페라리 488 피스타는 집중 훈련을 위해 체육관으로 보내졌다가 더 적은 킬로그램과 훨씬 더 근육량이 늘어난 상태로 나온 현재의 페라리 488 GTB라고 생각하시면 됩니다. 붉은 아름다움의 매혹적인 라인 아래에는 페라리 엔지니어링의 정점이 숨겨져 있으며, 이는 많은 사람들이 포르쉐 911 GT2 RS 대신 페라리 488 피스타를 구입하도록 설득할 것입니다.
Marenello의 "헬스장"과 "트레이너"는 그가 페라리 488 피스타 페라리 488 GTB에 비해 최대 90kg 가볍습니다. 활주로가 너무 무거워요 1,280킬로그램가벼운 소재로 만들어진 모든 액세서리가 설치되어 있다고 가정합니다. 체중을 감량한 후에는 힘을 키워야 할 때입니다. 이거 50마력 증가 그리고 지금은 유혹적이다 711마력. 페라리에 따르면 이것은 최대 전력 증가이는 특정 자동차 시리즈에 주어졌습니다. 가장 강한 8기통 V형 엔진 페라리 역사상 출력이 증가했을 뿐만 아니라 토크도 10Nm 더 증가했으며 이제는 770Nm의 토크.
그러면 더 가벼운 무게와 더 높은 출력의 조합은 어떻게 성능으로 이어질까요? 페라리 488 피스타의 주행 시간은 0에서 100km/h까지, 그것은 단지 2.85초, 시간부터 0 ~ 200km/h 하지만 단지 7.6초. 속도계는 멈춘다 340km/h. 이는 페라리 488 GTB와 비교했을 때 피스타의 속도가 10km/h 더 빠르고, 속도계로 측정했을 때 100km/h에 도달하는 데 걸리는 시간이 0.25초 더 빠르다는 것을 의미합니다. 또한 엔지니어들은 힘을 증가시키는 데 성공했습니다. 차를 20퍼센트 땅으로 밀어내다이를 통해 더욱 민첩하고 빨라졌습니다. 마라넬로의 최신형 모델은 모든 기어와 엔진 회전수 범위에서 더욱 공격적인 튜닝을 선보입니다. 페라리 488 피스타의 대략적인 가격은 다음과 같습니다. 30만 달러.
갤러리 – 페라리 488 피스타
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