Innan de började tillverka världens snabbaste motorcyklar monterade Ducati radiokomponenter. Hundra år senare, i Mugello, presenterade de Collezione 100 – tio maskiner som bevisar att ingen vet hur man firar med mer stil, ljud och ren passion än italienarna. Det är... Ducati Collezione 100.
Motorer
Moderna transporter verkar ha blivit tvångsmässigt rationella. Men vad händer när man tar ifrån ingenjörerna kopplet och säger åt dem att bygga den tvåhjuliga motsvarigheten till ett flygplan? BMW har kommit på ett svar vid Comosjön. Möt Vision K18 Concept – en 1,8-litersbil som ignorerar reglerna och väcker den mänskliga fantasin till det yttersta.
Med sin första riktiga elektriska ikon, Honda WN7, har Honda bevisat att framtiden på två hjul inte behöver se ut som en dammsugare på steroider, utan snarare som ett konstverk.
Om du följer bilindustrin vet du att solid state-batterier har varit en helig graal i ett decennium. Toyota har lovat dem "nästa år" sedan 2015. Volkswagen har satsat miljarder på QuantumScape och visat oss vackert designade PowerPoint-presentationer. Vi har alla väntat på en teknologisk messias som ska lösa räckvidds- och brandsäkerhetsproblemen. Och medan jättarna möttes gjorde killarna från kalla Finland - Verge Motorcycles - helt enkelt sin hemläxa. Ingen fanfar, inga tomma löften, bara ren ingenjörsmässig "fissling"-strategi. Och resultatet? En motorcykel - Verge TS Pro, som du faktiskt kan köpa. Nu.
Låt oss vara ärliga: fram till igår verkade motorcykelnavigering som en scen ur en komedi om misstag. Du har tre alternativ: antingen tejpa fast en telefon på styret och den skakar som om den vore kall; lyssna på en röst i hörluren som ropar "SVÄNG VÄNSTER NU" i 130 km/h när du redan har passerat en avfart; eller använda den gamla metoden – stanna vid varannan korsning och bråka med din passagerare. Men nu har schweizarna och indierna kommit på en lösning som ser ut som att den var stulen från Tony Starks labb. Det är TVS Aegis Rider Vision-hjälmen.
Marc Márquez tystade slutligen kritikerna 2025, genom att vinna sin sjunde titel i Premier Class och bevisa att bytet från Honda till Ducati inte bara var ett desperat genis infall. Och eftersom italienare inte skulle vara italienare om de inte förvandlade varje seger till en möjlighet att tömma de superrika bankkontona, här är Ducati Panigale V4 Márquez 2025 Replica. En motorcykel som är snabbare än ditt förstånd och dyrare än din värdighet.
Låt oss vara ärliga. Elmotorcyklar har hittills fallit i två kategorier. Den första är de som ser ut som köksapparater på steroider och har karisman hos en brödrost. Den andra är de som kostar lika mycket som en studiolägenhet i Ljubljana, men man kan inte ens ta sig till havet på dem utan att läsa Krig och fred medan man väntar vid en laddstation. Men det verkar som att bröderna Barras från Hongkong äntligen har hittat den heliga graalen med sitt nya projekt BBM Hiro Streetfighter. Eller åtminstone en mycket bra approximation.
Om du kör skoter hälsar riktiga motorcyklister bara på dig om deras visir blir immigt eller så är de väldigt artiga. Särskilt i USA, där skotrar ses som ett transportmedel för dem som har gett upp livet. Men LiveWire, den elektriska grenen av den legendariska Harley-Davidson, har just kastat handsken mot denna fördom. De förbereder en elektrisk maxi-skoter – LiveWire Maxi-Scooter, som lovar att förändra spelets regler. Och gissa vad? De kanske till och med lyckas, för under plasten har de gömt hjärtat av ett riktigt odjur.
Tänk dig scenariot: du skapar ett framgångsrikt företag, tar det till Dakarrallyt, imponerar på världen, och sedan... går du bara därifrån. Och börjar om. Det här är inte ett mexikanskt såpoperamanus, det här är Zhang Xue. Mannen som gav världen Kove Moto är tillbaka med ett nytt märke, ZX Moto och 820 X. Det låter misstänkt som en rockstjärnas "sista avskedskonsert", men när man tittar på specifikationerna för den här trecylindriga maskinen blir det tydligt: den här killen skojar inte. Han är en ingenjör som uppenbarligen hatar tristess.
CFMOTO har presenterat sin senaste tvåhjuliga chic: CFMOTO Papio SS 2026, en mini-caféracer som först fängslar med ett par strålkastare som liknar vidöppna ögon. Det är som om motorcykeln just har insett att den har hamnat i centrum för uppmärksamheten – och ärligt talat kan man inte klandra den. Det är en uppdaterad och ännu mer kompakt version av 2024-modellen, klädd i en retro orange-beige kombination som ser ut som en hyllning till 80-talet, men utan det klättrande håret.
NIU, länge synonymt med praktiska urbana elsparkcyklar, presenterar Concept 06 – en djärv vision som med 20 kW (27 hk) effekt och en topphastighet på 155 km/h (96 mph) tar sig dit konventionella skotrar inte tar sig. Förutom kraften har den ett rikt teknikpaket, radar, smarta projicerade varningslampor och ett AI-system som analyserar körningen. Men eftersom det fortfarande är ett koncept förblir viktiga data som batteri, räckvidd och laddningstid dolda bakom kulisserna.
Benelli har presenterat sin hittills mest raffinerade racercykel på EICMA-mässan – Benelli TRK 902 Stradale. En turist, en atlet och en lätt bortskämd gentleman på två hjul.











