NASA의 QueSST 여객기는 2003년 퇴역한 콩코드에 이어 두 번째 초음속 여객기가 될 것이며, 상업적으로 사용된 지 7개월밖에 되지 않은 소련의 투폴레프 Tu-144(1977)를 포함하면 세 번째 초음속 여객기가 될 것이다. Concord의 27년간의 서비스와 비교하면 바다의 물 한 방울입니다. 2003년 이후 제트여객기가 공중을 나는 일, 즉 음속보다 빠르게 나는 비행기가 나오지 않았는데, 미국 우주국 나사(NASA) 덕분에 우리는 이 강철새의 귀환에 한 걸음 더 가까워졌다. 즉, 그들은 NASA가 곧 출시할 새로운 X-plane 시리즈 중 첫 번째인 조용한 초음속 여객기인 Concorde의 후속 모델인 QueSST Passenger Jet의 디자인을 공개했습니다.
Ko se leta 2003 upokojili letala Concorde, so prizemljili tudi lete z nadzvočnimi potniškimi letali. V prihodnjih letih reaktivna potniška letala napovedujejo vrnitev. Tovrstno jekleno ptico (nekoliko presenetljivo) načrtuje ameriška vesoljska agencija 우리를, ki je nedavno predstavila svojo prvo študijo letala iz serije X-letal, to je serije eksperimentalnih letal.
QueSST Passenger Jet je dobil ime po svojih lastnostih, saj gre za tiho nadzvočno letalo (Quiet Supersonic Technology), ki ne bo povzročalo huronskega hrupa, kakršnega smo bili vajeni predvsem pri Concordu, a tudi pri drugih letalih.
더 읽어보기: NASA: 우주에서 자라는 최초의 꽃 백일초(Zinnia)
Za zdaj ni podatkov o tem, koliko potnikov bo sposobno (verjetno v rekordnem času) prepeljati letalo QueSST Passenger Jet in kako visoko bo letelo, vemo pa, da ga pod patronatom Nase delajo specialisti iz podjetij Lockheed Martin, GE Aviation in Tri Models Inc., ki računajo, da bodo to nadzvočno jekleno ptico na prvi komercialni polet poslali že 2020년에 in s tem spet močno relativizirali čas.
추가 정보:
nasa.gov
