GinzVelo هي سيارة متنقلة، أي سيارة-دراجة تسير بسرعة السيارة. إنها دراجة ثلاثية العجلات ذات مقصورة مغلقة، والتي، بالإضافة إلى قوة الراكب، يمكن أيضًا تشغيلها بواسطة محرك بقوة 500 واط في محور العجلة الخلفية، والذي يعمل ببطارية بقوة 48 واط. إنه ابن المخترع بيتر جينزبرج، الذي أطلق عليها بنفسه اسم السيارة الهجينة البشرية والكهربائية (HEH Vehicle)، وهو يبحث عن عملاء من خلال حملة Kickstarter.
Če vlagatelji nimajo posluha, ga ima gotovo Kickstarter, ki je poln drznih/prodornih idej in drugačnosti željnih kupcev. V to zgodbo sodi tudi velomobil GinzVelo, hibridni tricikel, ki je v kombinaciji s 500-vatnim elektromotorjem, ki se napaja iz litij-polimerske baterije (20 Ah), zmožen kolesarja prevažati z avtomobilsko hitrostjo.
Lezikolo v oklepu oz. školjki, ki deluje, kot bi obglavili jadralno letalo, je uporabno v domala vseh vremenskih razmerah. Namenjeno je enemu potniku, baterija pa ga lahko prepelje od 100 do 150 kilometrov daleč. A to je le domet baterije, dejanski domet je odvisen od njegove fizične pripravljenosti. Je pa treba vedeti, da poganjanje 40-kilogramskega tricikla ni mačji kašelj, zato naj vas prazna baterija nikar ne ujame na klanec. Ob pomoči elektromotorja lahko ”osjeglavi” GinzVelo potuje s hitrostjo do 32 km/h, če ”intervenira” človek, pa se ta lahko povzpne vse do 50 km/h.
اقرأ أكثر: Hibridni terenec BMW X5 bo imel le 3.3 litra porabe in 313 konjev
Če se sprašujete ali lahko aerodinamični GinzVelo uporabljate na kolesarskih stezah ali sodi na ceste, je odgovor sledeč. GinzVelo je ”registriran” kot kolo zato za lastnika veljajo enaka pravila kot za klasične kolesarje. In čeravno se zdi ta tricikel višja znanost, uporablja standardne kolesarske komponente, zato z vzdrževanjem ne boste imeli nič več dela kot s klasičnim dvokolesnikom. Le, če boste kabino polirali. Za prve kupce je على كيك ستارتر na voljo že za (preračunanih) 2660 evrov.
معلومات اكثر:
kickstarter.com
