マクラーレンの最新スポーツカー 570S クーペは、ポルシェ 911 ターボ、アウディ R8、フェラーリ カリフォルニアなどの簡単なライバルを選択しませんでしたが、この英国ブランドのスポーツカーシリーズの最初の車両は、有力者たちが倍増の負担を課しているため、豊かな戦利品を期待しています。その上での販売。以前のマクラーレン 650S モデルが私たちの食欲を大いに刺激しましたが、570 人の「騎兵隊」を搭載した 3.8 リッター 8 気筒エンジンを搭載した 570S クーペがさらに一歩前進できるかどうかは、時間が経てばわかります。
McLaren 570S Coupé それはです McLarnov prvi izlet v razred športnih vozil. Po videzu nosi številne poteze McLarna 650S, a je nekoliko manj robatega videza, klub temu pa ostaja agresiven (v dolžino meri 4,5, v širino pa 2,1 m). Nenazadnje o tem priča 570 konjskih moči とトルク 600 Nm, kar mu omogoča sredinsko, za voznikom vgrajeni 3,8-litrski motor V8 Twin Turbo. Zato si vzame tudi le 3,2 sekunde do 100 km/h, pri 200 km/h pa je v času Usaina Bolta v teku na 100 metrov (9,5 sekunde).
Glede na predhodne modele je močno izboljšal uporabnost v vsakodnevnem prometu. Več je udobja za potnike, med drugim pa je pred voznikom tudi 150-litrski prtljažnik. Karoserija je iz aluminija, medtem, ko je potniška kabina iz ogljikovih vlaken. Karbonska je tudi šasija (MonoCell II), ki je težka kot povprečen moški (80 kg). Od tu tudi relativno nizka skupna masa- 1313 kilogramov.
続きを読む： Novi McLaren 675 LT – športnik s seksi “zadnjico”
Čeprav po moči 570S Coupé sodi v McLarnov ”srednji” razred– pred njim sta Super Series in Ultimate Series- ga lahko ženemo do 328 km/h, kamor se pomika prek 7-stopenjskega menjalnika SSG, ustavljajo pa ga karbonsko-keramične zavore. In kaj pravi notranjost? Buhti od visoke tehnologije, saj najdemo le peščico stikal. Največ pozornosti vzbuja okolica 7-palčnega zaslona, ki spominja na Jar Jar Binksa iz Vojne zvezd, pa sredinska upravljalna konzola, kjer najdemo gumb za zagon, za prilagajanje podvozja, za samodejni dvosklopčni menjalnik in ”lunch control” za hitro speljevanje. Če je na vašem spisku želja, pripravite najmanj 200 tisoč evrih. Na voljo bo že konec meseca 2015 年 4 月.
詳しくは：
カーズ.マクラーレン.com
