保时捷 904 Carrera GTS 不仅仅是 20 世纪 60 年代的又一辆漂亮车。它证明了斯图加特能够凭借少量玻璃纤维（当时首次使用）、精妙的工程设计和坚韧的品质在耐力赛中击败其他巨头。1964 年至 1965 年间，这款车仅生产了 106 辆，其中只有三辆搭载了罕见的一级方程式 V8 发动机。
Dacia Bigster 是达契亚进军 C-SUV 市场的重磅之作：体型庞大、混合动力、价格实惠——而且坦诚地承认了它的一些不足之处。网上早已有传闻：牵引力差、摄像头“睡着了”，安全“只有”三星。以下是一些网上最常发现的缺陷——以及它的缺点。
全新保时捷卡宴 Electric 将于 2025 年底上市，为行业树立全新标杆。这款 SUV 配备未来感十足的“流动显示”系统、加热式车身、可调节透明度的全景玻璃天窗以及 13 种内饰配色，将驾驶体验转化为数字化的奢华体验。
保时捷 911 Carrera T 本身就是驾驶者的梦想之车——轻量化、手动挡、注重实用性。而 TECHART Tsport R 则将其提升至全新高度，额外增加了 111 马力（82 千瓦），总输出功率达到 505 马力（373 千瓦），峰值扭矩提升 80 牛·米，达到 530 牛·米。四大套件——Anstieg、Höhenmeter、Kurvenrausch 和 Berggipfel——包含碳纤维配件、灵活的排气系统以及内饰升级，例如采用古老沼泽橡木制成的换挡杆。从 3.4 秒的 0-100 公里/小时加速到超过 300 公里/小时的最高时速——这辆 911 绝对会让您爱不释手。
想象一下熙熙攘攘的欧洲街头，在常见的SUV中，出现了一款新车——Rivian R2。这款来自美国的4.7米电动SUV将于2026年上市，撼动这片古老的欧洲大陆。届时，那些笨重的R1T或R1S将不再是我们的囊中之物。R2就像Rivian的小兄弟，迎合了欧洲人的口味：紧凑、强劲、科技感十足。略带讽刺的是：初创公司喜欢承诺无尽的惊喜，但Rivian的技术已经让大众等巨头刮目相看。R2真的会改变游戏规则，还是只是又一轮电动潮流？让我们拭目以待。
说到令人心跳加速的汽车，宝马从来都不是袖手旁观的。然而，当汽油车爱好者依然对V8发动机的轰鸣和辛烷值的味道念念不忘时，慕尼黑却在酝酿一个可能撼动他们根基的想法：一款电动跑车。是的，你没听错——宝马正在考虑将其传奇的M部门电动化，但正如巴伐利亚的一句老话所说：“慢工出细活。” 或许并非如此。它会是宝马i3 M吗？
驾驭近十年，依然是车头排的绅士。沃尔沃XC90 Recharge T8焕新升级，电动化，状态极佳：安静、快速，最重要的是——沉稳自信。驾驶了1250公里后，我可以说：我感觉自己像一位真正的绅士。
乍一看，你可能会觉得 Urbanoid Booba 只是又一款未来派机器人吸尘器。它的线条、圆润的外壳和紧凑的外观，确实会让人联想到智能家居产品。但 Booba 并非如此——它是一款旅行拖车，Urbanoid 称其是世界上最小、最轻的旅行拖车之一。
想象一下：捷克共和国的狭窄道路，夕阳西下，你正驾驶着一辆优雅的轿跑车，它将上世纪70年代的魅力与未来的科技融为一体。斯柯达110 R概念车就是这样的——它是一款数字化的杰作，重现了斯柯达传奇的名字，但它没有像过去那样轰鸣的四缸发动机，而是带来了电力般宁静的动力。不过，在你兴奋过度之前，我要提醒你：这辆车只存在于屏幕上。很遗憾，对吧？
想象一下，一辆摩托车看起来就像刚从弗朗西斯科·巴格纳亚的MotoGP维修站驶出，却挂着车牌和转向灯。这就是2026款杜卡迪Panigale V4 R——它融合了原始动力、赛车技术以及恰到好处的公路驾驶体验，让你在第一个路口就免于被警察拦下。它拥有空气动力学侧箱、佩科本人都会赞许的变速箱，以及随时待命的235马力，它不仅仅是承诺，更是威胁。
想象一下，一辆充满电动魔力的吉普车，被包裹在如同宇宙飞船般的座舱中。这就是范德霍尔·布劳利 GTS——这家总部位于犹他州、以造型优美的三轮车闻名的汽车公司倾力打造的杰作，如今正以 404 马力的电动动力驰骋荒野。如果你认为这只是一辆普通的 UTV，那就错了。