O Audi A4 é o modelo mais vendido desta marca alemã de Ingolstadt, que pela primeira vez na história apresentou em conjunto um sedan e uma perua. À primeira vista, o novo Audi A4 não mudou muito, mas é mais leve e um pouco mais robusto e musculoso que o seu antecessor. Mesmo que sejam apenas correções cosméticas por fora, há muitas coisas novas, mas você não deve julgar um livro pela capa. O carro fará sua estreia no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro, enquanto as fotos oficiais já estão aqui.
Novos Audi A4 é um representante quinta geração a força de um modelo de sucesso que sempre fez a Audi torcer as mãos. “Não troque um cavalo que vence”, provavelmente pensaram os alemães quando o planejaram, então o novo design não traz grandes desvios em relação ao seu antecessor, mas há as linhas são mais nítidas e o capô mais agressivo. A maioria das mudanças aconteceu “nos bastidores”.
O Fresh A4 é assim produzido com base Plataforma MLB evo, devido ao qual ele "perdeu peso" por 120 quilogramas e isso apesar de ser para ped mais do que "quarto filho" (por 2,1 centímetros, mede 473 cm no total), e a distância entre eixos também “esticou” um pouco em relação ao modelo atual e é 1,2 centímetros (282 cm) mais longa. Sua altura é de 143 cm, e de quadril a quadril ele mede 184 cm. O tronco também cresceu.
Mas o recém-chegado (versão perua e limusine) tem à sua disposição “apenas” 15 litros a mais como antes. Por que? Porque o sacrificaram ainda mais em Ingolstadt mais espaço para cabeças e pernas dos passageiros. O painel e o painel de controle ganharam novas skins e estão aqui também Tela virtual de 12,3 polegadas, e a tela do tablet e Interface MMI para gerenciar funções nele (possível compatibilidade com o sistema de infoentretenimento da Apple CarPlay) e o sistema de direção e assentos. Eles também são novos faróis de matriz, bem Sistema de som 3D, e por uma taxa adicional, a função de abertura da porta traseira também estará disponível para a perua com um chute embaixo do pára-choque.
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Durante as férias de verão, quando estiver a caminho da costa croata em comboios, vai querer utilizar a sua tecnologia de assistência, esta é uma nova sistema automático de multidão, que dirigirá o veículo em velocidade de pedestre sem a assistência do motorista e sozinho seguiu o carro na frente dele. Está aqui para evitar multas de trânsito radar de controle de cruzeiro, que está conectado ao dispositivo de navegação e ajusta automaticamente a velocidade às restrições de trânsito. Caso contrário, estes seriam facilmente excedidos com um motor nervoso. Sete novos motores com tecnologia turbo estão escondidos sob o capô. Eles oferecem mais por menos. Isto é para um quarto a mais de potência com um quinto a menos de consumo de combustível. Quatro motores diesel estão disponíveis Motores TDI e um trio Unidades a gasolina TFSI (de 148 CV/109 kW a 272 CV/200 kW).
As novidades entre eles são o motor a gasolina TFSI de 1,4 litro com 148 cavalos e a versão mais potente, Motor TDI V6 de 3,0 litros com 215 cavalos. Ele cuidará da transmissão de potência de todos os motores de quatro cilindros e a gasolina Transmissão manual de 6 velocidades, e para os comedores exigentes, haverá um automático S tronic de 7 velocidades, que será padrão na versão V6, enquanto o motor V6 diesel de 3,0 litros será combinado com uma transmissão Tiptronic de 8 velocidades e tração nas quatro rodas quattro. O preço ainda não é conhecido, mas no nosso país o A4 de quarta geração é vendido a partir de 32 mil euros.
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