테슬라는 자동차 산업에 진출하면서 지각 변동을 일으켰습니다. 테슬라가 시작한 e-모빌리티 패러다임은 단순한 유행이 아니라 산업 혁명의 새로운 장을 여는 시작이었습니다. 테슬라는 숨 막히는 가속력과 첨단 기술을 탑재한 전기차로 기존 제조업체들을 뒤흔들었고, 이제는 완전히 다른 모습으로 업계를 뒤흔들고 있습니다. 자동차 전문 기자들은 마력을 꼼꼼히 측정하고, 헤드라이트 형태를 논하며, 다음 테슬라 모델을 기다리는 동안, 일론 머스크는 강철 마차를 증기 기관차처럼 구식으로 만들 계획을 세우고 있습니다.
제레미 클락슨이 정말 전기차를 좋아한다면 차고에 이 차, 바로 신형 MG IM5를 갖고 있을 겁니다. 람보르기니보다 빠르고, 아우디보다 널찍하고, 테슬라보다 스마트하면서도 영국 여왕이 소유할 만큼 영국적인 차입니다.
전기차 라인업이 끊임없이 확장되고 있음에도 불구하고, 테슬라는 여전히 최고의 기준을 제시합니다. 기록적인 주행 거리, 최첨단 자율주행 기술, 최대 규모의 고속 충전 네트워크, 그리고 끊임없는 업데이트를 통해 테슬라는 끊임없이 모델을 개선하고 있습니다. 테슬라의 모델(모델 3, 모델 Y, 모델 S, 모델 X, 사이버트럭, 그리고 곧 출시될 사이버캡)이 전기차 시장에서 여전히 최고의 자리를 차지하고 있는 7가지 주요 이유를 소개합니다. 테슬라가 2025년에도 여전히 최고의 선택인 이유는 무엇일까요?
데스티네이터라는 이름은 금요일 밤 GTA 게임에서 훔쳐온 이름처럼 들리지만, 미쓰비시는 새로운 패밀리 SUV로 정말 큰 목표를 가지고 있습니다. 이면에 무엇이 숨겨져 있을까요?
포드의 새로운 전기 브롱코 뉴 에너지는 강력하고 기술적으로 진보되었으며 모험을 위한 준비가 되어 있습니다. 하지만 중국에서만 판매됩니다. 포드는 왜 이 전기 종마로 우리를 놀리는 걸까요?
테슬라 모델 YL은 더 넓은 공간, 더 강력한 구동계, 그리고 더 큰 모델인 모델 X를 의심스럽게 연상시키는 디자인을 갖추고 있습니다. 중국은 새로운 전기 장난감을 출시했지만, 테슬라가 다시 최고 자리를 차지하기에 충분할까요?
NOS 스위치를 누르는 순간, 상식은 사라지고 순수한 아드레날린이 솟구칩니다. BMW 모토라드가 지루한 회의실에서 멀리 떨어진 작고 비밀스러운 실험실에서 만들어낸 궁극의 스프린트 바이크, BMW R 1300 R TITAN의 이야기입니다.
Li Auto는 9월에 가장 저렴한 전기 SUV인 Li i6를 출시할 예정이며, 주행거리는 660~720km입니다.
작은 스타트업의 아이디어, 샤오미의 자금 지원, 그리고 레트로 랠리의 화려함을 외치는 디자인. JMEV01은 그저 바퀴 달린 전기 상자가 아닙니다.
메르세데스-벤츠가 코펜하겐에서 브랜드 역사상 최초의 전기 슈팅 브레이크를 공개했습니다. 761km(473마일)의 주행 거리와 158개의 별이 빛나는 루프를 갖춘 이 차는 기술적으로도 걸작입니다. 하지만 외관을 보면 신형 CLA는 구형 모델과 위험할 정도로 유사합니다. 크롬 별과 LED 스트립이 너무 많아 마치 12월을 12월로 착각할 정도입니다. 바로 메르세데스-벤츠 CLA 슈팅 브레이크(2026)입니다.
전통적인 스포츠카 거대 기업 포르쉐가 편안함과 전기에 대해 동시에 이야기하기 시작했을 때, 그것이 현실임을 분명히 알 수 있었습니다. 9월 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티에서 SUV의 미래를 새롭게 정의할 2026년형 포르쉐 카이엔을 만나볼 수 있을 것입니다. 포르쉐, 부담 갖지 마세요! 바로 2026년형 포르쉐 카이엔입니다!
비행기에 화장실이 있다?! 비행기에서 빈 화장실을 찾는 가장 쉬운 시간은 언제일까요? 경험 많은 여행객만 아는 전략