FBピクセル

テスラモーターズが特許を放棄するため、「誰が電気自動車を殺したか2」の映画は制作されない

電気自動車メーカーのテスラモーターズは、特許政策を放棄することで特許環境の非電化化を図り、電気自動車の進歩が人質に取られるのを防ぐつもりだ。これは特許戦争の終わりの始まりでしょうか?スティーブ・ジョブズはおそらくこの考えを思いながら墓に向かうでしょうが、ニコラ・テスラは長い時間を経て少し安らかに眠っています。

Tesla Motors torej svoje patente za 電気自動車 ne bo več držal samo zase. Izvršni direktor podjetja イーロン・マスク je namreč poudaril, da sodbo ne bodo preganjali nikogar, ki bo njihovo tehnologijo uporabil v dobri veri. Za to drzno potezo so se odločili, ker je industrija električnih avtomobilov v krču in si trenutno reže le 1% avtomobilskega trga. Čeprav so patenti ‘sveti gral’ proizvajalcev, pa Musk meni, da je sistem postal cokla inovacij, ki zavija avtomobilske mastodonte v vato, medtem ko manjšim podjetjem reže krila, zato želi s tem presekati patentni gordijski vozel. Tesla Motors ima pred sabo skupni višji cilj, to je krčenje števila vozil na naftne derivate, in ne lastnih interesov.

続きを読む: テスラSはコンバーチブル扱いを受ける

Zavoljo Tesle Motors ne bo več kislih obrazov med proizvajalci električnih vozil. 'Jesihar' se že dere: "Patenti za vse, patenti za vse!"
Zavoljo Tesle Motors ne bo več kislih obrazov med proizvajalci električnih vozil. ‘Jesihar’ se že dere: “Patenti za vse, patenti za vse!”

Nadeja si dvosmerni promet, torej vpogled v drobovje drugih, saj »Združeni smo močnejši, razdeljeni pademo.« Bojazen, da bi jih večji proizvajalci kopirali in bi si s tem skopali lasten grob, je zanje kot strah- votel, okrog ga pa nič ni. Patentna politika torej vse bolj zavzema defenzivno držo, saj sta tudi Twitter in Google kot Marilyn Monroe v filmu Sedem let skominov svetu pokazala, kaj se skriva pod ‘krilom’.

続きを読む: Arrinera hussarya – poljski superšportnik bo doživel serijsko proizvodnjo

2004 年からあなたとともに

年から 2004 私たちは都市のトレンドをリサーチし、情熱を刺激するライフスタイル、旅行、スタイル、製品の最新情報をフォロワーのコミュニティに毎日お知らせします。 2023 年からは、世界の主要言語でコンテンツを提供します。