A McLaren quebrou todas as regras para criar um carro-conceito de Fórmula 1 e apresentou um potencial carro de Fórmula 1 do futuro. E o que aconteceu quando os engenheiros, que de outra forma são bombardeados por todos os lados com mil e uma regras e restrições, receberam carta branca? Eles despejaram sua "frustração" no conceito MP4-X, que promete tempos mais emocionantes na Fórmula 1 do que hoje.
Depois que eles tiverem sua visão Carro de corrida de Fórmula 1 já apresentado Ferrari e Red Bull, os engenheiros da McLarenHonda (mais precisamente, o departamento Tecnologias aplicadas da McLaren), que está em seu extraordinário carro de corrida do futuro MP4-X inserido trem de força híbrido da Honda, enquanto eles cobravam pelo fornecimento de eletricidade para a unidade células solares.
Claro, não é um conceito que possamos ver já no próximo ano, embora com uma temporada tão morna, que tem sido mais do que esquecível para o lado de Woking e a anos-luz dos dias dourados Alain Prost e Ayrton Senna, provavelmente queria isso. Mas na Fórmula 1 nada acontece da noite para o dia e, se acontecer, aqui se considera que a paciência é o óleo de Deus. E com esse tipo de carro de corrida com aerodinâmica ativa, exterior flexível e sensores no chassi, que comunicam na realidade o que está acontecendo com o veículo, não há medo pelo futuro da equipe. O futuro será de alta tecnologia, algo que a McLaren conhece bem.
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Se a Fórmula 1 é chata hoje, certamente não será no futuro, e a McLaren pode esperar algo mais do que o nono lugar geral na classificação de construtores, que “conseguiu” este ano. De qualquer forma, ele já tem no bolso o conceito mais lindo. Como ele disse John Aller, que está à frente da equipe de tecnologia da McLaren, ”o MP4-X foi projetado para usa fontes alternativas de energia, a forma do chassis adapta-se às diferentes condições aerodinâmicas, e ao mesmo tempo comunica (com o condutor e mecânicos, p.p.) e reporta erros ou avarias.” Ao criar, os engenheiros levaram em consideração todos os principais componentes da Fórmula 1, ou seja velocidade, emoção e desempenho e leve em consideração as futuras diretrizes da F1 que apontam contra cabine do motorista fechada e tecnologias híbridas.
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