독약은 작은 병에 나온다고 합니다. 이는 16밸브 기술이 적용된 98kW 가솔린 엔진으로 구동되는 가장 스포티한 버전의 Renault Twingo에도 적용됩니다. 우리는 6단 기어박스를 놓쳤지만 분명히 프랑스인들은 그것을 twinga에 맞출 수 없었습니다. 그러나 엔진은 녹색으로 매우 강력합니다 ...
독은 작은 병에 들어있다고 하더라고요. 이는 16밸브 기술이 적용된 98kW 가솔린 엔진으로 구동되는 가장 스포티한 버전의 Renault Twingo에도 적용됩니다. 우리는 6단 변속기를 놓쳤지만 프랑스인들은 그것을 트윈가에 맞출 수 없었던 것 같습니다. 그럼에도 불구하고, 고단 변속 시간을 나타내는 타코미터의 녹색 표시등이 7,000rpm에서만 켜지기 때문에 엔진은 매우 강력합니다. 스포티함과 역동성은 의심할 여지 없이 이 르노의 공통 분모이며, 이는 내부와 외부 모두에서 분명하게 드러납니다. 물론, Twinga의 수하물 공간은 결코 판매 포인트가 아니며, 그 크기도 뒷좌석 2개에 승객을 태우는지 여부에 따라 달라집니다. 뒷좌석은 세로 방향 이동을 가능하게 합니다. 그렇지 않으면, 이 자동차에 대해 우리에게 가장 인상 깊었던 점은 활기 넘치는 엔진과 스포티한 태도였습니다. 이 자동차는 구불구불한 시골길은 물론 도심 주행에도 적합하며, 특히 작은 주차 공간에도 주차할 수 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
자동차의 도시적 맥박
Twingo의 컨셉은 항상 도시의 번잡함과 밀접한 관련이 있었습니다. 작은 크기는 주차 공간을 찾을 때 진정한 위안이 되며, 스포츠카도 예외는 아닙니다. 그러나 르노 스포츠 배지는 자동차의 매우 매력적인 외관에 추가 보너스를 제공합니다. 주황색 안전 벨트와 스티어링 휠 뒤의 회전 속도계는 고유한 매력을 가지고 있습니다. 강력한 엔진은 Twingo가 여성의 차라고 생각했던 마지막 믿지 않는 Thomases조차도 설득할 것입니다. 도시 아이도 장거리 여행을 위해 태어났나요? 강력한 엔진 덕분에 확실히 고속도로에서 대형 세단과 쉽게 경쟁할 수 있고, 시속 130km의 순항 속도는 어차피 고양이 기침이기 때문이다. 수하물에 대해 극도로 합리적이어야 하며, 스웨덴 가구 살롱 방문도 권장하지 않습니다.
부모 친화적
트윙고RS를 가족용 자동차로? 왜 안 돼? 하지만 가족 구성원이 두 명이고 세 번째 구성원이 곧 나올 경우에만 해당됩니다. 뒷좌석과 조수석 모두에 어린이용 시트용 ISOFIX 앵커 포인트가 내장되어 있지만 트렁크에 유모차가 거의 들어갈 수 없기 때문에 이상적인 가족 구매라는 의미는 아닙니다. 그렇기 때문에 엄마, 아빠 모두가 운전하고 싶어할 훌륭한 세컨드카입니다.
우리는 알아 챘다
일반적으로 테스트 차량은 추가 장비로 가득 차 있는데, 이는 특히 독일산 자동차의 경우에 일반적입니다. 프랑스인들은 운전자와 승객을 만족시키기 위한 많은 장비가 이미 표준으로 설치되어 있어 지형적인 측면에서 더 관대합니다. 그리고 테스트 트윙에서 확실히 보았듯이 르노 스포츠 버전도 예외는 아닙니다. 스포츠 범퍼, 러기지 컴파트먼트 위 스포일러, 16인치 알로이 휠, 스포츠 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 견고한 그립이 있는 스포츠 시트, 에어컨, 스티어링 휠 제어 장치가 있는 라디오, 전동 윈도우, 에어백, ESP 및 ABS가 이미 목록에 있습니다. 기본 장비. 승객의 편의를 위한 추가 내장 장비로는 자동 에어컨, 레인 센서가 장착된 와이퍼, 전동 글라스 선루프 등이 차량 내부를 더욱 밝게 만들어줬다. 알루미늄 페달과 장식용 스티커 세트는 자동차의 스포티한 외관을 마무리합니다. 풍부한 장비에도 불구하고 테스트 차량의 저장 공간이 부족하여 조금 실망했습니다. 특히 앞 좌석 사이, 플라스틱 피팅이 우리 취향에 비해 너무 단단함, 키가 있는 탱크 커버, 높이만 조절 가능한 스티어링 휠 등이 있었습니다. 그리고 조수석 햇빛 가리개에는 거울이 없습니다. 그러나 이러한 "결함"은 자동차의 성능과 위치에 의해 빠르게 압도됩니다. 더 나은 위치를 원한다면 테스트 차량에는 없었던 컵 섀시에 대해 550유로의 추가 요금을 적극 권장합니다. 그런데 끌 수 없는 ESP 안정성 제어는 가능한 가장 중립적인 위치를 추가로 제공합니다. 적어도 주중에는 끄는 스위치를 찾지 못했습니다.
기술과 가격
차량 크기(mm): 3607x1688x1470; 엔진 출력: 98kW(133hp); 최종 속도: 201km/h; 연료 소비량(도심/도시외/복합): 9.1/5.7/7.0 l/100km; CO 배출2: 165g/km; 트렁크 용량: 165 – 959 l; 테스트 차량 가격(할인 제외): EUR 15,554 보험 비용(AO / Super Polni Kasko, Zav. Maribor에서 1% 공제 가능 프랜차이즈 포함): EUR 524.58 / EUR 612.38.
