جامعة شمال إلينوي، المعروفة منذ زمن طويل بدراجاتها الكهربائية العملية للطرق الحضرية، تُقدم مفهوم 06، وهو رؤية جريئة، بقوة 20 كيلوواط (27 حصانًا) وسرعة قصوى تبلغ 155 كم/ساعة (96 ميلًا في الساعة)، تُقدم أداءً لا تُضاهيه الدراجات البخارية التقليدية. بالإضافة إلى قوتها، تُقدم الدراجة مجموعة تكنولوجية غنية، بما في ذلك رادارات، وأضواء تحذير ذكية مُسقطة، ونظام ذكاء اصطناعي يُحلل تجربة القيادة. ولكن نظرًا لكونها لا تزال مفهومًا، فإن بيانات مهمة مثل البطارية، والمدى، ومدة الشحن تبقى مخفية.
محركات
كشفت بينيللي عن أحدث دراجاتها المخصصة للطرق في معرض EICMA، وهي بينيللي TRK 902 ستراديل. سائح، ورياضي، ورجل أنيق على عجلتين.
آه، BSA - تلك العلامة التجارية البريطانية الأسطورية التي جابت الطرقات سابقًا، لكنها الآن تنطلق بقوة إلى التراب. دراجة Thunderbolt 350 الجديدة، التي كُشف النقاب عنها في معرض EICMA، ليست مجرد تحية حنين إلى الستينيات، بل هي دراجة مغامرات حقيقية. تتميز بشخصية مميزة وثقة عالية، ومما يثير الدهشة، نسبة سعر إلى أداء ممتازة. بمحركها القوي الذي يبلغ 29 حصانًا وروحها الكلاسيكية، تنقلك من صخب المدينة إلى الوحل دون الحاجة إلى استشارة قرض عقاري. هل هذه دراجة تناسب الجميع؟ لا، لكنها قريبة جدًا من ذلك.
تستعد شركة CFMoto لإطلاق سيارة CFMoto V4 SR-RR، وهي سيارة نموذجية خارقة تنتج أكثر من 210 أحصنة، ويقل وزنها عن 200 كيلوغرام تقريبًا (≈ وزنها أقل من 440 رطلاً، وديناميكية هوائية نشطة، وعادم أكرابوفيتش من التيتانيوم. تتجاوز سرعتها القصوى 300 كم/ساعة (186 ميلاً في الساعة). من المتوقع أن تُطرح السيارة في الأسواق عام 2027.
كانت دراجة MV Agusta Brutale Oro 2026 مرادفة للتصميم الإيطالي والأداء العالي والطاقة الجامحة منذ عام 2002. ومع الجيل الجديد المقدم في معرض EICMA 2026، تضع الدراجة النارية الأسطورية معايير جديدة في التوازن بين القوة الخام وسهولة الاستخدام اليومي.
إذا كانت فيسبا هي المفضلة لدى الإيطاليين، فإن لامبريتا لطالما كانت الجارة المتمردة التي تدير مفاتيحها في الفناء وتحلم بالتسابق في الشوارع الضيقة. كلاهما ربي جيلاً من رماد الحرب في إيطاليا: بنت فيسبا إمبراطورية بخطوطها الناعمة ورومانسيتها، بينما بنت لامبريتا حوافها الحادة وفولاذها الصلب. أصبحت إحداهما رمزًا عالميًا، بينما بقيت الأخرى خيارًا أصيلًا لعشاق الدراجات النارية. تطرق لامبريتا إليترا إس أبواب إيطاليا بمحركها الكهربائي.
إذا كانت هناك دراجة تنضح بالحرية وعملية بما يكفي للقيادة اليومية، فهي دراجة Himalayan 450 الجديدة. إنها ليست دراجة رياضية فائقة القوة، وليست دراجة للاسترخاء - بل هي رفيقة حياة تقول، "أنا هنا، دعنا نذهب إلى أي مكان".
تعود ريجو إلى جذورها المتمردة: تتميز دراجة SCRAMBLER 607 الجديدة بتصميم كلاسيكي من الستينيات مع تقنية حديثة. رأيناها لأول مرة في معرض EICMA 2025 في ميلانو، ويبدو أنها ستخطف أنفاسكم في فترة ما بعد الظهيرة من أيام السبت والأحد.
معرض EICMA 2025: ميلانو تتنفس البنزين مرة أخرى، وهذه +10 من أفضل الابتكارات الجديدة للإثارة والأناقة
لم يكن معرض EICMA 2025 مجرد معرض تجاري، بل كان مهرجانًا نابضًا بالحياة في عالم الدراجات النارية. من دراجة BMW F 450 GS الصغيرة إلى دراجة Ducati DesertX المُجددة، ومن أول دراجة هوندا WN7 كهربائية إلى عودة Norton - كل ذلك مصحوبًا بنجوم MotoGP، ورائحة الطعام، والفتيات الجميلات، وتلك الطاقة التي فقدها عالم السيارات منذ زمن طويل.
في عصر الأجنحة ومليون قائمة طعام، تُشبه دراجة نورتون مانكس آر بريطانيًا حازمًا يرتدي بدلة رسمية: بسيطة، جوهرها فقط - محرك V4 جديد سعة 1200 سي سي بقوة 206 أحصنة، وعزم دوران 130 نيوتن متر، وهيكل للطرق الحقيقية. لمعرض EICMA 2025 نجمه الصامت.
مسار لاختبارات القيادة B وA1، بمظهر "داكار مصغر"، واستهلاك وقود مذهل. دراجة LETBE Flygon 125 ABS هي بالضبط المغامر الصغير الذي يأخذك إلى العمل صباحًا، وبعد الظهر إلى مسار يبدو "مُنقطًا" على خرائط جوجل. رأيناها في معرض EICMA 2025.
إذا كنت لا تزال تعتقد أنك بحاجة إلى ١٥٠ حصانًا للمغامرة، فإن دراجة بينيلي BKX 125 ستُعيدك إلى المسار الصحيح بسرعة - بقوة ١٥ حصانًا، وحسٍّ سليم، وأناقة لا مثيل لها. إنها دراجة متعددة الاستخدامات، مصممة للدراجين الشباب (ولمن لديهم شغف) الراغبين في استكشاف العالم خارج حدود الطرق الإسفلتية - ويفعلون ذلك بابتسامة. كما أنها واحدة من أكبر الدراجات في فئتها، حيث لن يكون حتى الدراجين ذوي الوزن الثقيل أو الوزن الزائد أضخم من اللازم بالنسبة لها.











