说实话，这世界真是无聊透顶。在欧洲，我们热衷于讨论电动滑板车、可回收吸管，以及汽车仪表盘的环保程度。与此同时，在巴西——一个“安全距离”形同虚设、道路往往只是地图上一个模糊标记的国家——三菱依然深谙“汽车”的真谛。他们发布了2026款三菱Triton Savana。这可不是那种连幼儿园门口的路沿都怕的城市跨界车。这辆车看起来就像能把丰田普锐斯一口吞掉，然后吐出一个回收利用的立方体。最棒的是什么？全球限量80台。而且，你买不到。
到了2026年，买车不再是凭感觉、汽油味或排气管的轰鸣声来决定的，而是要看智商和计算器使用能力。如果你是公司买车，不买电简直就是疯了。如果你是个人买车，住在房子里，坚持用汽油就跟烧钞票给邻居家取暖一样荒唐。
大众汽车正处于一个转折点。在经历了数年探索电动汽车时代定位、软件饱受诟病以及内饰设计人体工程学缺陷之后，这家德国汽车巨头似乎正在回归其最擅长的领域：为人们打造汽车。在阳光明媚的葡萄牙，大众ID. Cross 2026概念车向部分受邀人士亮相——这款车承诺将弥补过去的不足。
说实话，电动摩托车目前大致可以分为两类。第一类看起来像打了兴奋剂的厨房电器，魅力却跟烤面包机差不多。第二类价格堪比卢布尔雅那的一套单身公寓，但骑着它去海边却得在充电站等着，还得一边读《战争与和平》一边等车。不过，来自香港的巴拉斯兄弟似乎终于找到了理想之选——BBM Hiro Streetfighter。或者至少，他们打造出了非常接近理想之选的产品。
雷克萨斯LFA就像一颗耀眼的星爆——璀璨夺目，却又短暂得令人窒息。如果你在2010年与世隔绝，那你肯定错过了这辆引擎声如同天使们一边演奏长号一边从楼梯上摔下来的跑车。今天，亲爱的们，LFA回来了！不过，在你开香槟庆祝之前，我必须提醒你：雅马哈不再参与引擎的演奏了。新款LFA是纯电动的。这究竟是世界末日，还是某种足以震撼人心的全新体验的开始呢？
人人都高喊着一场革命。YouTube博主们对它的充电曲线赞不绝口。但说实话，当你真正走到这辆车跟前，当你卸下摄影棚灯光和滤镜，看到它真实的模样时，意想不到的事情发生了。什么也没发生。你的心跳保持平稳。你感受到的不是德国车的霸气，而是一种奇怪的“似曾相识”的感觉。这一切难道不显得有点……太像标致了吗？宝马iX3 Neue Klasse纸面上的数据堪称猛兽，但实际上，它或许恰恰证明了“高端”的含义已经今非昔比。
说实话，近来汽车行业有点……乏味。所有厂商都在竞相在车厢里塞进更大的电视，以及谁的车比图书馆还安静。而JAS Motorsport和Pininfarina却不这么认为。他们觉得这种无聊的竞争已经够了。他们以一款传奇车型为基础，为其披上碳纤维外壳，并保留了我们男人真正想要的东西：手动变速箱和令人毛骨悚然的引擎声浪。这就是JAS Motorsport Tensei。
咱们坦诚点儿，谁知道呢。我们都干过这事儿。手机震动，红灯亮得好像永远也关不住，手不由自主地滑向中控台上的“禁果”。以前，这种行为总让人良心不安，而特斯拉的车内摄像头更是烦人得像个歇斯底里的数学老师一样冲我们嚷嚷。但埃隆·马斯克，这位要是防晒霜够多，估计连太阳都想殖民的人，刚刚改写了游戏规则。或者至少他自己是这么认为的。他最新的推文（抱歉，应该是“在X上发的帖子”）声称，你现在可以正式在特斯拉上输入文字了。不过，在你高速公路上打开Tinder之前，最好先看看细则。因为魔鬼——还有开罚单的警察——总是藏在细节里。所以——特斯拉FSD。
如果你骑踏板车，真正的摩托车手只有在头盔面罩起雾或者非常礼貌的情况下才会向你打招呼。尤其是在美国，踏板车被视为那些对生活失去信心的人的交通工具。但传奇品牌哈雷戴维森旗下的电动摩托车品牌 LiveWire 却向这种偏见发起了挑战。他们正在研发一款电动大型踏板车——LiveWire Maxi-Scooter，这款车有望改变游戏规则。你猜怎么着？他们或许真的会成功，因为在塑料外壳下，他们隐藏着一颗真正的猛兽之心。
如果你以为丰田最令人兴奋的时刻是成功将手机连接到雅力士的蓝牙系统，那就大错特错了。Gazoo Racing 的办公室显然已经关掉了大门，关闭了电话，打造出了一款与“安全之选”毫不沾边的杰作。丰田 GR GT 是 LFA 的精神继承者，只不过这一次它不再是嘶吼，而是咆哮。
承认吧，我们都曾有些忐忑。我们害怕路特斯会沦为又一个生产笨重电动SUV的品牌，而那些人却认为“动态驾驶”就是在购物中心里加速冲向下一个红绿灯。我们以为科林·查普曼——那位才华横溢、执着追求极致的工程师，他曾高呼“简化，轻量化”——的精神，最终会在锂离子电池的重压下消逝殆尽。但我们错了。哦，我们错得多么离谱。这就是路特斯Theory 1。它不仅仅是一辆车。它证明了物理学依然有效，未来也并非一定要枯燥乏味。
说实话，汽车界现在有点无聊。大家都在开着我们称之为SUV的“移动冰箱”，而人们对汽车的热情似乎在“实用性”和“高坐姿”之间消磨殆尽。不过别担心，雷诺并没有放弃。全新的2026款Clio来了，它看起来恨不得把遇到的所有跨界车都揍一顿。他们称它为“小捷豹”——当你看到它的前脸时，你就会明白为什么了。这不仅仅是一辆车；它更是一种宣言：尺寸（仍然）并非一切。这也是最近大多数试驾过它的媒体记者们的共同感受。