SEAT el-Born是一款电动概念车,它并不预示着西雅特电动汽车将在2020年问世。这让我们想起了大众ID,但根据第一印象,西雅特el-Born可能代表其更具动感的版本。
汽车
与往年一样,在日内瓦车展开始之前,欧洲年度汽车的决赛入围者将被选出。 2019 年的冠军头衔属于捷豹 I-Pace 电动汽车,以微弱优势击败运动型 Alpine 110。
Ferrari nas bo na ženevskem avtomobilskem salonu razvajal z novo poslastico- Ferrari F8 Tributo. Tributo predstavlja naslednjo evolucijsko stopnjo Ferrarija 488 GTB in kot nakazuje njegovo ime, izreka poklon dosedanjim uspešnim Ferrarijem.
Pri Porscheju so se odločili, da bo prihodnja generacija Porscheja Macan popolnoma električna. To bo prvi električni kompaktni SUV te znamke, na ceste pa naj bi zapeljal na začetku prihajajočega desetletja. Električni avtomobili so dejstvo, prihajajo v vedno večjem številu in predstavljajo našo prihodnost.
优质跨界车梅赛德斯-奔驰 GLC 拥有焕然一新的外观和一系列最新的梅赛德斯-奔驰技术。它将在日内瓦车展上与公众见面,并于今年年中上市销售。
Polestar 2 smo pričakovali šele v Ženevi, a se je s svojimi atributi razgalil že pred avtomobilskim salonom. Avantgarden dizajn, zavidljiv električni doseg in prvi Googlov sistem za interakcijo z avtomobilom, pa ga naredijo še toliko bolj zanimivega.
经过漫长的“预告”活动后,斯柯达卡米克只剩下我们了。斯柯达最小的 SUV 或跨界车与较大的 Koidaq 和 Karoq 相比,其设计略有不同。不同的风格,主要是为了更加说服年轻顾客。
Vroči Volkswagen T-Roc R se bo podal v bitko s športnima BMW X2 M35i in Audi SQ2.
新款标致 208 预示着同级车的巨大创新和对未来的强烈愿景。从一开始,它也将在 e-208 的电动版本中提供,其自主行驶里程约为 280 公里,当然,还有一系列辅助系统,汽车将通过这些系统进行半自动驾驶。
整整 100 年前,世人第一次看到雪铁龙汽车 - 为了纪念这一周年,他们生产了雪铁龙 Ami One 概念版,这也是恰当的。这款车值得夸耀并给大众留下深刻印象的是,它无需测试即可驾驶。如果我们再加上电力、抗压和和平这些词,那么很明显,我们面前有一个令人惊叹的移动未来。
1994 年,第一辆丰田 RAV4 上市,开创了跨界车的先河。将 SUV 的车身安装在当时的丰田卡罗拉的底盘上,RAV4 就这样诞生了,这是最早的所谓跨界车之一。他们推出了更强大的越野版本,适合要求较高的用户。