和法拉利California——但作为这家英国品牌跑车系列的首款车型，它肩负着销量翻番的重任，并渴望取得丰硕的成果。此前的车型迈凯伦650S已经吊足了我们的胃口，而搭载3.8升V8发动机和570匹马力的570S Coupé能否更进一步，时间会给出答案。
戴姆勒将把更新后的M级带到“纽约”的展厅，并根据新车型命名法将其命名为GLE。大部分设计变化都在车头和内部，这更让人想起C级和S级，新的混合动力版本的发动机，仅靠电力就能行驶30公里，平均排放量仅为78排放到大气中的二氧化碳克数。现在他听到了梅赛德斯-奔驰 GLE 这个名字。
总统（约翰·F·肯尼迪）、埃尔维斯·普雷斯利和克拉克·盖博都曾乘坐过豪华林肯大陆豪华轿车。当欧洲和亚洲的名牌汽车“入侵”美国时，曾经是豪华概念的美国汽车崩溃了。现在，林肯大陆又回来了，尽管没有其标志性的格栅。距离福特工厂上次下线已有 13 年了，这款轿车在纽约车展上首次亮相，并于 2016 年上市销售。
这个著名的瑞典品牌正在重新进入斯洛文尼亚市场，这一次有更大胆的计划，并且还推出了新的产品——一款名为沃尔沃 XC90 的新旗舰产品。斯洛文尼亚买家已经可以以 64,600 欧元起的价格订购这款车，此外还有一款插电式混合动力 XC90，仅靠电力即可行驶长达 40 公里的距离。
1993年，福特向全世界宣布，将为客户提供第一款全球车型——福特Mondea，并将在全球150多个市场原样销售。这一概念立即流行起来，Sierra 后继产品的市场成功与日俱增。因此，第四代必须“填补大空缺”，它计划通过高性能的外观、大量的先进技术、驾驶特性以及最后但并非最不重要的价格来做到这一点。