Comment économiser 63% en possédant une voiture électrique ?! / Ma première voiture électrique / S1E2 MPEA

Vidéo : Les voitures électriques sont moins chères que les voitures classiques

Le public croit à tort que l'État n'encourage pas la mobilité électrique par des mesures fiscales. En tout cas, l'histoire pour les personnes morales est extrêmement favorable depuis plusieurs années. Ainsi, déjà en 2020, nous écrivions sur le fait que la possession de véhicules électriques coûte ½ plus cher pour les entreprises que la possession de voitures classiques comparables.

Les voitures électriques sont en fait ½ moins chères que les voitures classiques !

Bien sûr, à condition que le propriétaire soit une personne morale, que l'on compare les coûts sur une période de 5 ans et que l'on mette la voiture dans une situation où elle parcourra 150 000 kilomètres. Les frais de service et de carburant seront facturés. Bien sûr, tout est apparent, mais toujours comparable à partir des "données" que nous tirons de nos partenaires.

Ainsi, avec cette contribution, nous prouverons qu'une voiture électrique est presque 60% moins chère pour une entreprise qu'une voiture conventionnelle comparable sur une période de 5 ans. Bien sûr, ce calcul n'est pas à 100 %. Cependant, cela reste une bonne comparaison qui donne un sentiment approximatif ! Dans tous les cas, c'est à vous de vérifier cela avec votre propre calculateur et, bien sûr, votre propre scénario de propriété. Donc kilométrage, financement, etc...

Jusqu'à 60% de voitures électriques moins chères pour les entreprises par rapport aux voitures conventionnelles ? La Slovénie suit-elle le chemin de la Norvège ? (déduction TVA pour les voitures électriques)

Nous comparons des éléments comparables - mathématiques de base

Il est extrêmement difficile de comparer les voitures électriques et les voitures classiques. Cependant, dans cet article, nous aimerions montrer des véhicules qui se ressemblent le plus possible, dans la même gamme de prix, avec des performances similaires. En même temps, également d'une classe de statut comparable. Et bien sûr avec un prix de départ similaire. Parce que nous avons deux véhicules comparables "de statut", qui peuvent être facilement comparés l'un à l'autre. Tant au niveau de l'équipement que des performances techniques.

Permettez-moi de souligner que le "candidat" électrique est aussi notre choix et en même temps notre première voiture électrique.

Nous comparons : Cupra Born 58 kWh vs Audi A3 35 TFSI S line S tronic

A titre de comparaison, nous avons pris deux représentants typiques du segment des berlines familiales à hayon court - la "berline", à savoir la CUPRA Born électrique et l'Audi A3. Les paramètres sont assez simples. Même classe, longueur comparable. Environ 150 kWh de puissance, régulateur de vitesse radar et systèmes d'assistance de base, caméra de recul, automatique (pour l'essence) et un budget d'achat d'environ 40 000 euros. Et en termes de base et de philosophie, une marque un peu plus premium ou positionnée sur le segment premium. Une voiture avec un peu d'équipement et aussi un "peu" de pedigree ou d'apparence sportive.

L'Audi A3 avec le 35 TFSI S line S tronic met 110 kWh sur la route via les roues avant et offre 40 kWh de moins que la Cupra Born. Mais le fait est qu'il ne pèse que 1315 kg, alors que le Cupra Born pèse 1811 kg. Soit 500 kilogrammes de plus. Mais en même temps, la Cupra offre 54 chevaux de plus, soit un total de 204. Et, bien sûr, plus de couple, ce qui est typique des voitures électriques. L'Audi essence accélère de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, tandis que la Cupra Born atteint ce cap en 7,3 secondes. Donc relativement comparable.

Bien sûr, beaucoup de gens trébucheront sur certains détails. Mais pour cet article, ce n'est absolument pas important. Il est important qu'il s'agisse de deux véhicules comparables, dans le même segment avec un groupe motopropulseur différent, mais un équipement et un prix très similaires.

Vidéo : Comment économiser 63 % en possédant une voiture électrique ? !

Tableau: Comparaison indicative de la possession d'un véhicule électrique et d'un véhicule classique pour les personnes morales, qui est une simulation. Les chiffres sont sujets à changement et dépendent de divers facteurs. Vous pouvez obtenir plus d'informations dans la contribution vidéo qui fait partie de cet article !*

 

	Audi A3 35 TFSI	Naissance de Cupra
Coût	41 000 euros	41 000 euros
T.V.A.	– 0 euros	7.393 euros
Déduction pour investissement 40 %	– 0 euros	2.550 euros
Le coût d'une cote de crédit complète	14.716 euros	0 ou 2 943 euros
Coût du carburant (5 ans / 150 000 km)	13.950 euros	5.615 euros
Service (5 ans)	2.100 euros	625 euros
Inscription (5x)	6.500 euros	6.500 euros
La valeur résiduelle du véhicule après 5 ans	– 20.500 euros	– 22.500 euros
Coût réel après 5 ans	57 765,00 euros	21 292,00 euros
Coût par mois	962 euros / mensuel	355 euros / mois

* Les valeurs sont approximatives et utilisées uniquement dans le but de prouver l'efficacité. Nous admettons la possibilité de certaines erreurs de calcul. Vérifiez les résultats par vous-même !

Vous pourrez suivre la série d'épisodes vidéo sur City Magazine Slovenija, la chaîne d'information T2 et sur tous les réseaux sociaux de Jan Macarolo. Probablement tous les dimanches à 18h jusqu'au 15/07, avec une continuation au trimestre d'automne.

Abonnez-vous au podcast : Ma première voiture électrique

Pour suivre la série, rejoignez Jan Macarolo dans la communauté Facebook et d'autres canaux en ligne où vous co-créerez ce contenu.