GinzVelo je velomobil, torej avto-kolo, ki gre tako hitro kot avto. Gre za tricikel z zaprto kabino, ki ga poleg moči kolesarja lahko poganja tudi 500-vatni motor v pestu zadnjega kolesa, za katerega skrbi 48-vatna baterija. Je otrok izumitelja Petra Ginzburga, ki mu sam pravi človeško-električno hibridno vozilo (''HEH Vehicle''), svoje kupce pa išče preko Kickstarter kampanje.
Če vlagatelji nimajo posluha, ga ima gotovo Kickstarter, ki je poln drznih/prodornih idej in drugačnosti željnih kupcev. V to zgodbo sodi tudi velomobil GinzVelo, hibridni tricikel, ki je v kombinaciji s 500-vatnim elektromotorjem, ki se napaja iz litij-polimerske baterije (20 Ah), zmožen kolesarja prevažati z avtomobilsko hitrostjo.
Lezikolo v oklepu oz. školjki, ki deluje, kot bi obglavili jadralno letalo, je uporabno v domala vseh vremenskih razmerah. Namenjeno je enemu potniku, baterija pa ga lahko prepelje od 100 do 150 kilometrov daleč. A to je le domet baterije, dejanski domet je odvisen od njegove fizične pripravljenosti. Je pa treba vedeti, da poganjanje 40-kilogramskega tricikla ni mačji kašelj, zato naj vas prazna baterija nikar ne ujame na klanec. Ob pomoči elektromotorja lahko ”osjeglavi” GinzVelo potuje s hitrostjo do 32 km/h, če ”intervenira” človek, pa se ta lahko povzpne vse 高达 50 公里/小时.
阅读更多： 宝马X5混合动力SUV的油耗仅为3.3升，马力为313匹
Če se sprašujete ali lahko aerodinamični GinzVelo uporabljate na kolesarskih stezah ali sodi na ceste, je odgovor sledeč. GinzVelo je ”registriran” kot kolo zato za lastnika veljajo enaka pravila kot za klasične kolesarje. In čeravno se zdi ta tricikel višja znanost, uporablja standardne kolesarske komponente, zato z vzdrževanjem ne boste imeli nič več dela kot s klasičnim dvokolesnikom. Le, če boste kabino polirali. Za prve kupce je 在 Kickstarter 上 na voljo že za (preračunanih) 2660 evrov.
更多信息：
kickstarter.com
