أعلنت شركة Stellantis اليوم عن خطة طموحة تسمى Dare Forward 2030، والتي، كما يوحي الاسم، تتوقع كهربة نطاقها على نطاق واسع بحلول نهاية العقد. ويتضمن أيضًا تحقيق جميع أنواع الأهداف المالية والوعد برضا العملاء الاستثنائي، ولكن الكهرباء وحياد الكربون هما بلا شك جوهر هذه المبادرة. لدى Stellantis سيارات جيب، وفيات، وألفا روميو، وأوبل، وبيجو، وسيتروين، ودي إس، ودودج، ورام...
وفيما يتعلق بالخطة الطموحة، يقول ستيلانتيس إنه بحلول عام 2030، ستكون 100% من مبيعات السيارات في أوروبا تعمل بالبطاريات حصريًا. لكن في الولايات المتحدة، يكون الهدف أكثر تقييدا. ويخططون لبيع 50% من السيارات الجديدة هناك في عام 2030، والتي ستكون كهربائية حصريًا. ولتحقيق ذلك، تخطط شركة Stellantis لإنتاج أكثر من 75 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، مع مبيعات سنوية عالمية من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تصل إلى خمسة ملايين وحدة قبل نهاية هذا العقد. وبالنظر إلى المستقبل، تهدف الشركة إلى أن تصبح شركة حفر خالية من الكربون بحلول عام 2038. وبحلول عام 2030، ستنخفض البصمة الكربونية لمجموعة مبيعات المجموعة بأكملها إلى النصف.
وقال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis: "إن برنامج Dare Forward 2030 يلهمنا لنصبح أكثر بكثير مما كنا عليه في أي وقت مضى". "نحن نعمل على توسيع رؤيتنا، وكسر الحدود وتبني عقلية جديدة تهدف إلى تحويل جميع جوانب التنقل من أجل تحسين عائلاتنا ومجتمعاتنا والمجتمعات التي نعمل فيها."
وتضمن الإعلان بعض الإعلانات عن الموديلات الجديدة. خاصة مع علامتين تجاريتين تشتهران بعدم كونهما صديقتين للكربون. أول سيارة جيب كهربائية بالكامل (على غلاف هذا الإدخال)، وهي تشبه إلى حد كبير طراز كومباس الحالي. على هذا النحو، ستكون سيارة كروس أوفر صغيرة من المتوقع أن تدخل حيز الإنتاج في وقت مبكر من أواخر عام 2022، مع تاريخ عرضها للبيع في عام 2023. ولم تكن الصور التشويقية للشاحنة الكهربائية القادمة رام 1500 مفصلة بهذه الدرجة، مما يقدم انطباعًا عامًا من التصميم الخارجي. ومن المفترض أن يتم طرحه للبيع في عام 2024.
