Creo que la declaración anterior le resultará un poco "shock" y debo admitir que no se aplica en todos los escenarios. Sin embargo, intentaré probar la afirmación anterior de una manera extremadamente simple y al mismo tiempo matemática. Entonces, los autos eléctricos ya son ½ más baratos que los autos clásicos comparables con un motor de combustión interna. ¡Veamos!
La mayoría productores globales habrá suficientes autos en 2020 envió al menos uno al mercado vehículo eléctrico con un proposito masivo producción. Coches eléctricos así se vuelven realidad y parte de la vida cotidiana. Su alcance a menudo supera el límite mágico y al mismo tiempo psicológico del usuario promedio: un alcance de 500 kilómetros. estándar WLTP.
podemos llenarlos en casa y dentro de la red estaciones de carga públicas. En cualquier caso, la red pública necesita mucho mejoras para el futuro, también porque esos cargadores rápidos son realmente pocos y distantes entre sí, y los estándares de carga son extremadamente diferentes. Pero estos son los problemas de "nacimiento" de todos. innovaciones tecnológicas, que definitivamente se resolverá. Me tranquiliza el hecho de que todo el mundo puede cargar sus propios vehículos eléctricos en su garaje. En la práctica, esta carga "lenta" suele ser suficiente para rellenos intermedios, cuando el automóvil está inactivo durante la noche o durante varios días, y siempre sale de casa con el tanque lleno de "energía".
Coches eléctricos en cierto modo, aportan muchas ventajas y muy pocas desventajas. Y por eso también son el futuro. Aquí afirmo que, a pesar del costo de compra inicial más alto, los autos eléctricos son en realidad más baratos que los autos clásicos con motor de combustión interna en un escenario "específico". ¡Y hoy! Básicamente, para todos nosotros está claro que lo suyo es la adquisición. valor más alto en comparación con autos clásicos para algún lugar de 25 a 35 por ciento, pero lo compensan en muchas áreas, desde costos mas bajos mantenimiento, hasta costos mas bajos matriculación y combustible y muchos beneficios fiscales como calificación crediticia más baja (0,3 por ciento en lugar de 1,5 por ciento) y finalmente la posibilidad de utilizar el alivio de inversión en la cantidad 40 por ciento valor de compra del vehículo, que puede ser reclamado por las empresas y reducir así su beneficio. Al mismo tiempo, los autos eléctricos son extremadamente deseables como vehículos usados. Una investigación reciente realizada por German mobile.de ha demostrado que son modelos tesla modelo 3 y Tesla modelo S los vehículos usados de "venta" más rápidos. Es por eso mantienen su valor de venta más que excelente o mucho mejor en comparación con la competencia.
Vehículos eléctricos son este momento hasta ½ más barato solo con condición, para comprarlos como persona legal y sigues siendo su primer dueño 5 años. Es decir, las empresas tienen derecho a diversos incentivos fiscales, que, si los analizamos de manera integral, significan una concreta "impuesto" y ahorro de subsidio. Por lo tanto, la compra de un vehículo eléctrico es muy recomendable para las empresas en estos días, o incluso hasta ½ más barato que comprar un vehículo clásico. ¡Veamos!
Condiciones bajo las cuales la compra de un vehículo eléctrico será ½ más barata que la de un vehículo clásico:
- comprar el vehiculo persona legal.
- El vehículo está sujeto a una eco-subvención en todos los ámbitos 6.000 euros Corrección:(4.500 euros - reducciones de subvenciones - 12-2020)
- Una asignación de inversión por el monto que se solicita para el vehículo 40 por ciento del precio de compra del vehículo.
- Se cobra una tasa de calificación crediticia reducida para los vehículos eléctricos 0,3 por ciento en cambio 1,5 por ciento por el uso del vehículo de un empleado que utiliza el vehículo para fines privados.
- se puede obtener ecocrédito sin intereses.
- Ahorros en costos de combustible en los primeros 5 años propiedad.
- Menores costos de mantenimiento en el primero 5 años.
- Mayor valor residual vehículos cuando se venden después de la fecha de vencimiento 5 años.
Diversos beneficios e incentivos fiscales al comprar un vehículo eléctrico.
Echemos un vistazo más de cerca a los diversos beneficios e incentivos fiscales para poseer y comprar un vehículo eléctrico.
1. Subvención básica eco por importe de 6.000 euros para la compra de un vehículo eléctrico
Es increíble, pero cierto, que en Eslovenia pudimos ganar el 13 de marzo de 2020 7.500 euros eco subvenciones para la compra de un vehículo eléctrico. El estado redujo este subsidio en 1.500 euros. Sin embargo, el subsidio se mantiene y no es despreciable. Por lo tanto, se puede deducir del monto de la compra del nuevo vehículo. 6.000 euros. A modo de comparación, en Alemania esta cantidad asciende a 9.000 euros.
2. Alivio de inversiones por un monto del 40 por ciento
Si su empresa compra un vehículo que vale 50.000 euros, podemos concluir que tiene una ganancia. Como empresario, ni siquiera piensa en un vehículo de este valor de otra manera. Desde el punto de vista fiscal, los vehículos eléctricos tienen el mismo o comparable estatus que Camión. Esto significa que la empresa puede para ellos reclamaciones de alivio de inversión. En otras palabras, significa que puede Deduces el 40 por ciento del precio de compra del vehículo de la base imponible por cálculo del impuesto sobre la renta y así reducir este último en una cantidad significativa. Si el valor del vehículo es de 50.000 euros, el importe del "ahorro fiscal" asciende a 4.500 euros indirectos. Si además tenemos en cuenta la ecosubvención en la cuantía 6.000 euros, la cantidad total de incentivos estatales asciende a algún lugar 10.000 euros.
Ahorro real al comprar un vehículo eléctrico - alivio de la inversión
En el caso de un vehículo de 50.000 euros, el "ahorro fiscal" asciende a alguna parte 4.500 euros. Esta cantidad representa un pago "reducido" del impuesto de sociedades en el año de compra del vehículo, o repartido en un período más largo, por ejemplo, los tres primeros años. Todo, por supuesto, bajo la condición de que la empresa obtenga beneficios.
3. Calificación crediticia completa reducida para vehículos eléctricos de la empresa
Todas las empresas cuyos empleados también utilicen el vehículo para fines privados, calculan la solvencia de los empleados. es el ultimo una gran carga fiscal, porque en el caso de autos de montos superiores, aumenta sustancialmente el salario bruto del trabajador. La calificación crediticia se calcula sobre el salario bruto y aumenta este último. En el caso de un vehículo normal de empresa, cuyo valor de compra sea 50.000 euros, eso es aumento del salario bruto de 1,5 por ciento del valor de compra mensual, que al comprar un auto asciende a apenas 750euros un aumento en el salario bruto y por lo tanto un aumento en todas las tasas de cotización. Esto significa un pago de impuestos de aproximadamente 350euros de forma mensual (es una tarifa plana). Por supuesto, la cantidad se "amortiza" con los años, pero aún representa una cantidad significativamente mayor que en el caso de los vehículos eléctricos. En el caso de los vehículos eléctricos, el porcentaje de calificación crediticia es solo del 0,3%, por lo que el coche "aumenta" el salario bruto del empleado en solo 150 euros. Lo que significa un incremento insignificante, que no se refleja en una obligación tributaria excesivamente incrementada. En este caso, la obligación tributaria aumenta algo 75 euros (todas las cantidades son aproximadas y sirven solo como ejemplo).
4. Para la compra de un vehículo eléctrico, están disponibles préstamos "eco" subsidiados, también completamente sin intereses.
Muchos fabricantes también ofrecen financiación sin intereses. Esto no es nada nuevo en la industria automotriz. Sin embargo, los autos eléctricos tienen una ligera ventaja aquí y tienen más opciones para un financiamiento "eco" más favorable. Por supuesto, se necesitarán algunos conocimientos burocráticos y también algo de suerte para conseguir una oferta, pero creo que ecológico vehículo eléctrico encontró un préstamo sin intereses, ya que actualmente hay una gran cantidad de préstamos de desarrollo disponibles con una tasa de interés subsidiada.
Ahorro real al comprar un vehículo eléctrico - financiación
El importe de la financiación del coche de 50.000 euros a un plazo de 5 años no es poco y asciende a entre 6.000 y 8.000 euros con un depósito del 20% al inicio de la financiación. Por supuesto, depende de la tasa de interés y otros factores. Si la empresa aprovecha la posibilidad de financiación sin intereses de varios fondos "eco", el ahorro no es insignificante, sino significativo. En el cálculo final, tuvimos en cuenta solo una pequeña diferencia en este punto.
5. A menudo se ofrece carga gratuita en la red pública y "combustible más barato"
tesla permite nuevos clientes 400 kWh educar carga gratis, que es suficiente para el primero 1.500 kilometros. Entonces el cobro de la factura ronda los 0,26 euros por 1 kWh. Lo que significa que por un tanque lleno de Tesla 3 tienes que pagar entre 15 y 25 euros (dependiendo del tamaño de la batería y el modelo). Sin embargo, todavía hay bastantes estaciones de carga donde puede cargar su vehículo de forma gratuita. Cada vez hay menos, pero todavía se pueden encontrar. Los conductores de vehículos eléctricos -en términos muy generales- gastan en algún lugar 30 por ciento de la cantidad, que gastarías en un vehículo clásico (al precio actual del combustible). Si usted combustible para 25.000 kilómetros por año cuesta en alguna parte 1.500 euros, gastarás aprox. ⅓ de esta cantidad. Entonces algo termino 500 euros al año.
6. Servicio más económico
Creo que el mantenimiento de un coche eléctrico será uno de los primeros 5 años significativamente más barato desde el mantenimiento de un coche clásico. Los fabricantes son conscientes de que ese debe convertirse en uno de los argumentos de compra, por lo que creo que las garantías de los conjuntos de baterías y algunos componentes más caros serán incluso mejores que las existentes para los coches clásicos. lo prueba tesla, que ofrece una garantía de 8 años para sus baterías, o hasta 192.000 kilómetros recorridos. Al mismo tiempo, la capacidad de la batería no debe caer por debajo 70 por ciento. Concluyo que los primeros 5 años de mantenimiento de vehículos eléctricos no presentan ningún problema. Problemas comenzará a partir de los 8 años, cuando sea el momento de realizar un servicio general o sustitución de la batería o de los elementos de la batería que presenten fallas.
Ahorros reales al comprar un vehículo eléctrico - mantenimiento
El ahorro en el mantenimiento es actualmente un enigma. Sin embargo, en los primeros 5 años, los vehículos eléctricos no deberían representar un costo mayor que los autos clásicos. Costo servicio No lo incluí en nuestro cálculo de comparación final. Pero sigo creyendo que los costos de servicio son más bajos para los autos eléctricos. Si los vehículos clásicos en la primera 5 años requerir en algún lugar 250 euros mantenimiento anual, ¡esta cantidad se reducirá a la mitad para los vehículos eléctricos!
Mesa: Comparativa indicativa de titularidad de vehículo eléctrico y vehículo clásico para personas jurídicas*
| tesla 3 | un coche clasico | |
| Costo | 52.000 euros | 45.000 euros |
| Subvención ecológica | – 6.000 euros | 0 euros |
| Reserva de inversión 40 % | – 5.612 euros | 0 euros |
| Costo de financiamiento (5 años) | 5.000 euros | 7.000 euros |
| Costo de combustible (5 años) | 2.500 euros | 9.000 euros |
| Coste de la calificación crediticia (5 años) | 4.680 euros | 20.250 euros |
| Costo de los primeros 5 años (total) | 52.568€ | 81.250 euros |
| Valor del vehículo después de 5 años | 25.000 euros | 18.000 euros |
| Costo real después de 5 años | 27.568€ | 63.250 euros |
* Los valores son indicativos y se utilizan únicamente con el fin de probar la viabilidad de adquirir un vehículo eléctrico.
A pesar de que en el cálculo anterior tesla 3 al principio para 7.000 euros más caro que un vehículo clásico comparable, pero la propiedad y los beneficios fiscales son tales que en un período de 5 años la empresa paga por este tipo de vehículo 1/2 la cantidad. En otras palabras, los ahorros pueden ser aún mayores. Así, el coste mensual de un coche eléctrico es bajo 459 euros, mientras que la empresa de vehículos clásicos resta todos los meses 1.054 euros.
El cálculo es puramente informativo, pero muestra claramente que no somos lo suficientemente conscientes de los incentivos fiscales que conlleva la compra de un vehículo eléctrico. Como empresa, podemos comprar esto en 2020 en condiciones realmente favorables.
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Los cálculos en este documento son de naturaleza informativa y sirven solo como una idea aproximada.
