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브라부스 메르세데스-AMG GT S - 제임스 본드가 애스턴 마틴을 포기하게 만든 자동차

브라부스 메르세데스-AMG GT S

Mercedes의 사내 튜너 Brabus는 한동안 Mercedes-AMG GT S 스포츠맨을 주시해 왔으며 이제 마침내 재작업된 버전을 공개했습니다. 자동차가 아직 초기 단계임에도 불구하고 이미 600마력과 553Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 브라부스는 이 정도면 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.6초 만에 도달하고 최고 속도는 320km/h 이상에 도달할 수 있다고 말합니다.

메르세데스-AMG GT S 그의 가장 유명한 '성형외과 의사'와 '개인 트레이너'를 찾아갔고, 브라부스, 첫 번째 처리 결과를 보여주었습니다. 놀랍게도 성능이 한 단계 더 발전한 것은 전자 제어 장치 처리 (ECU)는 AMG의 새로운 기능이 있음을 나타냅니다. 4.0리터 V8 트윈터보 엔진 여전히 잠재력이 크다.

유독한 브라부스 메르세데스-AMG GT S.
유독한 브라부스 메르세데스-AMG GT S.

에 대한 시스템 연료 분사, 점화 그리고 분명하다 터빈 압력. 브라부스는 앞 20인치 타이어, 뒤 21인치 타이어를 선택해 새로운 타이어를 추가했다. 어댑티브 서스펜션, 티타늄 배기 시스템 그리고 셔터의 전자 제어. 게다가 그가 사용한 것과 같은 공기 역학적 장치도 많이 있습니다. 포뮬러 1에 사용된 탄소섬유의 종류. 모든 요소는 풍동에서 개발되었으며 공기 역학 키트에는 범퍼의 전면 하단 부분, 측면 공기 흡입구 및 후면 디퓨저가 포함됩니다. Brabus에서는 그것을 늘릴 수 있었다고 말합니다. 땅바닥으로 밀다, 동시에 개선 기류 차 주변.

Mercedes-AMG GT S는 머리부터 발끝까지 브라부스입니다.
Mercedes-AMG GT S는 머리부터 발끝까지 브라부스입니다.

객실은 카본 타일 등 고급 액세서리로 장식되어 있습니다. 유명한 프로세서의 서명이 있는, 알루미늄 페달 등

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브라부스는 메르세데스-AMG GT S의 비전을 선보일 예정이다. 프랑크푸르트 모터쇼에서, 재설계된 모델과 함께 도착하게 됩니다. C63 (동일한 업그레이드 공유) 및 업그레이드된 SUV G63, 850명의 강력한 기병대가 함께 제공됩니다.

추가 정보

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mercedes-benz.si

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