Bem, temos que vê-lo. Depois de definhar e definhar por mais de três anos, a mais nova adição da Tesla Motors, o Modelo X, acabou de ver a luz do dia e cortou o cordão umbilical com os engenheiros. Bem, pelo menos a versão Signature. Elon Tusk diz que o Modelo X será um crossover melhor, ou seja, uma combinação de sedã e minivan, como o sedã Modelo S e o primeiro crossover elétrico a cair na estrada. Também esloveno. Embora a Tesla estivesse literalmente a “dar à luz” o Modelo X, já convenceu muitos clientes (já recebeu mais de 20 mil encomendas) que tiveram de pagar cinco (pelo modelo standard) ou Entrada de 40 mil dólares americanos (para o modelo Signature).
Tesla Modelo X não decepciona, mas o preço é pela versão Assinatura do modelo X, no entanto, bastante salgado 132 mil dólares americanos (antes dos impostos). Por esse dinheiro, os compradores também receberão portão de elevação, que ele já usou com muito estilo Mercedes-Benz 300 SL em 1952. Naquela época eram chamadas de "portas asas de gaivota", hoje são chamadas asas de falcão ("portas em forma de asa de falcão"), mas em princípio é a mesma coisa. Este sistema de abertura deveria ser em palavras Elon Musk facilitou a entrada e saída do carro, mesmo que ele estivesse “à deriva” no estacionamento. E o que mais o comprador receberá por este "Tesla S em miniatura" com dois troncos (frente e verso), que pode transportar sete pessoas (três filas de assentos)?
A assinatura do Modelo X carregará Bateria de 90 kWh com alcance 386 quilômetros, e o carro não servirá de referência no que diz respeito a outras características. De 0 a 96 km/h, ele se lança em tudo 3,8 segundos, motores elétricos, um em cada eixo (dianteiro 262 cv, último 510 cv), e eles podem acelerá-lo 250 km/h. Para aqueles dispostos a desembolsar mais dez mil dólares americanos adicionais, eles poderão obtê-los Pacote "Atualização de velocidade ridícula", que reduz a aceleração em meio segundo (para 3,2 segundos), colocando o Signature ainda à frente do modelo Com o P85D.
Bem, como padrão, as portas traseiras serão equipadas com sensores que impedirão que sejam adulteradas "beijou" o teto, e serão de grande ajuda para o motorista assistente de estacionamento automático e sensores de ponto cego. Eles cuidarão do seu conforto bancos de couro aquecidos e ventilados, e todos os proprietários também terão acesso aos seus rápidos Estações de carregamento de superalimentadores (já temos em Ljubljana).
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Além do acima, existem muitos outros mimos tecnológicos, como suspensão a ar com memória GPS e um sistema de som atualizado, e também estará disponível engate de reboque com o qual, segundo Tesla, você poderá rebocar até 2,2 toneladas. O modelo X será diferente o primeiro carro elétrico que permitirá rebocar um trailer. Também é oferecido como opção pacote "Clima abaixo de zero", que inclui um volante aquecido, aquecimento de três estágios para a segunda e terceira fila de bancos, um bocal de pulverização de água aquecida e descongelador do limpador. Você obtém tudo isso se adicionar $ 1.000 extras. O Model X sai da mesma linha de montagem do Model S, com o qual compartilhará entorno 60 por cento dos componentes.
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teslamotors.com
