كيف توفر 63 بالمائة بامتلاكك سيارة كهربائية ؟! / My First Electric Car / S1E2 MPEA

السيارات الكهربائية باهظة الثمن نظرياً، لكن كل ممول خبير يدرك حجم الحوافز الضريبية التي تقدمها الدولة للشركات لشراء هذه السيارات. بل إنها هائلة. ورغم إلغاء الدعم المخصص للسيارات الكهربائية للشركات في يناير 2022، إلا أن هذا لا يغير من حقيقة أن السيارات الكهربائية لطالما كانت خياراً جذاباً للغاية للشركات. وابتداءً من 23 يناير، أصبح هذا الخيار أكثر جاذبية، إذ بات بإمكان الشركات خصم أو حساب ضريبة القيمة المضافة إذا كانت خاضعة لها.

فيديو: السيارات الكهربائية أرخص من السيارات التقليدية

هناك اعتقاد خاطئ شائع بين العامة بأن الدولة لا تشجع التنقل الكهربائي من خلال التدابير المالية. على أي حال، كان الوضع مواتياً للغاية للشركات لعدة سنوات. في عام 2020، ذكرنا أن امتلاك السيارات الكهربائية يكلف الشركات نصف تكلفة امتلاك سيارات كلاسيكية مماثلة.

السيارات الكهربائية هي في الواقع أرخص بنسبة ½ من السيارات الكلاسيكية!

بالطبع، شريطة أن يكون المالك كيانًا قانونيًا، وأن نقارن التكاليف على مدى خمس سنوات، وأن نضع السيارات في ظروف تقطع فيها مسافة 150,000 كيلومتر. سيتم حساب تكاليف الصيانة والوقود. بالطبع، كل ذلك افتراضي، ولكنه قابل للمقارنة استنادًا إلى البيانات التي نستقيها من شركائنا.

سنُثبت في هذه المقالة أن تكلفة السيارة الكهربائية على الشركات أقل بنحو 60% من تكلفة السيارة التقليدية المماثلة على مدى خمس سنوات. بالطبع، هذه الحسابات ليست دقيقة تمامًا، لكنها تُعطي فكرة عامة جيدة. مع ذلك، يبقى عليك التحقق من ذلك بنفسك باستخدام حاسبتك الخاصة، مع مراعاة ظروف امتلاكك للسيارة، مثل عدد الكيلومترات المقطوعة، وتكاليف التمويل، وغيرها.

ما يصل إلى 60% سيارات كهربائية أرخص للشركات مقارنة بالسيارات التقليدية؟ هل تسير سلوفينيا على خطى النرويج؟ (خصم ضريبة القيمة المضافة للسيارات الكهربائية)

مقارنة الأشياء المتشابهة – الرياضيات الأساسية

من الصعب للغاية مقارنة السيارات الكهربائية بالسيارات الكلاسيكية. مع ذلك، نود في هذه المقالة عرض سيارات متشابهة قدر الإمكان، ضمن نفس النطاق السعري، وبأداء مماثل، وفي نفس الفئة الاجتماعية، وبسعر متقارب. لنقدم بذلك سيارتين متقاربتين في المكانة الاجتماعية، يسهل مقارنتهما من حيث التجهيزات والأداء التقني.

أود أن أؤكد أن السيارة الكهربائية "المرشحة" هي أيضاً خيارنا، وفي الوقت نفسه هي أول سيارة كهربائية لدينا.

مقارنة بين: سيارة كوبرا بورن 58 كيلوواط ساعة مقابل سيارة أودي A3 35 TFSI S line S tronic

للمقارنة، اخترنا نموذجين نموذجيين من فئة سيارات الهاتشباك العائلية ذات الجزء الخلفي القصير - ما يُعرف بـ"الهاتشباك" - وهما سيارة كوبرا بورن الكهربائية وأودي A3. المواصفات بسيطة للغاية: نفس الفئة، طول متقارب، قوة حوالي 150 كيلوواط/ساعة، مثبت سرعة راداري، أنظمة مساعدة أساسية، كاميرا خلفية، ناقل حركة أوتوماتيكي (للبنزين)، وميزانية شراء تقارب 40,000 يورو. أما من حيث المواصفات الأساسية والفلسفة، فهي تنتمي إلى علامة تجارية أكثر فخامة أو تُصنف ضمن فئة السيارات الفاخرة. سيارة مزودة ببعض التجهيزات، بالإضافة إلى لمسة رياضية مميزة.

تُزوّد سيارة أودي A3 35 TFSI S line S tronic الطريق بـ 110 كيلوواط/ساعة عبر العجلات الأمامية، أي أقل بـ 40 كيلوواط/ساعة من سيارة كوبرا بورن. مع ذلك، يبلغ وزنها 1315 كيلوغرامًا فقط، بينما يبلغ وزن كوبرا بورن 1811 كيلوغرامًا، أي بزيادة قدرها 500 كيلوغرام. لكن في الوقت نفسه، تُقدّم كوبرا قوة حصانية أكبر بـ 54 حصانًا، ليصل إجمالي قوتها إلى 204 حصانًا. وبالطبع، عزم دوران أعلى، وهو أمر شائع في السيارات الكهربائية. تتسارع سيارة أودي التي تعمل بالبنزين من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.4 ثانية، بينما تصل كوبرا بورن إلى هذه السرعة في 7.3 ثانية. لذا، فالأداء متقارب نسبيًا.

سيُلاحظ الكثيرون بعض التفاصيل، لكن هذا ليس مهماً على الإطلاق في هذا المقال. المهم هو أن هاتين سيارتان متقاربتان، من نفس الفئة، مع اختلاف في نظام الدفع، لكنهما متشابهتان جداً في التجهيزات والسعر.

فيديو: كيف توفر 63% من خلال امتلاك سيارة كهربائية؟!

طاولة: مقارنة تقريبية بين ملكية السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية للكيانات القانونية، وهي عبارة عن محاكاة. قد تختلف الأرقام قليلاً وتعتمد على عوامل متعددة. يمكنكم الاطلاع على المزيد من المعلومات في الفيديو المرفق بهذه المقالة!*

 

	أودي A3 35 TFSI	كوبرا بورن
يكلف	41,000 يورو	41,000 يورو
ضريبة القيمة المضافة	– 0 يورو	7.393 يورو
بدل الاستثمار 40 %	– 0 يورو	2.550 يورو
تكلفة الائتمان الكامل	14.716 يورو	0 أو 2943 يورو
تكلفة الوقود (5 سنوات / 150,000 كم)	13.950 يورو	5.615 يورو
الخدمة (5 سنوات)	2.100 يورو	625 يورو
التسجيل (5 مرات)	6.500 يورو	6.500 يورو
القيمة المتبقية للمركبة بعد 5 سنوات	– 20.500 يورو	– 22.500 يورو
التكلفة الحقيقية بعد 5 سنوات	57,765.00 يورو	21,292.00 يورو
التكلفة الشهرية	962 يورو شهرياً	355 يورو شهرياً

* القيم تقريبية وتُستخدم لأغراض التوضيح فقط. نسمح باحتمالية وجود بعض الأخطاء الحسابية. تحقق من النتائج بنفسك!

يمكنك مشاهدة سلسلة حلقات الفيديو على مجلة City Magazine Slovenia، وقناة T2 info، وجميع قنوات Jan Macarol الاجتماعية. من المقرر أن يتم عقد الدورة كل يوم أحد من الساعة 6 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، وتستمر في الفصل الدراسي الخريفي.

اشترك في البودكاست: سيارتي الكهربائية الأولى

لمتابعة السلسلة، انضم إلى جان ماكارول على مجتمع الفيسبوك والقنوات الأخرى عبر الإنترنت حيث ستشارك في إنشاء هذا المحتوى.