인류는 항상 비행을 꿈꿔 왔습니다. 밀랍을 녹이는 데 어려움을 겪었던 이카루스부터, 매일 아침 끝없는 금속 기둥에 갇혀 탈출 버튼을 꿈꾸는 우리까지 말입니다. 하지만 미래가 날개가 아니라 공중에 떠다니는 게임 콘솔처럼 생긴 것에 있다고 말씀드리면 어떨까요? 바로 LEO 솔로 제트바이크입니다.
일론 머스크는 저녁 식사에 항상 늦는 친구처럼, 하지만 마침내 도착하면 최고의 와인을 곁들여 옵니다. 2025년 11월입니다. 시티 매거진 봄호 예측에 따르면, "베이비 테슬라"에게 획기적인 해가 될 것으로 예상되었던 그 해가 저물고 있습니다. 3월에 "모델 Q"(또는 모델 2, 심지어 5월에 애정 어린 애칭으로 불렀던 모델 1)가 6월에 출시될 것이라고 보도했던 것을 기억하세요. 그런데 과연 무엇을 얻었을까요? 더 저렴한 모델 3와 로보택시에 대한 새로운 약속들뿐이었습니다. 하지만 실망하지 마세요. 모든 것이 이번 출시 연기가 천재적인 전술적 결정이었거나, 아니면 텍사스의 혼란이었을 가능성을 시사합니다. 어느 쪽이든, 2026년이 바로 그 해입니다.
여러분, 세상이 미쳐 돌아가고 있어요. 다들 SUV라고 부르는 바퀴 달린 냉장고를 사고 있고, 바람에 머리카락이 스치는 느낌, 휘발유 냄새, 그리고 아스팔트 위로 엉덩이가 몇 인치 미끄러지는 느낌을 좋아하는 사람은 더 이상 없죠. 하지만 마침내 불을 끄고 시동을 걸기 전에, BMW가 마지막으로 멋진 "Auf Wiedersehen(비상시)"을 선사합니다. 바로 BMW Z4 파이널 에디션 2026입니다. 만약 당신의 피 속에 휘발유가 조금이라도 있다면, 지금 당장 인스타그램 스크롤을 멈추고 귀를 기울이세요.
BMW X4가 곧 작별 인사를 하게 되지만, 너무 일찍 슬퍼하지는 마세요. 노이에 클라세(Neue Klasse) 플랫폼을 기반으로 제작된 BMW iX4가 드디어 모습을 드러냅니다. 345kW의 출력, 미래지향적인 디자인, 그리고 우리 모두가 남몰래 사랑하는 바이에른 특유의 오만함을 약속합니다.
대부분의 차는 플라스틱이나 "새 차" 방향제 냄새가 납니다. 하지만 이 포르쉐는 성공, 쿠바산 시가, 그리고 아마도 당신 연인의 아주 비싼 향수 냄새가 납니다. 이건 단순한 교통수단이 아닙니다. 500킬로와트짜리 거실이죠. 바로 포르쉐 파나메라 터보 존더분슈입니다.
랜드로버와 다카르 랠리는 마치 모두가 "한 번쯤 진지하게 해 보자"고 하는 오랜 로맨스처럼 얽혀 있습니다. 레인지로버는 파리-다카르 랠리 전성기 시절 최고의 자리를 차지했고, 그 후 수십 년간 영국 특유의 꼼꼼한 정비가 이어졌습니다. 공장 지원, 영웅적인 사략선, 감동적인 레이스2리커버리(Race2Recovery) 스토리 등… 하지만 그렇게 웅장하고 타협 없는 복귀는 없었습니다. 이번에는 랜드로버 디펜더 D7X-R이 이 부문에서 우승을 차지했습니다.
올해 유럽 자동차 시장은 상징적이고 거의 역사적인 전환점을 맞았습니다. 플러그인 하이브리드(PHEV)가 처음으로 디젤 엔진을 추월한 것입니다. 10년 전만 해도 디젤은 거의 손댈 수 없는 존재였지만, 현재는 4위에 그치며 자동차 업계의 변두리로 빠르게 자리 잡고 있는 듯합니다. 2025년 1~10월 디젤의 시장 점유율은 8%로 떨어졌지만, 플러그인 하이브리드인 PHEV는 이미 9.4%를 기록하며 이전 자리를 확실히 차지하고 있습니다.
CFMOTO가 최신 이륜차 시크함을 선보입니다. 바로 CFMOTO Papio SS 2026입니다. 미니 카페 레이서인 이 바이크는 눈을 크게 뜬 듯한 헤드라이트가 시선을 사로잡습니다. 마치 이 바이크가 이제야 주목의 중심이 되었다는 것을 깨달은 듯합니다. 솔직히 말해서, 탓할 수는 없습니다. 2024년 모델보다 더욱 컴팩트하고 업그레이드된 이 바이크는 80년대를 오마주한 레트로 오렌지-베이지 조합을 특징으로 하지만, 클라이밍 헤어는 없습니다.
독일의 자존심은 결코 잠들지 않는 듯하지만, 아우디는 중국에서는 "이길 수 없다면 합류하는 게 낫다"는 판단을 내린 듯합니다. 중국 자동차 대기업 SAIC와 협력하여, 역사상 가장 독창적이지 않은 이름을 가진 새로운 현지화 자동차 브랜드가 탄생했습니다. 바로 아우디입니다. 네 개의 원, 향수, 자비는 없습니다. 그리고 두 번째 모델인 아우디 E SUV가 탄생했습니다.
폭스바겐 T-Roc 2025는 최근 몇 년 동안 유럽에서 큰 인기를 끌었습니다. 독일에서는 작년에 7만 5천 대를 돌파하며 폭스바겐 판매 순위 2위를 차지했습니다. 소형 SUV 시장에서는 "안전한 선택"으로 자리매김했으며, 놀라움도 실망도 없었습니다. 그러나 신형 모델은 첫눈에 보기에도 전혀 다른 이야기를 암시합니다. 더욱 성숙하고, 기술적으로 훨씬 더 야심 차며, 무엇보다도 더 비쌉니다.
자동차 세계의 컨셉트카는 오트 쿠튀르와 같습니다. 직접 운전해 보지는 못하더라도, 감탄하며 공기역학을 이해하는 척하는 것을 즐깁니다. 2025년에는 미래지향적인 파워트레인, 과감한 비율, 복고풍의 영감, 그리고 마치 SF 소설에서 튀어나온 듯한 기술들이 뒤섞인 수많은 연구들이 쏟아져 나왔습니다. 가장 흥미롭고, 가장 화려하며, "만약 실제로 이걸 만든다면 내 신장이라도 팔겠다"라고 외치는 2025년의 컨셉트카들을 모아봤습니다. 2025년의 자동차 컨셉트카 20개 이상입니다.
지난 5월, 매머드 오버랜드(Mammoth Overland) 직원들이 매머드 오버랜드 SKL 프로토타입을 들고 오버랜드 엑스포 웨스트(Overland Expo West)에 들어서며 아주 직접적인 질문을 던졌습니다. 루프 텐트가 몇 개의 기둥에 걸쳐 놓은 단순한 천 조각 그 이상이라면 어떨까요? 6개월 후, 우리는 그 답을 얻었습니다. 바로 세스나(Cessna) 동체에서 조립한 것처럼 보이는, 30초 만에 설치 가능한, 엄청나게 튼튼한 사계절 알루미늄 캐빈입니다.