Audi - a marca com quatro círculos no nariz atualizou o seu modelo mais pequeno - o Audi A1 - da gama, que agora está disponível exclusivamente na versão de cinco portas, visto que não há muito interesse no modelo de três portas. São seis motores à escolha, todos eles, além da caixa manual, também contam com a transmissão automática S tronic. Agora, em vez de dois, são três pacotes de equipamentos para escolher, e também há mais opções de personalização, inclusive com pacotes de estilos diferentes.
Audi A1 como era de se esperar com renovação cosmética ele não mudou muito. Mudanças na parte frontal ou no nariz serão percebidas de mãos dadas apenas pelos mais fervorosos seguidores da marca e proprietários do modelo antes da reforma, todos os demais pensarão que o modelo é o mesmo por toda parte. Designers são assim ligeiramente redesenhado frente luzes, deu-lhe pára-choques e espelhos laterais diferentes. Ainda menos perceptível é a grade mais plana da geladeira e um tanto difusor redesenhado na parte traseira. A linha de rodas de liga leve também é nova, onde agora existem até 20 versões diferentes para escolher, com tamanhos que variam de 15 a 18 polegadas.
Além da possibilidade de autocolar e consequentemente personalizar o carro, a novidade também é representada por diversos pacotes de estilo, entre os quais também baleia esportiva. Com isso, a Audi quer aumentar o interesse dos homens, onde a balança deve agora inclinar-se ainda que ligeiramente a favor do público masculino (até agora 50:50).
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Mesmo por dentro as mudanças são raras e quase imperceptíveis, há um pouco mais de acessórios cromados e piano black, alguns materiais são novos. Em vez de dois, agora há uma escolha três pacotes de equipamentos – básico para o mais barato e pacote de design para quem prioriza elegância e esportividade, para quem quer mais dinamismo. Pela primeira vez no modelo A1, também está disponível sistema selecionado da movimentação de audi, com a ajuda do qual o motorista determina a dureza de certos elementos do veículo, como o volante, a suspensão e a capacidade de resposta do pedal do acelerador. A direção assistida elétrica também é nova, ou melhor, melhorada, e pela primeira vez também está disponível como opção chassi esportivo. Agora, o A1 SB também pode ser equipado com um sistema de ligação à Internet e um ponto de acesso WLAN para dispositivos móveis.
No caso das motos, a oferta passa a ser composta seis motores com poder de 66 a 141 kW, para quem isso não é suficiente, há mais Sportback S1 com 170 kW potência, que com a ajuda de serial unidade quattro chega à final 250 km/h, e cobre a centena no velocímetro em le 5,8 segundos. A caixa de câmbio é manual de cinco marchas para os dois motores mais fracos, o mais alto ganha mais uma relação. A novidade é o fato de todas as variantes de motorização passarem a estar disponíveis com caixa de câmbio S tronic automático.
Eles são apreciados do lado da gasolina começar em 17.7680-, e no gasóleo a 19.500 euros. O excedente da oferta é representado pelo referido S1 esportivo, que pode ser pensado pelo menos 32.880 euros.
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www.audi.si/novi_A1
