奥迪在日内瓦车展上带来了全新一代A4车型的两个版本，奥迪S4和S4 Avant，其中运动版有轿车（S4）和旅行车（S4 Avant）两个版本，赛前其实在健身房里挥汗如雨。展示，因为他们拥有功率为 260 kW 的 V6 涡轮发动机。它们将于 2016 年夏季向客户提供。
大众 T-Cross Breeze 是一款概念车，但大众声称它距离量产并不远。这是一款可爱的无顶跨界车，仅比大众 Polo 稍大一点。似乎就连敞篷车也无法抵挡“跨界”潮流，突然强行进入“城市SUV”或跨界车领域。无论大众 T-Cross Breeze 是什么......它都不是那么重要。我们就是喜欢它！
BMW Vision Next 100 Concept 是 BMW 用来庆祝公司成立 100 周年的富有远见的概念车。他们提供的不是蛋糕和怀旧镜头，而是一种愿景，一种介于运动轿跑车和豪华轿车之间的自动化混合体，能够满足驾驶员的需求和愿望。
丰田 Setsuna 是一款概念车，也是一个艺术项目。两座敞篷车与船相似，但不仅仅是形状。汽车的大部分由木材制成，特别是日本雪松（外部面板）和桦木（框架）。它由电动机提供动力。
尼古拉·特斯拉可能是历史上最被忽视的天才，他最近才获得应有的认可。他是一位杰出的科学家、发明家和工程师，一生中获得了大约三百项发明专利。尼古拉·特斯拉 - 未来之人展览将由几个主题部分组成，并附有有趣的展品。 2016 年 4 月 11 日至 11 月 6 日期间，您可以在 Cankarjev dom 内找到它。
如今，一款法国美女——新款雷诺梅甘娜——出现在斯洛文尼亚的道路上。它吸引了那些不喜欢生活中的平凡事物并对钢铁之美有更多要求的人。因此，缺乏活力不能归咎于他，因为他的表现在班级平均水平中脱颖而出。这也体现在驾驶感受上，创新的 4CONTROL™ 系统使车辆即使用后轮也能转向。
已经考虑更换轮胎了吗？您知道何时更换冬季轮胎和夏季轮胎吗？ 3 月 15 日即将到来，斯洛文尼亚的司机们都知道这一天可以用夏季轮胎更换冬季轮胎。尽管法律规定在交通中强制使用冬季装备的期限在这一天到期，但在更换之前等待一段时间是有意义的。尤其是如果你要出国的话。
经过两个概念之后，丰田在日内瓦推出了量产版丰田 C-HR，这是其首款混合动力跨界车，保持了概念车的锐利线条。它基于丰田全新的TNGA平台，该平台也基于最新一代普锐斯，也将成为大多数未来几代丰田汽车的基础。这是在日内瓦首次亮相的第二款量产混合动力跨界车。第二个是起亚 Niro，它是其主要竞争对手，与日产 Juke、马自达 CX-3、本田 H-RV、菲亚特 500X 和欧宝 Mokko 并列。
轮胎通常不会受到太多关注，尤其是在汽车占主导地位的车展上，但今年有所不同。固特异以其大胆的轮胎设想震惊了公众。固特异 Eagle-360 轮胎是圆形的！美国轮胎品牌正在用球形轮胎重新发明轮胎。它基于117年的轮胎制造经验和模仿自然。它如何支撑汽车？固特异也为这个问题做好了准备。
尽管现代 Ioniq 是第一款采用单一车身风格和三种不同环保动力系统（混合动力、插电式混合动力和电动或纯电动）的量产车，但与采用传统动力系统的新产品相比，它在日内瓦车展上却（不公平地）没有受到太多关注。 Ioniq 预示着现代汽车的新时代，它不仅仅是对丰田普锐斯发出的挑战，还预示着这个韩国品牌将进一步发展混合动力和电动驱动。
美国宇航局的 QueSST 客机将成为继 2003 年退役的协和式飞机之后的第二架超音速客机，如果考虑到苏联图波列夫 Tu-144（1977 年）的话，则是第三架超音速客机，因为 Tu-144 仅投入商业运营了七个月，与协和式飞机二十七年的服役寿命相比，它只是沧海一粟。自 2003 年以来，喷气式客机（即飞行速度超过音速的飞机）就不再在空中飞行，但多亏了美国宇航局 NASA，我们距离这些钢铁大鸟的回归又近了一步。他们公布了协和式飞机继任者 QueSST 客机的设计方案，这是一款静音超音速客机，也是美国宇航局即将推出的 X-planes 系列新飞机中的第一款飞机。
在日内瓦，起亚展示了起亚 Niro 车型，这是其首款混合动力跨界车，一款经济、时尚且无鼠标噪音的汽油电动 SUV。它与现代 Ioniq 建立在相同的生态平台上，确实是起亚的专用混合动力车。这是一款全球车型，在斯洛文尼亚市场也将引起广泛关注，将于 2016 年第三季度上市。它将在韩国制造，设计由起亚位于加利福尼亚州和 Namjanga 的设计中心提供。