السيارات الكهربائية هي في الواقع أرخص بنسبة ½ من السيارات الكلاسيكية!

الأغلبية المنتجين العالميين سيكون هناك ما يكفي من السيارات في عام 2020 أرسلت واحدة على الأقل إلى السوق مركبة كهربائية مع غرض جَسِيم إنتاج. سيارات كهربائية وبذلك تصبح حقيقة وجزءًا من الحياة اليومية. غالبًا ما يتجاوز نطاقها الحد السحري والنفسي في نفس الوقت للمستخدم العادي - وهو مدى يبلغ 500 كيلومتر معيار WLTP.

يمكننا ملئها في البيت وداخل الشبكة محطات الشحن العامة. على أية حال، الشبكة العامة تحتاج إلى الكثير تحسينات للمستقبل، وذلك أيضًا لأن أجهزة الشحن السريعة هذه قليلة جدًا ومتباعدة، ومعايير الشحن مختلفة تمامًا. ولكن هذه هي مشاكل "الولادة" للجميع الابتكارات التكنولوجية، والتي سيتم حلها بالتأكيد. أنا مطمئن لأنه يمكن للجميع شحن السيارات الكهربائية بأنفسهم في مرآبهم. من الناحية العملية، غالبًا ما يكون هذا الشحن "البطيء" كافيًا الحشوات الوسيطة، عندما تكون السيارة في وضع الخمول طوال الليل أو لعدة أيام، وتقود دائمًا بعيدًا عن المنزل بخزان ممتلئ من "الطاقة".

سيارات كهربائية بطريقة ما، فهي تجلب الكثير من المزايا والقليل من السلبيات. وهذا هو السبب أيضًا في كونهم مستقبلًا أكيدًا. وهنا أدعي أنه على الرغم من ارتفاع تكلفة الشراء الأولية، فإن السيارات الكهربائية هي في الواقع أرخص من السيارات الكلاسيكية ذات محرك الاحتراق الداخلي في سيناريو "محدد". و اليوم! من الواضح لنا جميعًا أن مهمتهم هي المشتريات قيمة أعلى بالمقارنة مع السيارات الكلاسيكية لمكان ما 25 إلى 35 بالمائة، لكنهم يعوضون ذلك في العديد من المجالات – من تكاليف أقل الصيانة، حتى تكاليف أقل التسجيل والوقود والعديد من المزايا الضريبية مثل انخفاض التصنيف الائتماني (0.3 بالمئة بدلا من 1.5 بالمئة) وأخيرا إمكانية الاستفادة من التخفيض الاستثماري بالمبلغ 40 بالمائة قيمة شراء السيارة، وهو ما يمكن أن تطالب به الشركات وبالتالي تقليل أرباحها. وفي الوقت نفسه، تعتبر السيارات الكهربائية مرغوبة للغاية كمركبات مستعملة. أظهرت الأبحاث الحديثة التي أجراها موقع mobile.de الألماني أنهما نماذج تسلا موديل 3 و تسلا موديل S أسرع المركبات المستعملة "بيعاً". لهذا يحافظون على قيمة مبيعاتهم أكثر من ممتاز أو أفضل بكثير مقارنة بالمنافسين.

سيارة كهربائية هذه اللحظة حتى ½ أرخص فقط بشرط، لشرائها كما شخص قانوني وتبقى أنت المالك الأول لهم 5 سنوات. وهي أن الشركات يحق لها الحصول على حوافز ضريبية مختلفة، والتي إذا قمنا بتحليلها بشكل شامل، تعني حوافز ملموسة "ضريبة" و توفير الإعانات. لذلك، يوصى بشدة بشراء سيارة كهربائية للشركات هذه الأيام، أو حتى حتى ½ أرخص من شراء سيارة كلاسيكية. دعنا نرى!

الشروط التي بموجبها يكون شراء سيارة كهربائية أرخص بنسبة ½ من السيارة الكلاسيكية:

• شراء السيارة شخص قانوني.
• تخضع السيارة لدعم بيئي شامل 6.000 يورو. تصحيح:(4500 يورو – تخفيضات الدعم – 12-2020)
• تتم المطالبة ببدل استثمار بمبلغ السيارة 40 بالمائة من سعر شراء السيارة.
• يتم فرض معدل ائتماني مخفض على السيارات الكهربائية 0.3 بالمئة بدلاً من 1.5 بالمئة لاستخدام مركبة الموظف الذي يستخدم السيارة لأغراض خاصة.
• يمكن الحصول عليه الائتمان البيئي بدون فوائد.
• الادخار في تكاليف الوقود في الأوائل 5 سنوات ملكية.
• انخفاض تكاليف الصيانة في السابق 5 سنوات.
• قيمة متبقية أكبر المركبات عند بيعها بعد تاريخ انتهاء الصلاحية 5 سنوات.

مزايا وحوافز ضريبية مختلفة عند شراء سيارة كهربائية.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على المزايا والحوافز الضريبية المختلفة لامتلاك وشراء سيارة كهربائية.

1. الدعم البيئي الأساسي بمبلغ 6000 يورو لشراء سيارة كهربائية

إنه أمر لا يصدق، ولكنه حقيقي، أننا في سلوفينيا تمكنا من تحقيق مكاسب بحلول 13 مارس 2020 7500 يورو الإعانات البيئية لشراء سيارة كهربائية. وخفضت الدولة هذا الدعم بمقدار 1500 يورو. ومع ذلك، فإن الدعم لا يزال قائما ولا يستهان به. وبالتالي يمكن خصمها من مبلغ شراء السيارة الجديدة 6000 يورو. وعلى سبيل المقارنة، يصل هذا المبلغ في ألمانيا إلى 9000 يورو.

2. تخفيف الاستثمار بمبلغ 40 بالمائة

إذا اشترت شركتك سيارة بقيمة 50.000 يورو، يمكننا أن نستنتج أن لديه ربح. باعتبارك رجل أعمال، فإنك لا تفكر حتى في سيارة بهذه القيمة. من وجهة نظر ضريبية، تتمتع السيارات الكهربائية بنفس الوضع أو ما شابه ذلك شاحنة. وهذا يعني أن الشركة يمكن لهم مطالبات تخفيف الاستثمار. وبعبارة أخرى، فهذا يعني أنك تستطيع تقوم بخصم 40 بالمائة من سعر شراء السيارة من القاعدة الضريبية ل حساب ضريبة الدخل وبالتالي تقليل الأخير بمقدار كبير. وإذا كانت قيمة السيارة 50 ألف يورو، فإن مبلغ "التوفير الضريبي" يصل إلى 4500 يورو بشكل غير مباشر. إذا أخذنا في الاعتبار أيضًا الدعم البيئي في المبلغ 6000 يورو، المبلغ الإجمالي لحوافز الدولة يصل إلى مكان ما 10000 يورو.

التوفير الحقيقي عند شراء سيارة كهربائية - تخفيف الاستثمار
في حالة السيارة التي يبلغ سعرها 50 ألف يورو، فإن "التوفير الضريبي" يصل إلى مكان ما 4500 يورو. يمثل هذا المبلغ دفعة "مخفضة" لضريبة دخل الشركات في سنة شراء السيارة، أو موزعة على فترة أطول - على سبيل المثال، السنوات الثلاث الأولى. كل ذلك بالطبع بشرط أن يكون للشركة ربح.

3. تخفيض التصنيف الائتماني الكامل للسيارات الكهربائية للشركة

جميع الشركات التي يستخدم موظفوها أيضًا السيارة لأغراض خاصة، يحسبون الجدارة الائتمانية للموظفين. هذا هو الأخير عبء ضريبي كبيرلأنه في حالة السيارات ذات المبالغ الأعلى، يؤدي ذلك إلى زيادة الراتب الإجمالي للموظف بشكل كبير. يتم احتساب التصنيف الائتماني على الراتب الإجمالي ويزيد الأخير. في حالة سيارة الشركة العادية، تبلغ قيمة شرائها 50.000 يورو، يعني زيادة في الراتب الإجمالي ل 1.5% من قيمة الشراء شهريًا، وهو ما يصل إلى مجرد مبلغ عند شراء سيارة 750 يورو زيادة في الراتب الإجمالي وبالتالي زيادة في جميع معدلات الاشتراك. وهذا يعني دفع ضريبة حوالي 350 يورو على أساس شهري (وهو سعر ثابت). وبطبيعة الحال، يتم "إطفاء" المبلغ على مر السنين، لكنه لا يزال يمثل مبلغًا أكبر بكثير مما هو عليه في حالة السيارات الكهربائية. وفي حالة السيارات الكهربائية، تبلغ نسبة التصنيف الائتماني 0.3% فقط، وبالتالي فإن السيارة "تزيد" الراتب الإجمالي للموظف بمقدار فقط 150 يورو. وهو ما يعني زيادة ضئيلة، لا تنعكس في زيادة مفرطة في الالتزامات الضريبية. وفي هذه الحالة، يزيد الالتزام الضريبي إلى حد ما 75 يورو (جميع المبالغ تقريبية وتستخدم كمثال فقط).

4. لشراء سيارة كهربائية، تتوفر قروض "صديقة للبيئة" مدعومة - وهي أيضًا بدون فوائد تمامًا

تقدم العديد من الشركات المصنعة أيضًا تمويلًا بدون فوائد. وهذا ليس جديدا في صناعة السيارات. ومع ذلك، تتمتع السيارات الكهربائية بميزة طفيفة هنا ولديها المزيد من الخيارات للحصول على تمويل "صديق للبيئة" أكثر ملاءمة. بالطبع، سيتطلب الأمر بعض المعرفة البيروقراطية وبعض الحظ أيضًا للحصول على مناقصة، لكنني أعتقد أنك ستفعل ذلك سابقة بمعنى البِيْئَة وجدت السيارة الكهربائية قرضًا بدون فوائد، حيث يوجد حاليًا عدد كبير من قروض التنمية المتاحة بسعر فائدة مدعوم.

التوفير الحقيقي عند شراء سيارة كهربائية - تمويل
مبلغ تمويل السيارة 50 ألف يورو لمدة 5 سنوات ليس بالقليل ويتراوح بين 6000 و8000 يورو مع وديعة 20% عند بداية التمويل. وبطبيعة الحال، يعتمد ذلك على سعر الفائدة وعوامل أخرى. إذا اغتنمت الشركة إمكانية التمويل بدون فوائد من مختلف الصناديق "البيئية"، فإن المدخرات ليست ضئيلة، ولكنها كبيرة. وفي الحساب النهائي، أخذنا في الاعتبار اختلافًا بسيطًا فقط في هذه المرحلة.

5. غالبًا ما يتم تقديم الشحن المجاني على الشبكة العامة و"الوقود الرخيص".

تسلا تمكن العملاء الجدد 400 كيلوواط ساعة إد شحن مجاني، وهو كاف بالنسبة للأولى 1500 كم. ثم يبلغ سعر الفاتورة حوالي 0.26 يورو مقابل 1 كيلووات في الساعة. مما يعني أنه مقابل خزان ممتلئ لسيارة Tesla 3، عليك أن تدفع ما بين 15 و25 يورو (حسب حجم البطارية والطراز). ومع ذلك، لا يزال هناك عدد لا بأس به من محطات الشحن حيث يمكنك شحن سيارتك مجانًا. لقد أصبح عددهم أقل فأقل، ولكن لا يزال من الممكن العثور عليهم. سائقو المركبات الكهربائية - بشكل عام - ينفقون في مكان ما 30 بالمئة من المبلغالتي ستنفقها على سيارة كلاسيكية (بالسعر الحالي للوقود). إذا كنت الوقود ل 25.000 كيلومترات في السنة تكلف في مكان ما 1500 يورو، سوف تنفق تقريبا ⅓ من هذا المبلغ. انتهى شيء ما 500 يورو سنويا.

6. خدمة أرخص

أعتقد أن خدمة السيارة الكهربائية ستكون من بين أولى الخدمات 5 سنوات أرخص بكثير من خدمة السيارة الكلاسيكية. تدرك الشركات المصنعة أن هذا يجب أن يصبح إحدى حجج الشراء، لذلك أعتقد أن الضمانات الخاصة بحزم البطاريات وبعض المكونات الأكثر تكلفة ستكون أفضل من الضمانات الحالية للسيارات الكلاسيكية. هذا يثبت ذلك تسلا، والتي تقدم ضمانًا لمدة 8 سنوات على بطارياتها، أو ما يصل إلى 192000 كيلومترًا. وفي الوقت نفسه، يجب ألا تقل سعة البطارية عن ذلك 70 في المئة. أخلص إلى أن السنوات الخمس الأولى من خدمة السيارات الكهربائية لا تمثل أي مشكلة على الإطلاق. مشاكل سيبدأ بعد 8 سنوات، عندما يحين وقت الخدمة العامة أو استبدال البطارية أو عناصر البطارية التي تعطلت.

توفير حقيقي عند شراء سيارة كهربائية - خدمة
يعد التوفير في الخدمة لغزًا حاليًا. ومع ذلك، في السنوات الخمس الأولى، لا ينبغي أن تمثل السيارات الكهربائية تكلفة أعلى من السيارات الكلاسيكية. يكلف خدمة لم أدرجه في حساب المقارنة النهائي لدينا. لكنني ما زلت أعتقد أن تكاليف خدمة السيارات الكهربائية أقل. إذا كانت المركبات الكلاسيكية في الأول 5 سنوات تتطلب في مكان ما 250 يورو الصيانة السنوية سينخفض هذا المبلغ إلى النصف للسيارات الكهربائية!

طاولة: مقارنة إرشادية لملكية السيارة الكهربائية والمركبة الكلاسيكية للكيانات القانونية*

	تسلا 3	سيارة كلاسيكية
يكلف	52000 يورو	45000 يورو
الدعم البيئي	– 6.000 يورو	0 يورو
بدل الاستثمار 40 %	– 5.612 يورو	0 يورو
تكلفة التمويل (5 سنوات)	5.000 يورو	7.000 يورو
تكلفة الوقود (5 سنوات)	2.500 يورو	9.000 يورو
تكلفة التصنيف الائتماني (5 سنوات)	4.680 يورو	20.250 يورو
تكلفة السنوات الخمس الأولى (الإجمالي)	52,568 يورو	81,250 يورو
قيمة السيارة بعد 5 سنوات	25.000 يورو	18.000 يورو
التكلفة الحقيقية بعد 5 سنوات	27.568 يورو	63,250 يورو

* القيم إرشادية وتستخدم فقط لأغراض إثبات جدوى شراء سيارة كهربائية.

على الرغم من حقيقة أنه في الحساب أعلاه تسلا 3  في البداية ل 7000 يورو أكثر تكلفة من سيارة كلاسيكية مماثلة، ولكن مزايا الملكية والضرائب تجعل الشركة تدفع ثمن هذا النوع من المركبات على مدى 5 سنوات 1/2 المبلغ. وبعبارة أخرى، يمكن أن تكون المدخرات أكبر. وبالتالي فإن التكلفة الشهرية للسيارة الكهربائية منخفضة 459 يوروبينما تقوم شركة السيارات الكلاسيكية بطرح كل شهر 1,054 يورو.

هذه الحسابات مفيدة بحتة، لكنها تظهر بوضوح أننا لسنا على دراية كافية بالحوافز الضريبية التي تأتي مع شراء سيارة كهربائية. كشركة، يمكننا شراء هذا في عام 2020 بشروط مواتية حقًا.

أنت مهتم بالشراء مركبة كهربائية؟! ثم انضم إلى المجموعة LEAS - أصحاب السيارات الكهربائية في سلوفينيا واطلب من الأعضاء النصيحة!